| 高質(zhì)量的加油站網(wǎng)架價(jià)格 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：山東濟(jì)寧 | |
| 上架時(shí)間：2018-12-16 09:17:38 | 瀏覽量：131 | |
濟(jì)寧環(huán)宇鋼結(jié)構(gòu)有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：建材加工 | 主要客戶：加油站 | |
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| 聯(lián)系人:梁輝 (先生) | 手機(jī):13863772172 |
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始缺陷的比值然后將所有屈曲向量均乘以這個(gè)比值，得到各節(jié)點(diǎn)的初始缺陷，之后再建立非線性荷載工況1.0恒十n活其中n為活荷載控制因子，通過(guò)改變活荷載控制因子值調(diào)節(jié)屈曲安全系數(shù)。取彈性屈曲分析結(jié)果中的位移最大點(diǎn)作為控制節(jié)點(diǎn)，建立控制點(diǎn)位移系數(shù)N:與安全系數(shù)K之間的非線性曲線左口。 高質(zhì)量的加油站網(wǎng)架價(jià)格 最終建立的非線性荷載工況為1.0恒+4活，同時(shí)非線性曲線收斂于^K =4.25，滿足JGJ 7-2010第4.3.4條安全系數(shù)K不小于4.2的規(guī)定;活荷載控制因子，i =4，則表明此時(shí)用于屈曲分析施加在結(jié)構(gòu)上的活荷載為2.0 0 /襯。因此整體結(jié)構(gòu)的平面外穩(wěn)定性可以保證，并且平面外穩(wěn)定不作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制性因素。 4動(dòng)力特性分析
高質(zhì)量的加油站網(wǎng)架價(jià)格 由于該平板網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)振動(dòng)變形幅度較小，因上可以采用線性疊加原理。通過(guò)分析得出，該結(jié)構(gòu)萬(wàn)部平板網(wǎng)架桿件多相對(duì)于下部組合柱剛度較大泛此可近似假定為單質(zhì)點(diǎn)體系來(lái)考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)力聯(lián)性同時(shí)考慮到組合柱與上部平板網(wǎng)架之間的關(guān)13較為復(fù)雜放采用振型分解反應(yīng)譜法進(jìn)行地震效位計(jì)算。通過(guò)計(jì)算得出，前巧階振型周期如表】月示結(jié)構(gòu)前3階振型。 1)前3階振型分別為x向、y向和扭轉(zhuǎn)的整體振型整體結(jié)構(gòu)的抗震整體性較好但由 |
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