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廣西防撞波形護(hù)欄波形梁鋼護(hù)欄規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

	價(jià)格：75 元(人民幣)	產(chǎn)地：本地
	最少起訂量：1米	發(fā)貨地：本地至全國(guó)
	上架時(shí)間：2018-10-19 14:16:01	瀏覽量：144
	廣西拉瑞斯金屬制品有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工	公司類型：股份有限公司
	所屬行業(yè)：交通安全設(shè)備	主要客戶：建設(shè)者
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詳細(xì)介紹

一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝結(jié)束后凈剩4米）立柱距離4米。加強(qiáng)板是立柱距離2米
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論分量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，高速公路護(hù)欄板施工，波高85mm，板厚：4mm；理論分量：102kg，合作130*130的方管立柱。

單位：mm
品種稱號(hào)長(zhǎng)寬高厚度
熱鍍鋅雙波護(hù)欄4320 31085 3/4
熱鍍鋅三波護(hù)欄4320 506 85 4
噴塑波形護(hù)欄4320 31085 3/4
噴塑三波護(hù)欄4320 506 854
二、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度依據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱距離4米，每公里用251根立柱，端頭2個(gè)，柱帽251個(gè)，防阻塊251個(gè)，銜接螺栓251套，拼接螺栓2008套.
四、波形梁護(hù)欄的外表處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種外表處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般使用于村莊或山區(qū)路途，這種外表處理比較熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較漂亮。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者傍邊抗腐蝕性能好，這種外表處理大多用在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境，廣西高速公路護(hù)欄板，在我國(guó)山東、河南、河北、黑龍江、遼寧北部一帶使用廣泛。

據(jù)廣西高速公路護(hù)欄板廠家介紹，護(hù)欄板簡(jiǎn)略來(lái)說分為兩個(gè)等級(jí):A級(jí)和B級(jí)，A級(jí)用于高速公路，B級(jí)用于縣鄉(xiāng)路途。護(hù)欄最主要的方式-半剛性護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。這種組織的作用是起到了緩沖和吸收車輛磕碰發(fā)作的能量，使得車輛按正確的方向行進(jìn)。然后避免交通事故的發(fā)作。
廣西高速公路護(hù)欄A級(jí)要求高，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：是中華人民共和國(guó)交通職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTT 281-2007 公路波形梁鋼護(hù)欄，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)則護(hù)欄板厚度為4.0，立柱標(biāo)準(zhǔn)為140*4.5打樁用立柱一般高度為2150，混凝土預(yù)埋一般高度為1100。用防阻塊銜接。螺栓為45號(hào)鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。
一般公路和縣鄉(xiāng)路途一般用B級(jí)，B級(jí)要求沒有A級(jí)那么的高，B級(jí)可以說是延用了1995的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用3.0護(hù)欄板，114*4.5立柱，高速公路護(hù)欄板，打樁用立柱一般高度為1800-2000，混凝土預(yù)埋一般高度為800-1000。用托架銜接，螺栓為45號(hào)鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

以上單位均為毫米，防腐鍍鋅層有必要到達(dá)600g/㎡，4.0厚度護(hù)欄板用4.15帶鋼出產(chǎn)，3.0厚度護(hù)欄板用3.15帶鋼出產(chǎn)，一則是由于鋼材自身就有下差，二則是由于在酸洗過程中板材厚度會(huì)有所損耗。

小細(xì)節(jié)：一般小件不檢測(cè)，所以螺栓，柱帽都可以用一般替代，節(jié)省本錢，曾經(jīng)以次充好的資料十分的多，不是說廠家以次充好，而是廠家按客戶的要求來(lái)做的，由于客戶為了贏利不得不要一些薄一點(diǎn)的護(hù)欄板和立柱來(lái)保持贏利，高速公路護(hù)欄板，現(xiàn)2014年以后國(guó)家要求的十分嚴(yán)厲，厚度有必要到達(dá)，防腐鍍鋅層有必要到達(dá)600g/㎡。
廣西波形護(hù)欄板正常來(lái)說就是為了保證車輛在行進(jìn)安全的防護(hù)傘，所做的防護(hù)設(shè)施（護(hù)欄板）；依照技術(shù)人員來(lái)說就是選用立柱的變形來(lái)吸收車輛碰擊護(hù)欄的能量，并迫使失控車輛改變方向，康復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛由于故障而沖出路外，以保證乘客還有駕駛員和車輛，削減事故形成的損失和傷亡。

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