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(海上起重船鋪管)稷山自主創(chuàng)新順龍沉管（assemble）而事先還要，經(jīng)乘火車，時(shí)間一樣，卻省去不少麻煩瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段管螺紋連接：螺紋連接時(shí)，應(yīng)在管端螺紋外面敷上填料，用手?jǐn)Q入2~3扣，再用管子鉗一次裝緊，不得倒回。

海底管線挖溝潛水作業(yè)規(guī)定
1 根據(jù)挖溝作業(yè)的海區(qū)、氣象  水深，兩套帶通訊設(shè)備的潛水器材水深超過(guò)20Ｍ備潛水加壓艙。 
2 潛水作業(yè)前組織全體人員熟悉挖溝機(jī)的構(gòu)造，工作原理。 
3 下潛前潛水員以及水面人員要明確下潛的任務(wù)（放挖溝機(jī)或者是檢查挖溝情況）。 
4 放挖溝機(jī)時(shí)，挖溝機(jī)先離泥面１米。 
5 挖溝機(jī)向左或向右在潛水員指揮下慢慢，尋找油管或氣管。 
6 當(dāng)油、氣管在挖溝機(jī)的正下方時(shí)，下放挖溝機(jī)，此時(shí)應(yīng)注意手、腳，防止碰、撞、擠、壓。 
7 放穩(wěn)挖溝機(jī)后，前、后檢查油管是否在挖溝機(jī)正中，確認(rèn)完好后，。

(海上起重船鋪管)稷山自主創(chuàng)新管線鋪設(shè)潛水作業(yè)規(guī)定： 
1 管線鋪設(shè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)一套通訊電話的管供器材和２套輕潛裝具，水深超過(guò)20Ｍ現(xiàn)場(chǎng)備潛水減壓艙。 
2 在導(dǎo)管架樁腿上栓環(huán)形扣連接拖拉鋼纜。 
3 按項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指令，定期對(duì)管線進(jìn)行檢查，管線保護(hù)層是否損壞，管線入泥狀態(tài)等寫出報(bào)告。 
4 管線鋪設(shè)開始和結(jié)尾時(shí)負(fù)責(zé)在兩端拴吊帶，并記清兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)準(zhǔn)確位置，得于安裝立管時(shí)測(cè)量和起吊管線時(shí)掛溝。 
5 氣象不好時(shí)，負(fù)責(zé)棄管時(shí)解脫拖拉纜，起管時(shí)連接拖拉纜。
6 每次潛水作業(yè)時(shí)，必須按潛水規(guī)則進(jìn)行潛水。

本工程的特點(diǎn)是：工程量大（土方開挖60萬(wàn)方，造價(jià)人才網(wǎng)水下基槽土石方17.5萬(wàn)方，結(jié)構(gòu)混凝土方量共40590方、鋼筋用量6412噸，邊坡支護(hù)錨桿97080根，圍護(hù)樁110根，連續(xù)墻47槽段.）、工程范疇大、技術(shù)面廣、涉及工法多、工序轉(zhuǎn)換（分為水中段、接口段和岸上段）、管節(jié)預(yù)制精度要求高（幾何尺寸誤差會(huì)影響管節(jié)浮運(yùn)沉放、安裝位置、對(duì)接及接頭水密性）、混凝土抗?jié)B、抗裂、配比要求高（大面積混凝土溫度裂縫控制難度大，干舷高度有嚴(yán)格要求，混凝土配比控制很關(guān)鍵）、工程防水施工要求高（各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)的處理極為重要，管節(jié)結(jié)構(gòu)防水為一級(jí)防水、工程監(jiān)理岸上段為二級(jí)防水，一級(jí)防水設(shè)計(jì)要求不能出現(xiàn)滲漏——滴水不漏）、鋼構(gòu)件預(yù)埋件多且安裝精度非常高、管節(jié)的浮運(yùn)、沉放、對(duì)接、基底處理及終接頭施工工藝復(fù)雜，姿態(tài)測(cè)量定位難度大、管底處理填充難度大（為確保填充均勻、密實(shí)、管節(jié)期間不發(fā)生不均勻沉降，施工有大量的水下、水上作業(yè)，施工難度大）②導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要準(zhǔn)確，勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，以確保拋填的平面位置和尺寸， 沉管斷面形狀可圓可方，選擇靈活在本工程實(shí)踐中，通過(guò)對(duì)灌漿目標(biāo)的特性、水力條件和周圍進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和，采取一定的技術(shù)改進(jìn)措施，將陸上壓力灌漿工藝引入水下施工，在重力式碼頭的拋石基床加固中得以成功應(yīng)用。

(海上起重船鋪管)稷山自主創(chuàng)新順龍沉管（assemble） 制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種 凡灌注配有不到樁底的鋼筋籠的樁身砼時(shí)，宜按先灌注砼至鋼筋籠底標(biāo)高，再安放鋼筋籠，然后繼續(xù)案灌注砼的施工順序進(jìn)行，通過(guò)各種，潛水員檢查確定位置后，再繼續(xù)下沉，終實(shí)現(xiàn)箱涵的安裝 新奧法城市軌道交通線路穿越基巖地段時(shí)，圍巖具有一定的自穩(wěn)能力，一般采用新奧法施工，即以混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，同時(shí)發(fā)揮圍巖的自身承載作用，使其和支護(hù)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)完整的支護(hù)體系，并可采用信息設(shè)計(jì)，即根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)隨時(shí)原設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更趨合理。

潛水作業(yè)概述基于以上這些風(fēng)險(xiǎn)，在方面就要有針對(duì)性的。首先從人員的方面，要選擇有的不同專業(yè)知識(shí)的人員對(duì)不同的。潛水員是經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)地對(duì)潛水裝具和簡(jiǎn)單供氣非常熟悉的人員，復(fù)雜供氣必須由在機(jī)電方面有一定知識(shí)的人員來(lái)和。減壓的操作必須由潛水或生命支持人員來(lái)完成。
潛水必須取得水下和天氣狀況的準(zhǔn)確資料后，對(duì)能否潛水做出準(zhǔn)確的判斷。只有具有地豐富的人員，才可以對(duì)所有進(jìn)行有效的。如一個(gè)小型潛水項(xiàng)目的人員組成如下：一個(gè)潛水項(xiàng)目的不僅僅是在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的，首先要從潛水人員培訓(xùn)和潛水設(shè)備的開始。所使用的潛水員的要取得各種各樣的上崗知識(shí)和上崗證（如潛水員證、健康證、海上救生培訓(xùn)證、水下無(wú)損檢測(cè)證等），通過(guò)嚴(yán)格的，學(xué)習(xí)出海知識(shí)，海上逃生知識(shí)等一系列的必備知識(shí)。潛水設(shè)備始終要處于良好狀態(tài)。

(海上起重船鋪管)稷山自主創(chuàng)新順龍沉管（assemble）需拌合的回填材料，應(yīng)在運(yùn)入槽內(nèi)前拌合均勻，不得控制回填土密實(shí)度蓋板可以采用預(yù)制蓋板也可以采用現(xiàn)澆蓋板，本工法采用的是現(xiàn)澆蓋板施工，若管段各部分板厚局部偏差較大，或管段各部分混凝土密度不均勻?qū)?cè)傾2、合理確定井點(diǎn)立管的深度，控制降水曲線。