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定制加油站網(wǎng)架價格

平板網(wǎng)殼各桿件截面均采用焊接方管口180 x100 x6. 0 ,M材為Q235 B總用鋼量為55. 75 t，交叉桿件采用全焊接節(jié)點。

2.1結(jié)構(gòu)建模

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    首先對模型進行簡化加圖2所示結(jié)構(gòu)主軸線間距均為9 m因此7個結(jié)構(gòu)單體可劃分為兩類，上排單體和下排單體。出于對建筑造型要求和制作安裝水平兩方面的綜合考慮結(jié)構(gòu)建模遵循如下原則:1)各單體中由6根方管柱組成的方管組合柱作為主要支承和抗側(cè)力構(gòu)件，此6根柱向上延伸出的網(wǎng)格單元應(yīng)盡量保證在一個平面內(nèi)且在制作過程中連續(xù)避免桿件彎曲造成的受力復(fù)雜和加工困難;2)結(jié)構(gòu)網(wǎng)格中的橫向桿件，作為第二優(yōu)先級，需保證不同單體間橫向構(gòu)件共線，且控制橫向構(gòu)件的間距保證其他構(gòu)件長度均勻;3)桿件截面均為口180x100x6.0的焊接方管捍接難度大，焊接質(zhì)量不易控制因此應(yīng)保證在不同單體之間桿件共節(jié)點降低節(jié)點數(shù)目;按照上述原則建立整體模型，導(dǎo)入軟件后施加荷載計算模型。2.2荷載取值及邊界條件

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    屋面圍護結(jié)構(gòu)采用(6+6) mm雙層夾膠玻璃，恒荷載取值為0.5 kN/m2;結(jié)構(gòu)自重由軟件自動計算并考慮1.05的放大系數(shù);活荷載按不上人屋面考慮取為0. 5  kN/m2，屋面雪荷載取為0.5 kN/m2[1]。本工程位于武漢市青山區(qū)江堤頂部風(fēng)荷載較大平板網(wǎng)殼周邊懸挑距離大且四周無圍護結(jié)構(gòu)，對風(fēng)吸力較敏感，因此，風(fēng)荷載按照100年重現(xiàn)期取值，取為0.4 Min 2。