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山西鋼帶烤藍爐-生產(chǎn)-服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新才有出路鋼帶烤藍生產(chǎn)全套設(shè)備鐵皮鋼帶烤藍安裝-國內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍-鐵皮鋼帶烤藍自動化生產(chǎn)線

工藝流程

上料開卷→切頭尾→對接焊→對中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤剪（帶邊絲收集裝置）→分料對中→磨邊→烤藍→冷卻→烤漆→分料對中→S輥→多頭卷�。�8個可單盤卷�。�→卸料打包 

鋼帶烤藍生產(chǎn)線具體能耗如下 

1 每天能節(jié)省200元的升溫費，可以開機就用。下班就停。

2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準(zhǔn)，每小時產(chǎn)量1噸-1.8噸。

3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。

4可以同時加溫 10-20條。

5占地面積寬度600毫米，是原來的占地面積的十分之一。

6 可以隨時快速更換規(guī)格、此時沒有能耗 。

”一位業(yè)內(nèi)人士表示，包括“摩范出行”在內(nèi)的所有共享汽車都需要點對點地還車，取還車網(wǎng)點怎樣布局，取還車是否方便，直接影響用戶的體驗感，這也成為共享汽車發(fā)展的關(guān)鍵點。事實上，此前進駐昆明的其他共享汽車停車位不足的問題已經(jīng)顯現(xiàn)，公共停車位資源本就緊張，共享汽車更是無車位可停。對此，華夏出行云南公司負(fù)責(zé)人唐云介紹：“我們將與共同規(guī)劃建立共享汽車路側(cè)專屬停車位，滿足廣大市民對共享汽車站點易找、易取、易還的特性需求，程度便利市民使用共享汽車。