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運(yùn)輸及存放：

聲測(cè)管運(yùn)輸可用汽車、火車、輪船等，裝車及卸車過(guò)程中宜用纖維吊裝帶并注意應(yīng)輕吊輕放，上方不可壓重物。施工安裝過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，成品應(yīng)放入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方，不要與地面直接接觸，聲測(cè)管下方需墊枕木，如果沒(méi)有室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測(cè)管，避免雨淋生銹影響施工[3]。

堵管處理方法編輯

1、對(duì)于既定的檢測(cè)方案原則上不得更改。

2、“通管”：當(dāng)聲測(cè)管堵塞時(shí)，施工單位應(yīng)采取有效措施進(jìn)行“通管”，可采用下述3種方法：

①用粗長(zhǎng)鋼筋捅通測(cè)管；

②用高壓水沖洗清管；

③采用鉆機(jī)配小鉆頭進(jìn)行掃孔。

3、當(dāng)無(wú)法“通管”時(shí)，按以下原則處理：

①、當(dāng)為某橋的第一根樁時(shí)，必須進(jìn)行抽芯檢測(cè)。

②、當(dāng)為某橋的非第一根樁時(shí)，施工單位按附表1的格式填寫《變更檢測(cè)方法申請(qǐng)表》，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代表和監(jiān)督負(fù)責(zé)人簽名同意后，予以實(shí)施。

③、若某橋多次出現(xiàn)堵管問(wèn)題，須適時(shí)進(jìn)行抽芯檢測(cè)。

鉗壓式聲測(cè)管壁厚是多少

現(xiàn)在的路橋建設(shè)中，聲測(cè)管是必不可少的它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分。

聲測(cè)管按接口形式也分為很多種，其中鉗壓式連接具有很多較之其他連接形式的管體所不具有的特有長(zhǎng)處，施工操作最簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)便宜、抗拉力有保證、損耗小等。鉗壓式聲測(cè)管又可分為雙頭連接和單接頭焊接，現(xiàn)在單接頭焊接使用較為普遍。所謂單接頭焊接是指生產(chǎn)商在產(chǎn)品出廠時(shí)已經(jīng)將一個(gè)接頭焊好，直接與另一端沒(méi)有接頭的管體相連用液壓鉗壓緊就好。鉗壓式聲測(cè)管的口徑一般是50毫米、54毫米、57毫米三種規(guī)格，這恰恰與其他種類的聲測(cè)管口徑上是相同的，壁厚范圍在0.8-2.0mm之間。