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中首重工裝載機(jī)  隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展及養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度的逐漸提高，越來越多的施工單位和一引起以出租為目的的個(gè)體購(gòu)置了各類機(jī)械，其中尤以裝載機(jī)為普遍。正確了解這些設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握常見故障的排除方法，可以確保設(shè)備的正常使用。

此處以裝載機(jī)工程廣泛采用的鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)為例，說明其常見故障的現(xiàn)象及其排除方法。

1、氣壓表壓力上升緩慢

主要原因：(a)管路漏氣；(b)氣泵工作不正常；(c)單向閥銹蝕、卡滯；(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。

故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

2、制動(dòng)力不足，疲軟

主要原因：(a)制動(dòng)器漏油；(b)制動(dòng)油路中有空氣；(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；(d)制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；(e)氣路氣壓調(diào)整過低。

上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。

3、制動(dòng)后跑偏