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飛和單螺桿優(yōu)點

一、單螺桿空壓機發(fā)展簡史

單螺桿壓縮機亦稱蝸桿壓縮機是***新一代壓縮機，是替代活塞式、雙螺桿的升級換代產(chǎn)品。因其結(jié)構(gòu)巧妙，使其在力學(xué)可靠性及環(huán)保等方面具有獨特優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于船舶、機車、能源、國防、石油、化工、機械、食品、輕紡等行業(yè)。單螺桿壓縮機節(jié)能、工作可靠、運轉(zhuǎn)噪音低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、運行費用低是選用壓縮機的理想機型，是替代活塞機及雙螺桿的選擇。

單螺桿壓縮機已有40多年的歷史，1960年，法國人辛麥恩發(fā)明了單螺桿壓縮機并申請了專利。直至1972年，由于證實了"浮動星輪"的正確性，特別是掌握了制造技術(shù)，使這一技術(shù)成熟起來并在國外廣泛應(yīng)用于動力、工藝、制冷等各類壓縮機。

發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)70年代起至75年中期完成螺桿壓縮機取代活塞式壓縮機的進(jìn)程，從70年代末期又掀起了單螺桿取代雙螺桿的進(jìn)程。在日本上世紀(jì)80年代中期單螺桿市場占有率達(dá)到35%，90年代上升到60%以上，售價比雙螺桿高30%。單螺桿壓縮機已廣泛應(yīng)用于日本各行業(yè)，主要廠家有三井、大金、三菱、東芝等。英國廠家有霍爾--世界的制冷企業(yè)之一;荷蘭有格拉索公司，美國主要有美國芝加哥風(fēng)動工具有限公司，Vilter公司、麥克維爾等。美國海軍裝備部門是世界上***早對比誰并試驗活塞機、雙螺桿及單螺桿三種機型的部門，并得出結(jié)論:單螺桿優(yōu)于活塞機和雙螺桿是方案，并用單螺桿裝備其艦艇。在發(fā)達(dá)國家，單螺桿空壓機在技術(shù)、市場、生產(chǎn)規(guī)模上已上升到主流位置。

單螺桿性能優(yōu)異，被國外稱作的壓縮機"特別是制造技術(shù)科技含量高，目前只有極少數(shù)發(fā)達(dá)國家能生產(chǎn)，這少數(shù)國都是引進(jìn)了制造技術(shù)。我國在70年代末試圖引進(jìn)制造技術(shù)，終因外國對我國封鎖而未果。是我們未能引進(jìn)的高檔壓縮機技術(shù)。我國自1975年開始研制單螺桿壓縮機，上海飛和集團(tuán)的總工程師夏振鵬教授級高工，時任單螺桿壓縮機研制組組長，30年來上海飛和集團(tuán)繼承并發(fā)展了國內(nèi)外單螺桿技術(shù)，不僅使我國單螺桿技術(shù)完全成熟起來，并堅持自主創(chuàng)新，不斷提高創(chuàng)新能力，在單螺桿核心技術(shù)--制造技術(shù)方面實現(xiàn)了重大突破，使我國單螺桿技術(shù)不但成熟起來，而且位居國際前列。

國內(nèi)外單螺桿技術(shù)的發(fā)展歷程，顯示出解決星輪片壽命、提高星輪片壽命貫穿全過程，是突出的中心主題。

30年來，上海飛和深深認(rèn)識到解決星輪片壽命的核心技術(shù)問題是制造技術(shù)。上海飛和在1997年自行設(shè)計完成第四代加工專機，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了向大直徑蝸桿星輪片制造技術(shù)的跨越，(國際上各國蝸桿直徑:日本三井295、荷蘭格拉索345、英國霍爾350、中國上海飛和400)

上海飛和集團(tuán)在我國自行設(shè)計的前四代單螺桿加工專機的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)后，成功的自行設(shè)計完成第五代專機，即高精度數(shù)控蝸桿加工專機和高精度數(shù)控星輪片加工專機，在單螺桿制造技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破，這個重大突破使我國飛和的單螺桿制造技術(shù)躍升至國際前列。這個突破主要體現(xiàn)在以下兩個方面:

1、 星輪齒兩側(cè)曲面加工方法，從仿型法進(jìn)展到滾切法。

由于是幾何展成，從理論上消除了仿型誤差，使蝸桿槽兩側(cè)與星輪齒兩側(cè)曲面這一特殊的直廊環(huán)面蝸桿副共軛。實現(xiàn)了由線到面的接觸。從而制造出齒形，實現(xiàn)的型線接觸，大大提高了星輪片壽命，容積效率及性能指標(biāo)。這種滾切法與同時加工三個齒的星輪滾刀相比優(yōu)點明顯，僅加工一個齒，切削力小，刀具簡單，容易刃磨，刀刃鋒利，切削平穩(wěn)，星輪齒側(cè)精度高，是星輪片制造技術(shù)的重大突破。

2、 專用機床的設(shè)計由原來的傳動關(guān)系，強度及剛度設(shè)計進(jìn)展到專用機床的精度設(shè)計。

第五代專機設(shè)計中完全著重于專機的精度。多年來我們認(rèn)識到提高專用機床的精度，特別是傳動精度至關(guān)重要，它決定著蝸桿槽與星輪齒的分度精度，決定星輪片壽命。

上述兩種高精度專機用飛和自行設(shè)計制造的機床傳動精度測量儀(經(jīng)國家計量局標(biāo)定精度為3″)檢測其傳動精度比以前的專機精度提高了10多倍。

上述兩種高精度專機上海飛和集團(tuán)擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，是國內(nèi)現(xiàn)有各單螺桿空壓機生產(chǎn)廠中擁有能自行設(shè)計制造高精度專機的廠家。

現(xiàn)在國內(nèi)有兩類高精度蝸桿加工專機及星輪片加工專機。第一類高精度加工專機，就是曾在許多期刊上登載的文章中所提的"中國專機"，該廠自稱為"擁有"。實現(xiàn)情況是飛和集團(tuán)也有同樣的"中國專機"，并非其擁有。

第二類高精度加工專機是飛和集團(tuán)根據(jù)蝸桿、星輪片具體結(jié)構(gòu)、按直廊環(huán)面蝸桿嚙合副的特點所制定的加工方法及加工特點而自行設(shè)計的(飛和擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán))。

這兩類高精度專機，雖然都是高精度的，但是自行設(shè)計的更好、更合理，因而其產(chǎn)品性能更好，星輪片壽命更長。

自行設(shè)計的專用機床能體現(xiàn)其專用特性，其基本特征是"量體裁衣"，可以限度地實現(xiàn)設(shè)計和加工的需求和提高加工效率�？蛇x擇***新的機構(gòu)及機床配套零部件，并設(shè)計數(shù)控的。

目前飛和集團(tuán)在加工高精度蝸桿、星輪片方面從刀具、工藝裝備、專用機床直至檢測儀器等已完整齊備。這是制造技術(shù)的堅實基礎(chǔ)，對提高星輪片壽命提供了保障。從實現(xiàn)生產(chǎn)銷售方面來看，飛和集團(tuán)早已成為中國單螺桿壓縮機的主導(dǎo)企業(yè)。而且由于生產(chǎn)銷售的數(shù)量多，積累了更多各種經(jīng)驗，只有經(jīng)歷了才更成熟。綜上所述，飛和的單螺桿技術(shù)不但已經(jīng)成熟，而且位于世界前列。飛和的制造技術(shù)得到了國內(nèi)外(日本三井)同行的極大關(guān)注和贊許。飛和已成為我國單螺桿技術(shù)自主創(chuàng)新的先鋒，但是技術(shù)的發(fā)展是無止境的，不斷創(chuàng)新與超越仍是飛和永遠(yuǎn)的追求。

二、從經(jīng)濟(jì)性性分析，單螺桿比雙螺桿更好

單螺桿在使用壽命、節(jié)能、運行費用等方面從理論到實踐已證明是雙螺桿空壓機的理想替代產(chǎn)品。

1、 壽命長。

A、 因為使氣體力得到平衡，單螺桿20年、30年不會壞;雙螺桿8個軸承2個螺桿都是易損件。單螺桿壓縮機的螺桿和星輪軸承壽命長，加之其嚙合副共軛，接觸線實現(xiàn)了由線到面;螺桿帶動星輪只需克服數(shù)值很小的星輪軸承摩擦力即可，所以星輪片的磨損也很少，壽命也長。

B、 螺桿每旋轉(zhuǎn)一周，單螺桿空壓機每道凹槽打氣兩次，雙螺桿空壓機每道凹槽只能打氣一次，所以需要用增速齒輪提高其轉(zhuǎn)速，從而大大加速了電機負(fù)荷，電機易燒損。大部分雙螺桿空壓機說明材料上含糊轉(zhuǎn)速(實指電機轉(zhuǎn)速)，沒有螺桿轉(zhuǎn)速。

2、 節(jié)省很大的能源。

您知道嗎?壓縮空氣是您好所有公用設(shè)施中***昂貴的!您在選擇壓縮空氣設(shè)備時是否考慮了運行成本?首先，同樣功率的空壓機，單螺桿的排氣量更大，壓力更加穩(wěn)定。其次，單螺桿空壓機在空載時，節(jié)能60%以上;雙螺桿空壓機空載時只能節(jié)能20%以下，配置合理，一臺20cm的空壓機，可按2:3:3(負(fù)載、卸載、停機)計算，每日按24小時工作計，空載時間為9小時，比雙螺桿節(jié)能110KW*9小時*(60%-20%)=400度電/日，每年節(jié)能120000度電。也就是說，每年節(jié)約人民幣9萬元左右。

3、 維修保養(yǎng)費用便宜。

如某一客戶買了一臺40m的雙螺桿機，空壓機頭壞了，維修費用需20多萬元，該廠只有將該臺空壓機報廢。而單螺桿空壓機的軸承和單螺桿是不會壞的，并且在保養(yǎng)費用方面也便宜很多。

4、 大修期長，維修方便，費用低，保障生產(chǎn)。

雙螺桿空壓機頭一旦損壞，科學(xué)的方法應(yīng)將整個空壓機機頭運回生產(chǎn)廠，更換軸承及修復(fù)，然而蝸桿磨損則很難修復(fù)，必須更換。單螺桿壓縮機大修時在現(xiàn)場即可維修，更換方便，幫故費用低。而單螺桿空壓機所有問題都可在現(xiàn)場***多用一個小時解決，對保障企業(yè)正常生