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吉安水下光纜鋪設(shè)單位水下管線施工順龍沉管：（183-5128-2478）沉井下沉中，如井壁外側(cè)土體發(fā)生塌陷，應(yīng)及時(shí)采取回填措施，以下沉?xí)r四周土體開裂、塌陷對(duì)周圍的影響。承插連接：給水鑄鐵管的承插連接是在承口與插口的間隙內(nèi)加填料，使之密實(shí)。并達(dá)到一定的強(qiáng)度，以達(dá)到密封壓力介質(zhì)為目的。石棉水泥接口：拌好的石棉水泥填寫料要分層填塞到已打好油麻或膠圈的承插口間隙里，并層層用灰鑿打?qū)崳繉雍穸纫圆怀^10mm為宜。后捻打至表面呈鐵灰色且發(fā)出金屬聲響為合格。自應(yīng)力水泥接口：拌好的自應(yīng)力水泥砂漿填料分三次填入已打好油麻或膠圈的承插接口內(nèi)，每填一次都要用灰鑿搗實(shí)，后一次搗至出漿為止，然后抹光表面。不要像捻石棉水泥口一樣用手錘。

專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地，具體河段的清理任務(wù)落實(shí)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，細(xì)化工作任務(wù)，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)。全省各地水利部門及遼河凌河保護(hù)區(qū)部門也層層落實(shí)責(zé)任人，形成市、縣主管部門干部包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利服務(wù)站人員包村屯、河道員和村水管員包河段的河湖清理責(zé)任體系。同時(shí)，組織人力、物力，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯積極性，開展河湖清理。通過專項(xiàng)行動(dòng)，遼寧省河湖岸線生態(tài)明顯，河湖水質(zhì)一定凈化，河湖內(nèi)沙坑、沙堆有效治理。下一步，遼寧省相關(guān)部門將采取措施，指導(dǎo)各地加強(qiáng)河湖，保護(hù)河湖生態(tài)。

吉安水下光纜鋪設(shè)單位水下管線施工勝利大街快速路二期建設(shè)工程，北起仙島南路、南至PC1號(hào)路，全長(zhǎng)約1.7公里。此次施工為下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，將占用局部道路，具體如下:一是占用勝利大街的仙島南路至第四中學(xué)進(jìn)出口道路共700米長(zhǎng)路段，該段道路受地下給水管線影響，橋墩位于道路兩側(cè)，為影響，施工將分兩階段進(jìn)行，階段占用道路西側(cè)9米寬道路，利用剩余18米道路共六車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行，第段占用東側(cè)9米寬道路，利用原有及恢復(fù)的共12米寬道路四排車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行；二是占用朝鮮第四中學(xué)進(jìn)出口道路至PC1共1公里長(zhǎng)路段，橋墩施工位于道路中心線處，將占用中心線10米寬車道，利用東、西兩側(cè)剩余的18米共六排車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行。施工期間，車輛可通過南京南街繞行。

挖泥船進(jìn)行基槽開槽：(1)管槽開挖前，在施工基線上放出兩條取水管道的中心線控制點(diǎn)，并設(shè)立明顯的岸上標(biāo)志。水下管槽開挖時(shí)每隔十米左右拋設(shè)浮標(biāo)顯示中心線，以作為工作船開挖平面位置定位的依據(jù)，并在岸邊設(shè)置水尺一把，作為開挖時(shí)的測(cè)量依據(jù)。(2)為保證管槽開挖的準(zhǔn)確性，施工中應(yīng)采用全站儀跟蹤工作船開挖定位，以保證工作船開挖斷面及落點(diǎn)位置準(zhǔn)確，從而避免漏挖，欠挖現(xiàn)象、復(fù)挖率。(3)水下管槽開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)流速、流態(tài)、水位、管槽基層性質(zhì)，以及施工場(chǎng)地周圍建筑物分布情況，以及施工期間水文氣象條件等因素，進(jìn)行綜合分析，確定有效快速的施工。(4)施工采用液壓抓揚(yáng)式挖泥船及開底泥駁對(duì)溝槽進(jìn)行開挖施工，液壓抓揚(yáng)式將挖出來的泥巴放到開底泥駁后，由開底泥駁將泥巴運(yùn)到由海事部門的拋泥點(diǎn)進(jìn)行棄泥。溝槽挖好后，應(yīng)測(cè)量槽底高程和溝槽橫斷面，測(cè)量間距應(yīng)根據(jù)溝槽開挖及地質(zhì)情況等確定，水下開挖溝槽的允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，水下管槽開挖應(yīng)嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，開挖完成后，經(jīng)管槽檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超挖時(shí)應(yīng)用碎石填補(bǔ)。

沉管施工的優(yōu)點(diǎn)：1對(duì)地質(zhì)水文適應(yīng)能力強(qiáng) 1）因在基槽中開挖較淺，基槽開挖和基礎(chǔ)處理的施工技術(shù)比較簡(jiǎn)單 2）因沉管受到水的浮力，作用于地基的荷載較小 3）因管段采用先預(yù)制再浮運(yùn)沉放的施工工藝，避免了難度較大的水下作業(yè)，故可在深水施工，且對(duì)潮差和水流速的適應(yīng)能力強(qiáng)。2 可淺埋與兩岸道路銜接容易 與埋深較大的盾構(gòu)相比，沉管路面標(biāo)高可抬高，與岸上道路很容易銜接 3 防水性能好 每節(jié)預(yù)制管段很長(zhǎng)，一般約100m,而盾構(gòu)預(yù)制管片環(huán)寬僅為1m，因而沉管接縫數(shù)量少 4 沉管施工工期短 由于每節(jié)預(yù)制管段較長(zhǎng)，一條沉管只用幾節(jié)預(yù)制管段就可完成，預(yù)制管段和基槽開挖可同時(shí)進(jìn)行，且預(yù)制管段不在隧址，施工時(shí)間短 5 沉管造價(jià)低 水底挖基槽土方量少，比地下挖土單價(jià)低，管段預(yù)制與盾構(gòu)相比，所需費(fèi)用低。 6 沉管可作成大斷面多車道 一個(gè)橫斷面可同時(shí)容納4～8條車道。而結(jié)構(gòu)尺寸不限。對(duì)盾構(gòu)受尺寸，一般只能雙車道。閥門的安裝前，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)型號(hào)、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求：并根據(jù)水流方向確定其安裝方向。安裝前，應(yīng)檢查閥桿和閥盤是否靈活、有無卡住和歪斜：閥盤關(guān)閉是否嚴(yán)密，填料是否完好，填料壓蓋有無足夠的調(diào)節(jié)余量，是否進(jìn)行了壓力試驗(yàn)檢查，不合格的閥門不得進(jìn)行安裝。閥門安裝的位置不應(yīng)妨礙設(shè)備、管道和閥門本身的安裝、操作和檢修，安裝高度一般以手輪距地面 ~m 為宜。對(duì)安裝在距操作面8米以上，且閥門較多時(shí)，應(yīng)設(shè)置的操作平臺(tái)，以方便操作。對(duì)中量較大的閥門或易損壞的閥門還應(yīng)設(shè)置閥門支架。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水利資源難以需要，為了更多的水利資源,我們就要依靠水利水電工程建設(shè)來我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要。水利水電是清潔的可再生能源，它的利用是社會(huì)進(jìn)步到現(xiàn)階段的產(chǎn)物。進(jìn)一步說，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展直接促進(jìn)了水利水電工程的創(chuàng)新以及發(fā)展，在水利水電工程建設(shè)中水利水電的施工技術(shù)的創(chuàng)新起到非常關(guān)鍵、非常重要的作用。在水利水電工程建筑的實(shí)施中，技術(shù)是它的根本，只有技術(shù)作保障才能在艱巨的重大工程中完成工程建筑的施工，水利水電工程建筑的施工技術(shù)將直接關(guān)聯(lián)作用到水電水利的效益和產(chǎn)生的影響，它并不只是簡(jiǎn)單的一個(gè)工程而已，它是構(gòu)成整個(gè)水電水利工程的一個(gè)重要要素。換句話來說，能不能夠熟練的，靈活的并且運(yùn)用各種各樣的水利水電工程施工技術(shù)，會(huì)直接影響到水利水電工程的建設(shè)。只有充分的好，并且運(yùn)用好水利水電工程施工技術(shù)，才能夠有效的、的展開相關(guān)的、控制工作，將技術(shù)含量高與社會(huì)相緊密聯(lián)系的技術(shù)用到水利水電工程建筑的施工中，水利水電工程建筑才能真正發(fā)揮其作用進(jìn)而才能夠從本質(zhì)上去實(shí)現(xiàn)水利水電工程施工建設(shè)的雙重效益，也就是經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。在這里我們僅僅探討一下水利水電工程施工中地基基礎(chǔ)施工技術(shù)。

吉安水下光纜鋪設(shè)單位水下管線施工順龍沉管：（183-5128-2478）4.危險(xiǎn)區(qū)的船舶、設(shè)備、管線及臨水建筑物的防護(hù)措施；

有水流作用或傾角較陡的大裂隙、大孔洞
（1）沖填級(jí)配料。在孔口用稠水泥漿沖灌粗砂礫石（粒徑由小到大）�；蚬嘧⒁欢螘r(shí)間后仍無效果，再改用濃漿沖灌級(jí)配粒料、配料時(shí)先攪拌成一定稠度的漿液從孔口倒入，等灌滿后用常規(guī)進(jìn)行灌注，所謂級(jí)配料，應(yīng)是包括土、砂、礫石等粗細(xì)顆粒都有的混合料，能自然形成反濾層，其中包含的粒料應(yīng)是先細(xì)后粗，逐級(jí)擦素，到某一級(jí)再也灌不進(jìn)去時(shí)即停止。每級(jí)灌入的數(shù)量根據(jù)判斷來，可為200—1000kg，粒料的分級(jí)，可采用2—5mm、5—10mm、10—20mm、20—40mm、40mm五個(gè)級(jí)別，充填粒料的主要目的，主要是希望用某一級(jí)礫石在窄縫處形成“架橋”迅速將縫隙在中途堵住，以便于形成反濾層，后將通道漏水堵死。
（2）模袋灌漿，模袋采用尼龍、聚脂或聚丙烯等材料用特殊的紡織工藝組成，織物強(qiáng)度高，在灌漿壓力作用下，模袋內(nèi)水泥漿中的水分可由袋內(nèi)析出，而水泥顆粒不會(huì)外漏。這樣可以水灰比，固結(jié)強(qiáng)度，縮短固結(jié)的時(shí)間。水泥漿液在模袋中凝固，在水下不具有分散性，當(dāng)水流漏較大時(shí)不會(huì)被沖失；模袋在壓力作用下能產(chǎn)生變形，適應(yīng)不同形狀的溶洞，有利于堵塞。施工時(shí)首先往袋內(nèi)灌注水灰比為0.6—0.8或1.0的水泥漿，然后將充滿水泥漿的模袋鉆孔投入孔內(nèi)，孔內(nèi)模袋達(dá)到一定數(shù)量后再在原孔位進(jìn)行灌漿處理。

吉安水下光纜鋪設(shè)單位水下管線施工順龍沉管：（183-5128-2478）主要特點(diǎn)是：①施工投資大。在一般海域中鋪設(shè)一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的專業(yè)船隊(duì)。此外，還需要供應(yīng)材料、設(shè)備和燃料的船只等。租用專業(yè)船隊(duì)的費(fèi)用是海洋管道施工中的主要費(fèi)用，由于這一費(fèi)用較高，致使海洋管道施工費(fèi)用比陸上同類管道要高1～2倍。②施工要求高。不論是在施工期間或投產(chǎn)以后，海洋管道若發(fā)生事故,其比陸上管道困難得多,因此，海洋管道施工要確保。③施工多變。海況變化而迅速，如風(fēng)浪過大，施工船隊(duì)難以保持。在這種情況下，往往須將施工的管道下放到海底，待風(fēng)浪過后再恢復(fù)施工。④施工組織復(fù)雜。海洋管道施工中，管道的預(yù)制，船隊(duì)的配件、燃料和淡水的供應(yīng)等，都需要依靠岸上的基地；船隊(duì)位置和方向的確定，也是依靠岸上基地的電臺(tái)給予緊密配合。因此海洋管道施工具有海陸聯(lián)合組織施工的特點(diǎn)。

大吸漿量地層一般可按以下原則進(jìn)行處理：
（1）降壓：用低壓甚至用自流式灌漿，等裂隙逐漸充滿漿，漿液的流動(dòng)性后，再逐漸升高壓力，按常規(guī)要求進(jìn)行灌漿。
（2）限流：注入率不大于10—15L/m？m以漿液在裂隙里流動(dòng)速度，漿液盡快沉積，待注入率明顯后，將壓力升高，使注入率基本保持在10—15L/m？m水平，直達(dá)到灌漿結(jié)束后結(jié)束灌漿。
（3）濃漿灌注，采用稠的水泥漿（一般為0.5：1）進(jìn)行灌注。
（4）加速凝劑，在稠的水泥漿（一般為0.5：1）中摻入水玻璃氯化鈣速凝劑。
（5）灌注水泥砂漿，根據(jù)灌注情況，摻砂可以按水泥重量的10%、20%—……100％逐步砂的粒徑也可逐漸，將砂漿攪拌均后，用砂漿泵灌注。
（6）間歇灌漿，在灌注一定數(shù)量水泥或灌注一定時(shí)間后，停止灌漿一段時(shí)間，每次間歇之前，水泥灌漿量或灌漿時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況，灌漿目的確定，間歇時(shí)間通常為2—8h，這種特殊情況的灌漿，結(jié)束時(shí)不一定要達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，若無法在設(shè)計(jì)壓力結(jié)束灌漿，可低至結(jié)束灌漿，待凝一段時(shí)間后掃孔、復(fù)灌，復(fù)灌時(shí)爭(zhēng)取在設(shè)計(jì)壓力下結(jié)束灌漿。