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  青島NB-550內(nèi)燃沖擊扳手使用說明_螺栓扳手空濾總成

  螺栓扳手是目前鐵路在對(duì)軌道螺栓、螺母作業(yè)時(shí)主要機(jī)具，采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，極大地改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確，摩擦離合器使用壽命長等特點(diǎn)。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實(shí)際應(yīng)用中的諸多技術(shù)難點(diǎn)與缺陷。

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  -----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------

  客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

  聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

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  工作原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動(dòng)軸，錐齒輪換向減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機(jī)構(gòu)上，然后通過套筒對(duì)螺栓上的螺帽實(shí)現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

  技術(shù)參數(shù)：

  功率：1.47kw

  排氣量：51.7cc, ￠44×34mm

  燃油箱容量：1升

  燃料混合比：25:1

  轉(zhuǎn)數(shù)(空轉(zhuǎn)):2700rpm±250

  轉(zhuǎn)數(shù)(加載)：7120rpm

  轉(zhuǎn)數(shù)(最大)：9880rpm

  最大輸出：2.03 ps/6500 rpm

  最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

  壓縮率：7.4:1

  燃油消耗率：380 g/ps.h

  化油器 類型：膜片式

  緊固扭矩范圍：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

  離合速度：1200rpm

  重量 凈重：18kgs(39.601bs)

  整體尺寸：650×280×380mm

  使用方法：

  1. 檢查機(jī)器各部件應(yīng)處于正常狀態(tài);檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書)應(yīng)處于正常狀態(tài)。

  2. 將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤滑。

  3. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行短時(shí)間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

  4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動(dòng)離合器使之結(jié)合，套筒開始工作，當(dāng)軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術(shù)要求時(shí)，松開離合器手柄，離合器自動(dòng)復(fù)位(即脫離狀態(tài))，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

  5. 停止工作時(shí)，當(dāng)手柄置于空檔位置放松油門，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  行業(yè)新聞：

  中國高鐵走向世界

  這幾年來，中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。我國正在開始往創(chuàng)新型國家的行列邁進(jìn)，越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品在我國走出國門，邁向全世界。而現(xiàn)在中國的也終于擠入到高鐵技術(shù)領(lǐng)先的國家之中，現(xiàn)在更是有外媒驚嘆中國高鐵正在全速度前進(jìn)。而現(xiàn)在高鐵技術(shù)的成就已經(jīng)成為了中國的“代表作”之一。

  中國高鐵技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)市場(chǎng)。近年來頻頻傳出與別國簽署相關(guān)的高鐵協(xié)議消息，中國高鐵早就已經(jīng)走向世界。中國的高速列車已經(jīng)銷往全球102個(gè)國家和地區(qū)，去年簽署了高達(dá)180億美元(約合人民幣1186億元)的高鐵相關(guān)協(xié)議，較2015年增長了40%。中國和泰國已經(jīng)同意建立一條經(jīng)由老撾的高速鐵路。此外，中國和日本都希望建設(shè)連接馬來西亞吉隆坡和新加坡的350公里的高鐵線路，該線的招標(biāo)將在年底前進(jìn)行。

  技術(shù)成為中國高鐵走向世界的“最強(qiáng)通行證”

  近二十年來，中國鐵路特別是高速鐵路厚積薄發(fā)、頻頻出海，就是這一論斷的最好注腳。現(xiàn)如今，從東南亞到歐洲，從非洲到拉美，中國鐵路在世界各地開花結(jié)果，將自身技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)與合作方基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，留下了一篇篇精品佳作。就拿中國與印度尼西亞合作建設(shè)的“雅萬高鐵”來說，它實(shí)現(xiàn)了首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，特別是在技術(shù)領(lǐng)域上完成了中國制造向中國創(chuàng)造的歷史性轉(zhuǎn)變。

  從更深層面上來看，中國高鐵“走出去”，不單純是高端領(lǐng)域國際技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的合作，更是面向未來長遠(yuǎn)發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。此次在銀川精彩綻放的中國—阿拉伯國家博覽會(huì)高鐵展讓我們?cè)俅握J(rèn)識(shí)到合作共贏的重要性。中國和阿拉伯世界同屬東方文明范疇，有著同樣的勤勞、好客、樂于助人、追求和平與發(fā)展的美好夢(mèng)想。在謀求合作與發(fā)展的今天，大力開展鐵路合作特別是高鐵合作，將極大促進(jìn)雙方在經(jīng)濟(jì)、文化、旅游、貿(mào)易等全方位的交流合作，最大程度降低文明與宗教差異的影響，相互借鑒，取長補(bǔ)短，尋求共同點(diǎn)，形成強(qiáng)大的發(fā)展合力。

  中車長客：中國高鐵從這里走向世界

  中車長客股份公司前身是建于1954年的長春客車廠，主要業(yè)務(wù)涵蓋軌道客車研發(fā)、新造、檢修及運(yùn)維服務(wù)三大部分，是中車唯一能生產(chǎn)時(shí)速350公里高寒動(dòng)車組的主機(jī)廠。目前，公司擁有專利457項(xiàng)，其中發(fā)明專利77項(xiàng);申請(qǐng)美國、澳大利亞PCT專利24項(xiàng)，已授權(quán)國際專利8項(xiàng)。自主開發(fā)的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志中國高鐵技術(shù)全面進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。

  2014年10月，中車長客中標(biāo)美國馬薩諸塞州波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目，這是中國高端裝備首次成功進(jìn)入美國。此后，又先后中標(biāo)波士頓紅線加車項(xiàng)，洛杉磯紅、紫線項(xiàng)目。為滿足合同本地化約定，中車長客在美國春田市建立裝配廠，預(yù)計(jì)于2018年初投入使用，實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”。

  據(jù)了解，中車長客的產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞等20多個(gè)國家，出口車數(shù)量累計(jì)超過8000輛，創(chuàng)匯超80億美元，成為中國高鐵走向世界的代表。

  青島NB-550內(nèi)燃沖擊扳手使用說明_螺栓扳手空濾總成

  公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有：螺栓扳手、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、搗固鎬、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、

  本公司對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)作出如下承諾：

  我公司以用戶至上，服務(wù)第一為準(zhǔn)則，將全心全意為用戶服務(wù)，為了保證設(shè)備能及時(shí)、安全、正常的投入運(yùn)行，我公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善的服務(wù)，以達(dá)到用戶滿意。

  1、產(chǎn)品完工后，免責(zé)產(chǎn)品的包裝，聯(lián)系各種運(yùn)輸問題，承擔(dān)產(chǎn)品的保險(xiǎn)、發(fā)運(yùn)。

  2、在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前，向需方提供現(xiàn)場(chǎng)保管產(chǎn)品類的產(chǎn)品書面說明書，并在出 廠資料(產(chǎn)品安裝使用說明書)上明確。

  3、嚴(yán)格貫徹"超前服務(wù)。終身服務(wù)"的宗旨，產(chǎn)品在確定地點(diǎn)驗(yàn)收。安裝時(shí)間后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)，并在需方要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，依照產(chǎn)品拆卸一覽表雙方共同點(diǎn)檢產(chǎn)品，并對(duì)產(chǎn)品的主體、零部件附件等送行驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯(cuò)件等問題，及時(shí)按照需方要求給予補(bǔ)發(fā)及處理。

  4、供方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù):供方派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)安裝，以便使所供設(shè)備能夠安全。正常地投入生產(chǎn)運(yùn)行。

  5、安裝后產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)。供方技術(shù)服務(wù)人員協(xié)助需方人員做好產(chǎn)品的各項(xiàng)交 接試驗(yàn)工昨。

  6、在生命周期內(nèi)以優(yōu)惠的價(jià)格滿足需方對(duì)備品備件的要求。

  7、每年不定期對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng)，需 要服務(wù)時(shí)，供方技術(shù)人員可滿足用戶要求按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

  備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。