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本公司是湖北省一家有生產(chǎn)隨車吊吊機(jī)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家,可選用不同長度、噸位的底盤或吊機(jī)。隨車吊具有快速升降、作業(yè)范圍大、高效節(jié)能、操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)�？筛鶕�(jù)用戶需要設(shè)計(jì)不同形式的隨車吊灑水車，鐵路用隨車吊，平板隨車吊等。

國內(nèi)生產(chǎn)吊機(jī)的廠家很多，我們在選擇的時(shí)候應(yīng)該多對比幾家，從價(jià)格質(zhì)量上做橫向和縱向的對比。海翼吊機(jī)作為新起之秀，以高品質(zhì)穩(wěn)步伐向行業(yè)頂端邁進(jìn)。1、底盤品牌的選擇：隨車吊的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)主要是用來實(shí)現(xiàn)重物的起升、下降和空中的隨意停止的，按隨車吊能力的大小分，最大起重量在8噸以下的吊機(jī)通常采用的是由馬達(dá)、減速器和卷筒等組成的普通卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，而最大起重量在10噸以上的吊機(jī)則是采用有馬達(dá)、制動器、減速箱、卷筒及相關(guān)閥組構(gòu)成的液壓絞車。在隨車吊吊機(jī)起升過程中，馬達(dá)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將扭矩和運(yùn)動傳遞給減速箱內(nèi)大齒輪，大齒輪與齒輪軸以左螺紋相連接，馬達(dá)輸入的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動使大齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，左螺紋使大齒輪向右軸向移動，壓緊摩擦片、棘輪和剎車盤，剎車盤通過鍵將扭矩傳給齒輪軸，從而帶動卷筒上的大齒輪圈及卷筒做順時(shí)針轉(zhuǎn)動，通過鋼絲繩及滑輪組，實(shí)現(xiàn)吊鉤的起升，此過程中棘爪不起作用。隨車吊吊機(jī)下降過程中，馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)使大齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，左螺紋使大齒輪左移，大齒輪、摩擦片、棘輪及剎車盤相互脫開，產(chǎn)生一定間隙，重物做自由落體使卷筒及大齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過馬達(dá)傳遞的速度，機(jī)構(gòu)產(chǎn)生制動，馬達(dá)繼續(xù)轉(zhuǎn)動使摩擦打開，重物又開始下降，這樣反反復(fù)復(fù)，使重物平穩(wěn)降落地面，此過程中棘爪與棘輪結(jié)合，棘輪靜止不動。隨車吊吊機(jī)在停止過程中，重物在空中任意位置，只要停止馬達(dá)轉(zhuǎn)動，摩擦片處的間隙就會被重物下落過程中產(chǎn)生的運(yùn)動消除，此時(shí)棘輪被壓制，齒輪軸有順時(shí)針轉(zhuǎn)動的趨勢，由于棘爪的作用，使機(jī)構(gòu)處于靜止，重物下落運(yùn)動被制動。液壓絞車的減速機(jī)是行星齒輪結(jié)構(gòu)，體積緊湊，它與制動器內(nèi)置在卷筒內(nèi)部，制動器為常閉式，適中抱緊卷筒，當(dāng)需要卷筒轉(zhuǎn)動時(shí)，操作控制閥，并通過梭閥將制動器打開的同時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)卷筒轉(zhuǎn)動，為了保證作業(yè)的穩(wěn)定性，液壓絞車上還通常插裝了雙向平衡閥、過載閥等等，所以液壓絞車的性能要優(yōu)于卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，其價(jià)格也相對較高。

東風(fēng)御龍后八輪，D913駕駛室，陜齒大八檔，玉柴240/270馬力，帶取力器，前橋5T，后橋11.5T，1100R20鋼絲胎，300車架局部三層，貨廂8300x2400x550，軸距5850+1350

上裝吊機(jī)可選徐工，石煤，三一，威龍，飛濤等，多種品牌供選擇

吊機(jī)可配8——14噸吊機(jī)

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