船用柴油發(fā)電機(jī)組的功率 |
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價(jià)格:面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:江蘇 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:福建福州 | |
上架時(shí)間:2017-07-26 09:38:11 | 瀏覽量:38 | |
江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司福建辦事處
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經(jīng)營模式:批發(fā)零售 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):柴油機(jī) | 主要客戶:交通、廣電、工廠、酒店等 | |
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聯(lián)系人:顧海峰 (先生) | 手機(jī):13696884272 |
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郵箱:xgfzbsc@163.com | 地址:福州市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)龍江村福峽路林厝里入口 |
船用柴油發(fā)電機(jī)組的功率匹配比的正確選擇有著重大的意義,如果匹配比選的過大,可能會使柴油機(jī)功率得不到充分發(fā)揮,致使柴油機(jī)長期處于低負(fù)荷下工作,耗油量大,運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差,造成能源的極大浪費(fèi),同時(shí)積碳嚴(yán)重,磨損大,還會縮短柴油機(jī)的使用壽命。 船用柴油發(fā)電機(jī)組的功率匹配之間有著很大的差異,究其原因,由于機(jī)組沒有配套供應(yīng),有些單位訂購設(shè)備比較困難,存在有啥用啥的拉郎配現(xiàn)象,但是更重要的是認(rèn)識上的不一致,本文將從提高柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和可靠性出發(fā),從節(jié)約能源消耗著眼,對船用柴油發(fā)電機(jī)組功率匹配比的選擇做一定的分析。 由于船舶機(jī)艙內(nèi)實(shí)際大氣狀況,溫度,濕度,進(jìn)排氣阻力等與標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的大氣狀況相差很大,因此柴油機(jī)所能發(fā)出的實(shí)際功率往往低于標(biāo)定功率,否則將產(chǎn)生柴油機(jī)振動加劇,冒黑煙等異常情況 這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)能否發(fā)出標(biāo)定功率主要取決于柴油機(jī)吸入的空氣量,當(dāng)大氣壓力減少或大氣溫度升高時(shí)空氣的重量減少,濕度增加時(shí),空氣中干空氣量減少,這些都使進(jìn)入柴油機(jī)的空氣重量減少; 所以在大氣狀況變化時(shí),必須對柴油機(jī)的功率進(jìn)行修正。 對于渦輪增壓柴油機(jī),由于渦輪級后壓力升高,渦輪膨脹功減少,使增壓器轉(zhuǎn)速下降增壓比降低,進(jìn)一步使柴油機(jī)功率下降,因此水下艦艇一般不能用渦輪增壓的柴油機(jī),一般柴油機(jī)在出廠時(shí)允許有一定的排氣阻力損失,對于渦輪增壓柴油機(jī),其背壓都有一定的規(guī)定,但由于各制造廠所生產(chǎn)柴油機(jī)組性能的不同,規(guī)定的背壓數(shù)值也不同,一般排氣阻力在毫米水柱以下,對柴油機(jī)功率是沒有什么影響的。對非增壓柴油機(jī),從上面的分析證明允許背壓值可以更大,因此進(jìn)排氣阻力的功率修正,除水下艦艇外,商船和一般水面艦艇可以不作考慮。 歡迎來電咨詢:400免費(fèi)熱線:400-9965-870,聯(lián)系電話:0591-87443936,0591-83580750,廈門咨詢熱線:0592-6096324,傳真:0591-83598609;手機(jī):13696884272、13635250871、13609563198,售后服務(wù)熱線:13609539378. 我們的網(wǎng)址:www.jsxgqy.com www.fjxingguan.cn
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