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云南公路隧道逃生管 逃生管現(xiàn)貨

超高分子量逃生管道的應(yīng)用領(lǐng)域

1.公路隧道：是供汽車(chē)運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。

2.鐵路隧道：是供火車(chē)運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和zui大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開(kāi)挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營(yíng)條件、提高牽引能力。

3.水工隧道：在山體中或地下開(kāi)鑿的過(guò)水洞。水工隧洞可用于灌溉、發(fā)電、供水、泄水、輸水、和通航。水流在洞內(nèi)具有自由水面的，稱(chēng)為無(wú)壓隧洞；充滿整個(gè)斷面，使洞壁承受一定水壓力的，稱(chēng)為有壓隧洞。

4.地鐵隧道：地鐵隧道在施工是大部分為地下開(kāi)挖隧道施工段，因此對(duì)于安全防護(hù)工作尤為重視。

5.礦山隧道：指的是用開(kāi)挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的基本原理是，隧道開(kāi)挖后受bao破，造成巖體破裂形成松弛狀態(tài)，隨時(shí)都有可能坍落。

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由此可見(jiàn)，隧道逃生管道一般都是鋪設(shè)于地下或隧道這種遇到特殊情況無(wú)法及時(shí)撤離的工程施工中，而且這些工程施工過(guò)程中的危險(xiǎn)性也是比較高的，因此對(duì)于逃生管道的選擇要求更高，必須滿足在坍塌，落石等這些危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)管道的抗沖擊性能，能夠承受足夠大的沖擊力，避免造成二次傷害。