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淄博水下過河管道單位沉管水下順龍沉管：（183-5128-2478）當(dāng)挖泥船由拖輪拖至施工區(qū)域后，利用DGPS定位，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸船位基本到達(dá)設(shè)定位置，船停后，放下一個(gè)定位樁，并在船首拋設(shè)兩個(gè)邊錨，并逐步將船位到挖槽中心線上。嚴(yán)禁在船行進(jìn)落樁。挖泥船的橫移地錨應(yīng)安裝牢固。逆流施工時(shí)，地錨的超前角一般不宜大于20°，落后角不得大于10°。挖泥船拋錨時(shí)，一般應(yīng)先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨，收錨時(shí)，應(yīng)先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨。污水管道封堵氣囊安裝:先將堵水氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合，做工具漏氣檢查。將堵水氣囊置于盛滿水的水桶中并按住，用氣筒向堵水氣囊充氣，檢查堵水氣囊是否漏氣。 打開立管檢查口，將堵水氣囊從此口慢慢向上送入約0.2m，然后向堵水氣囊充氣，使堵水氣囊與管緊密屯水不漏為度。操縱職員在下層充氣，上層注水。留意，堵水氣要避免立管管件接頭處，原因該處有接縫，影響堵水嚴(yán)密性。 以免堵水氣囊向一側(cè)，氣壓打不上去，假如繼承充氣，堵水氣囊會(huì)被打破。對(duì)于鑄鐵排水管，要求清砂干凈，平整，不答應(yīng)有毛刺，否則會(huì)影響堵水密封性，甚至刺破。各種規(guī)格的堵水氣囊必需在相應(yīng)的管道內(nèi)使用，不能以小代大。 在樓面的注水口（也可以在檢查口）注水至樓面高度，然后對(duì)注水管道及管件接口一一檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏點(diǎn)，做出記號(hào)，排水后進(jìn)行修復(fù)處理；如為橡膠圈柔性接口，可在滲漏接口帶水緊螺栓修復(fù)。如注水管道檢查無一滲漏點(diǎn)，則水位可穩(wěn)住，注水時(shí)間延續(xù)15分鐘，保持5分鐘注水液面不下降為合格。、將堵水氣囊放氣，然后垂垂堵水氣囊，留意不要使堵水氣囊受損。

專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地，具體河段的清理任務(wù)落實(shí)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，細(xì)化工作任務(wù)，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)。全省各地水利部門及遼河凌河保護(hù)區(qū)部門也層層落實(shí)責(zé)任人，形成市、縣主管部門干部包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利服務(wù)站人員包村屯、河道員和村水管員包河段的河湖清理責(zé)任體系。同時(shí)，組織人力、物力，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯積極性，開展河湖清理。通過專項(xiàng)行動(dòng)，遼寧省河湖岸線生態(tài)明顯，河湖水質(zhì)一定凈化，河湖內(nèi)沙坑、沙堆有效治理。下一步，遼寧省相關(guān)部門將采取措施，指導(dǎo)各地加強(qiáng)河湖，保護(hù)河湖生態(tài)。

淄博水下過河管道單位沉管水下勝利大街快速路二期建設(shè)工程，北起仙島南路、南至PC1號(hào)路，全長(zhǎng)約1.7公里。此次施工為下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，將占用局部道路，具體如下:一是占用勝利大街的仙島南路至第四中學(xué)進(jìn)出口道路共700米長(zhǎng)路段，該段道路受地下給水管線影響，橋墩位于道路兩側(cè)，為影響，施工將分兩階段進(jìn)行，階段占用道路西側(cè)9米寬道路，利用剩余18米道路共六車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行，第段占用東側(cè)9米寬道路，利用原有及恢復(fù)的共12米寬道路四排車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行；二是占用朝鮮第四中學(xué)進(jìn)出口道路至PC1共1公里長(zhǎng)路段，橋墩施工位于道路中心線處，將占用中心線10米寬車道，利用東、西兩側(cè)剩余的18米共六排車道組織機(jī)動(dòng)車雙向通行。施工期間，車輛可通過南京南街繞行。

沉管法施工 主要流程：管段預(yù)制(基槽開挖)→管段浮運(yùn)與沉放→ 水下連接→基礎(chǔ)處理→覆土回填→設(shè)備安裝與內(nèi)裝修沉管法施工流程 沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(nèi)(或船廠船臺(tái))預(yù)制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運(yùn)到隧址規(guī)定位置，此時(shí)已于隧址處預(yù)先挖好水底基槽。待管段定位后壓載下沉到設(shè)計(jì)位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎(chǔ)處理并后回填覆土即成為水底。在已修筑好的干塢內(nèi)預(yù)制管段節(jié) 沉管法施工技術(shù)流程沉管法施工流程 沉管法組成 一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。 沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設(shè)豎井。

1、攔污柵孔口尺寸的確定應(yīng)計(jì)入污物堵塞使流道過水面積減小的因素。采用人工清污時(shí)，過柵流速宜取0.6～0.8m/s；采用機(jī)械清污或提柵清污時(shí)，過柵流速宜取0.6～1.0m/s.沉管段全長(zhǎng)5664米，共計(jì)33個(gè)管節(jié)，兩端分別坐落在東、西兩個(gè)人工島上，中間的沉管段穿越淤泥質(zhì)土、粘土、粉質(zhì)粘土及砂層等不同特性的多種地層。由于兩端的人工島地基相對(duì)，為了實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)縱向剛度的協(xié)調(diào)過渡，有效控制整條的不均勻沉降，建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須詳細(xì)弄清地質(zhì)與荷載的分布，與時(shí)間賽跑，盡快拿出適宜于外海超長(zhǎng)沉管的基礎(chǔ)方案。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水利資源難以需要，為了更多的水利資源,我們就要依靠水利水電工程建設(shè)來我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要。水利水電是清潔的可再生能源，它的利用是社會(huì)進(jìn)步到現(xiàn)階段的產(chǎn)物。進(jìn)一步說，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展直接促進(jìn)了水利水電工程的創(chuàng)新以及發(fā)展，在水利水電工程建設(shè)中水利水電的施工技術(shù)的創(chuàng)新起到非常關(guān)鍵、非常重要的作用。在水利水電工程建筑的實(shí)施中，技術(shù)是它的根本，只有技術(shù)作保障才能在艱巨的重大工程中完成工程建筑的施工，水利水電工程建筑的施工技術(shù)將直接關(guān)聯(lián)作用到水電水利的效益和產(chǎn)生的影響，它并不只是簡(jiǎn)單的一個(gè)工程而已，它是構(gòu)成整個(gè)水電水利工程的一個(gè)重要要素。換句話來說，能不能夠熟練的，靈活的并且運(yùn)用各種各樣的水利水電工程施工技術(shù)，會(huì)直接影響到水利水電工程的建設(shè)。只有充分的好，并且運(yùn)用好水利水電工程施工技術(shù)，才能夠有效的、的展開相關(guān)的、控制工作，將技術(shù)含量高與社會(huì)相緊密聯(lián)系的技術(shù)用到水利水電工程建筑的施工中，水利水電工程建筑才能真正發(fā)揮其作用進(jìn)而才能夠從本質(zhì)上去實(shí)現(xiàn)水利水電工程施工建設(shè)的雙重效益，也就是經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。在這里我們僅僅探討一下水利水電工程施工中地基基礎(chǔ)施工技術(shù)。

淄博水下過河管道單位沉管水下順龍沉管：（183-5128-2478）因地理位置特殊，杭州路立交橋、鐵港立交橋所承載的交通壓力均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市區(qū)其他橋梁。經(jīng)過長(zhǎng)期服役，橋面設(shè)施出現(xiàn)老化，超載超限車輛通過對(duì)橋梁造成了極大的，致使部分箱梁出現(xiàn)了裂縫，橋面也坑洼不平，出現(xiàn)了局部下陷、破皮等情況，在經(jīng)過了一系列的檢測(cè)、設(shè)計(jì)、評(píng)審、驗(yàn)證后，兩座立交橋的加固工作于9月底開工。

有水流作用或傾角較陡的大裂隙、大孔洞
（1）沖填級(jí)配料。在孔口用稠水泥漿沖灌粗砂礫石（粒徑由小到大）�；蚬嘧⒁欢螘r(shí)間后仍無效果，再改用濃漿沖灌級(jí)配粒料、配料時(shí)先攪拌成一定稠度的漿液從孔口倒入，等灌滿后用常規(guī)進(jìn)行灌注，所謂級(jí)配料，應(yīng)是包括土、砂、礫石等粗細(xì)顆粒都有的混合料，能自然形成反濾層，其中包含的粒料應(yīng)是先細(xì)后粗，逐級(jí)擦素，到某一級(jí)再也灌不進(jìn)去時(shí)即停止。每級(jí)灌入的數(shù)量根據(jù)判斷來，可為200—1000kg，粒料的分級(jí)，可采用2—5mm、5—10mm、10—20mm、20—40mm、40mm五個(gè)級(jí)別，充填粒料的主要目的，主要是希望用某一級(jí)礫石在窄縫處形成“架橋”迅速將縫隙在中途堵住，以便于形成反濾層，后將通道漏水堵死。
（2）模袋灌漿，模袋采用尼龍、聚脂或聚丙烯等材料用特殊的紡織工藝組成，織物強(qiáng)度高，在灌漿壓力作用下，模袋內(nèi)水泥漿中的水分可由袋內(nèi)析出，而水泥顆粒不會(huì)外漏。這樣可以水灰比，固結(jié)強(qiáng)度，縮短固結(jié)的時(shí)間。水泥漿液在模袋中凝固，在水下不具有分散性，當(dāng)水流漏較大時(shí)不會(huì)被沖失；模袋在壓力作用下能產(chǎn)生變形，適應(yīng)不同形狀的溶洞，有利于堵塞。施工時(shí)首先往袋內(nèi)灌注水灰比為0.6—0.8或1.0的水泥漿，然后將充滿水泥漿的模袋鉆孔投入孔內(nèi)，孔內(nèi)模袋達(dá)到一定數(shù)量后再在原孔位進(jìn)行灌漿處理。

淄博水下過河管道單位沉管水下順龍沉管：（183-5128-2478）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車水帶上游檢查井低部，把口向著管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進(jìn)行，污水管道下游檢查井繼續(xù)對(duì)室內(nèi)淤泥進(jìn)行吸污。通風(fēng)施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)，測(cè)量井室內(nèi)氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內(nèi)必需佩戴帶、及氧氣罐。清淤在下井施工前對(duì)施工人員措施安排完畢后，對(duì)檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說明對(duì)下游污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間對(duì)上游首先清理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對(duì)管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。注意事項(xiàng)：雨水管道，污水管道，人工進(jìn)管道里面，非常危險(xiǎn)。非專業(yè)人員，切勿下井，防止放生意外。

大吸漿量地層一般可按以下原則進(jìn)行處理：
（1）降壓：用低壓甚至用自流式灌漿，等裂隙逐漸充滿漿，漿液的流動(dòng)性后，再逐漸升高壓力，按常規(guī)要求進(jìn)行灌漿。
（2）限流：注入率不大于10—15L/m？m以漿液在裂隙里流動(dòng)速度，漿液盡快沉積，待注入率明顯后，將壓力升高，使注入率基本保持在10—15L/m？m水平，直達(dá)到灌漿結(jié)束后結(jié)束灌漿。
（3）濃漿灌注，采用稠的水泥漿（一般為0.5：1）進(jìn)行灌注。
（4）加速凝劑，在稠的水泥漿（一般為0.5：1）中摻入水玻璃氯化鈣速凝劑。
（5）灌注水泥砂漿，根據(jù)灌注情況，摻砂可以按水泥重量的10%、20%—……100％逐步砂的粒徑也可逐漸，將砂漿攪拌均后，用砂漿泵灌注。
（6）間歇灌漿，在灌注一定數(shù)量水泥或灌注一定時(shí)間后，停止灌漿一段時(shí)間，每次間歇之前，水泥灌漿量或灌漿時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況，灌漿目的確定，間歇時(shí)間通常為2—8h，這種特殊情況的灌漿，結(jié)束時(shí)不一定要達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，若無法在設(shè)計(jì)壓力結(jié)束灌漿，可低至結(jié)束灌漿，待凝一段時(shí)間后掃孔、復(fù)灌，復(fù)灌時(shí)爭(zhēng)取在設(shè)計(jì)壓力下結(jié)束灌漿。