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     醫(yī)院為何不愿意參與長途救護轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風險高醫(yī)護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風險問題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負責人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考�！叭绻t(yī)院開展長途救護轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護人員配置，多少收費是合理的？沒有標準�！焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責。目前救護車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。

     　　相關(guān)人士介紹，醫(yī)院救護車則采用醫(yī)療機構(gòu)救護車統(tǒng)一標識，車身為白色。車頭有醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車身側(cè)面有單位名稱和醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車尾有醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車頂有醫(yī)療機構(gòu)統(tǒng)一標識。另外，救護車應當圍繞整車(車頭、車尾和兩側(cè))張貼反光帶。

      120救護車出租轉(zhuǎn)運病人服務中心,是根據(jù)目前各大醫(yī)院的病人出院找車難的一個問題而針對解決而成立的一個轉(zhuǎn)運病人服務中心。目前各大醫(yī)院的120救護車只接不送而救護車的數(shù)量太少無法滿足于醫(yī)院出院病人找救護車難的問題，重慶市渝中區(qū)急急速轉(zhuǎn)運病人服務中心成立2周年際已經(jīng)為各大醫(yī)院的病人解決了出院難的問題，取得了自成立以來為數(shù)以千萬計的患者提供了方便快捷的轉(zhuǎn)運服務，得到患者家屬的一致好評。本中心有數(shù)百輛120急救車和一批技術(shù)精良、訓練有素的專業(yè)急救人員共同組成了院外醫(yī)療救援保障體系，與110、119、122、公交、地鐵、機場等單位部門建立聯(lián)動機制，共同保障城市安全與穩(wěn)定。

      金杯救護車配置：
      藍色長條救護、陪護座椅、可  選  配  置、LED爆閃、救護外觀及徽標、右側(cè)長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動上車擔架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內(nèi)照明燈、鋁合金上車擔架。

      金杯海獅救護車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園，專業(yè)生產(chǎn)制造改裝一體化的金杯海獅救護車廠家電話18372218820劉 

金杯海獅救護車基本配置表

金杯海獅救護車專用配置：
車輛設(shè)備： 
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風裝置 、5）照明、6）組合對講

警報：

1）長閃警報器、2）蝸牛燈
倉內(nèi)裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
選配設(shè)備 
1） 多參數(shù)監(jiān)護儀 、2） 除顫儀、3） 電動吸引器 、4） 急救呼吸機

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     　　辦法還要求各級各類醫(yī)療機構(gòu)公開本單位救護車品牌、型號、車牌號碼等信息，設(shè)立舉報投訴電話，接受社會監(jiān)督。

     衛(wèi)生部發(fā)言人鄧海華表示，醫(yī)院床位爆滿，急診病人收不進去這種“急診不急”的現(xiàn)象在一些地區(qū)存在。主要原因一是急診醫(yī)療資源總體不足；第二是非急診患者占用了急診的床位，沒有及時地轉(zhuǎn)診到�？苹蛘呤亲≡哼M行診療服務；第三是院前的醫(yī)療急救與醫(yī)院急診室之間信息欠缺溝通，銜接不好。

     根據(jù)衛(wèi)生部（2008年版）救護車標準，救護車醫(yī)療艙應配備必要的基本的搶救、搶險、防疫或轉(zhuǎn)運設(shè)備。在醫(yī)療艙管理上，既同院內(nèi)急診科有一定的相似性，又有院前急救的特殊之處。我中心救護車按照監(jiān)護型和防護監(jiān)護型的標準配備，并根據(jù)車載物資的特點分類，現(xiàn)報道如下。

     在我們的生活中隨處可見救護車，救護車顧名思義就是救助病人的車。一般行走在馬路上偶爾會碰到，伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯毫無疑問，是救護車正在趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場，或是返回醫(yī)院的路上，這時所有的交通要道都會為它放行，一路綠燈。救護車可以在車行道邊緣、人行道，甚至逆向行駛，都不會收到任何的限制。因為人命大于天，每一秒的停留，都可能使救護者失去生命。救護人員就像奔赴火災現(xiàn)場的消防員一樣，他們分秒必爭，因為每一刻的延時就可能意味著生死之差。目前的救護車有很多，今天小編主要要介紹的就是金杯海獅救護車，下面隨小編一起了解下吧！看看金杯海獅救護車都有那些配置。