寧波打包鋼帶烤藍(lán)收卷一條龍節(jié)能高效特寫 |
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寧波打包鋼帶烤藍(lán)收卷一條龍節(jié)能特寫鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)全套設(shè)備鐵皮鋼帶烤藍(lán)安裝-國內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍(lán)-鐵皮鋼帶烤藍(lán)自動化生產(chǎn)線 工藝流程
上料開卷→切頭尾→對接焊→對中裝置(帶防跳壓輥)→圓盤剪(帶邊絲收集裝置)→分料對中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對中→S輥→多頭卷。8個可單盤卷取)→卸料打包 鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)線具體能耗如下 1 每天能節(jié)省200元的升溫費,可以開機就用。下班就停。 2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準(zhǔn),每小時產(chǎn)量1噸-1.8噸。 3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。 4可以同時加溫 10-20條。 5占地面積寬度600毫米,是原來的占地面積的十分之一。
6 可以隨時快速更換規(guī)格、此時沒有能耗 。 這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注,畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛,連續(xù)八年位居世界。法新社11日報道說,如果這一全球的汽車市場拒絕燃油車,可能會永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)!21世紀(jì),電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨,”楊宇威說,“一方面是因為能源結(jié)構(gòu)問題,傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚;另一方面,我們現(xiàn)在對智能化、網(wǎng)聯(lián)化、娛樂化等相關(guān)需求,在電動車上更容易實現(xiàn)。 |
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