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盡管目前電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)還是要積極了解地方及國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)的補(bǔ)貼政策和指引方案，及時(shí)了解電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)動(dòng)向，才能更好的把握電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，并快速推進(jìn)燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)化的歷史進(jìn)程，推動(dòng)能源變革。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈都知道，當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)充電樁利好政策是不可能長(zhǎng)久的，到2020年后，大部分電動(dòng)汽車(chē)充電樁利好政策力度都會(huì)下調(diào)。盡管?chē)?guó)家考慮到2020年電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)135規(guī)劃目標(biāo)可能無(wú)法完成，而適當(dāng)調(diào)整了部分電動(dòng)汽車(chē)充電樁政策的期限，但是很多地方政府卻沒(méi)有明確表示，這說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)充電樁的政府引導(dǎo)將逐步改變方向。

近期，國(guó)家環(huán)保部最新提案中表示，要把北京市最近預(yù)計(jì)增加的出租車(chē)類(lèi)型全部改為為電動(dòng)汽車(chē)，不僅如此，北京周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要積極推動(dòng)燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。除了北京，深圳、廣州等一線城市也積極推進(jìn)這一進(jìn)程。為了保障新更替的電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量也大大提升，進(jìn)一步提高了電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量。

TN-QCZ02-A新一代直流樁高功率可達(dá)350KW，多項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利！新一代直流充電樁嚴(yán)格遵循歐美安全設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)，利用鼎充“4+4核心技術(shù)”優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出多重閉環(huán)充電安全保障系統(tǒng)，讓充電更安全；采用隨機(jī)自適應(yīng)模塊分配技術(shù)，延長(zhǎng)模塊壽命同時(shí)使充電效率比行業(yè)水平提高5%以上；采用超低待機(jī)功耗技術(shù)，功耗低至行業(yè)水平十分之一。

將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)和自動(dòng)化充電過(guò)程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)、出租車(chē)、工程車(chē)等快速直流充電。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密，確�？蛻�(hù)信息安全；

2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；

3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能，確保人身安全；

4、防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP54，確保戶(hù)外使用安全；

5、具有充電連接監(jiān)控報(bào)警功能，確保充電安全；

6、具有側(cè)過(guò)流及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；

7、實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源和BMS供電；

8、有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；

9、智能識(shí)別電池類(lèi)型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。

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