200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米
100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車起重運(yùn)輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動(dòng)臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).
100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計(jì)人性化，外觀新穎簡潔；采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強(qiáng)度更高，起重能力強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì)，配置進(jìn)口液壓液壓元件，整機(jī)微動(dòng)優(yōu)良，動(dòng)作更加流暢。引進(jìn)德國技術(shù)，加長吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計(jì)降低整機(jī)高度，自重更輕，整車高度3.5米
100噸江威隨車吊100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置做分期上用戶當(dāng)?shù)嘏?隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油油位，保持機(jī)油油位在機(jī)油油尺“發(fā)動(dòng)機(jī)停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。2.每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣，然后更換機(jī)油濾清器和機(jī)油。3.每周檢查機(jī)油油位，維持正確的機(jī)油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常。4.每年檢查機(jī)油油位，維持正確的機(jī)油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常；取機(jī)油油樣(S.O.S)，更換。5.機(jī)油和機(jī)油濾清器。6.每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器。7.檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。8.檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。保證了柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也使得柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中更加的輕松方便，大大增加柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)的組成部分：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)由三大部分組成：1、機(jī)油供給裝置：有機(jī)油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機(jī)油以—定的壓力和流量在循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)。2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、旁通閥 （堵塞指示器）、可清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)。3、儀表及信號(hào)裝置：有堵塞指示器、壓力感應(yīng)塞、油壓警報(bào)器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時(shí)知道潤滑系統(tǒng)的工作情況。原理：主油泵從機(jī)體油池吸入潤滑油，再把潤滑油流入油冷器，冷卻后的潤滑油通過油濾器過濾后進(jìn)入機(jī)體下部主油管，在壓力作用下至各個(gè)潤滑點(diǎn)。
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公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
公司是長期專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！
100噸江威隨車吊100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置做分期上用戶當(dāng)?shù)嘏齐S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：當(dāng)挺柱被凸輪推舉向上時(shí)，推桿作用于支承座5和柱塞3上的反力力圖使柱塞克服彈簧8的力而相對(duì)于挺柱體1向下移動(dòng)，于是柱塞下部空腔內(nèi)油壓迅速增高，使單向閥7關(guān)閥。由于液體的不可壓縮性，整個(gè)挺柱如同一個(gè)剛體一樣上升，這樣便保證了必要的氣門升程。當(dāng)油壓很高時(shí)，會(huì)有少許油液經(jīng)柱塞與挺柱體之間的配合間隙漏出去，但這不致影響正常的工作。同樣，在氣門受熱膨脹時(shí)，柱塞也因受壓而與挺柱體作軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并將油液自下腔經(jīng)上述間隙擠出。故使用液力挺柱時(shí)，可以不留氣門間隙，而保證氣門受熱膨脹時(shí)仍能與氣門座密合。 ,
100噸江威隨車吊100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置做分期上用戶當(dāng)?shù)嘏?隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)注意事項(xiàng)：1、在選定主機(jī)時(shí)，應(yīng)首先考慮最低氣溫和油的黏度（或脂的針入度）這兩個(gè)不易變因素，采用“對(duì)比優(yōu)選設(shè)計(jì)法”決定主機(jī)、管徑、附件。 2、在排量相近情況下，應(yīng)盡量選擇高壓力主機(jī)。 3、在壓力損相差不大時(shí)，盡可能選擇細(xì)徑管，以減少油、脂在管路中存積的時(shí)間。 4、在主機(jī)壓力、流速或管徑不能滿足溫度、黏度（或針入度）要求時(shí)，就應(yīng)考慮減小系統(tǒng)規(guī)模，增加主機(jī)（如果條件允許，也可通過附設(shè)加溫管道達(dá)到此目的，但是投資管理費(fèi)用大，盡量不采用）。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)簡介編輯潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報(bào)警器等所組成。潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。燃料進(jìn)入引擎燃燒后，將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成功來使引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，然而并不是所有的功都用來驅(qū)動(dòng)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐嬷袡C(jī)件間的摩擦?xí)囊娈a(chǎn)生的功，而將其轉(zhuǎn)換為熱能。為了降低磨擦來保護(hù)引擎，必須有一潤滑系統(tǒng)來潤滑引擎。
100噸江威隨車吊100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置做分期上用戶當(dāng)?shù)嘏齐S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)注：①、管路壓力損 P管＝（P管／L）×管路長度 ②、各管接壓力損省略不計(jì) ③、∑P損＝P主管 +P支管 + P分配器+ P背壓+P給油壓力 6、根據(jù)計(jì)算結(jié)果，選定出油壓力≥1.5~2 ∑P損 的主機(jī)。,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：4）搖臂與搖臂軸實(shí)際上是一個(gè)雙臂杠桿，用來將推桿傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。搖臂7的兩邊臂長的比值（稱為搖臂比）約為1.2～1.8，其中長臂一端是推動(dòng)氣門的。端頭的工作表面一般制成圓柱形，當(dāng)搖臂擺動(dòng)時(shí)可沿氣門桿端面滾滑。這樣可以使二者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內(nèi)還鉆有潤滑油道和油孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中旋入用以調(diào)節(jié)氣門間隙的調(diào)節(jié)螺釘9，螺釘?shù)那蝾^與推桿頂端的凹球座相接觸。搖臂通過襯套6空套在搖臂軸2上，而后者又支承在支座5上，搖臂上還鉆有油孔。搖臂軸為空心管狀結(jié)構(gòu)，機(jī)油從支座的油道經(jīng)搖臂軸內(nèi)腔和搖臂中的油道流向搖臂兩端進(jìn)行潤滑。為了防止搖臂的竄動(dòng)，在搖臂軸上每兩搖臂之間都裝有定位彈簧11。
100噸江威隨車吊100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置做分期上用戶當(dāng)?shù)嘏齐S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn):(1)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比;(2)鏈單位長度重量大，引起噪聲。急速反向性能差，不能由于高速。折疊帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶傳動(dòng)傳動(dòng)是利用膠帶與帶輪間的摩擦傳遞運(yùn)動(dòng)和力，如圖3所示。圖3 帶傳動(dòng)圖3 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中所采用的帶可分為:平帶、三角帶、圓形帶和齒形帶。平帶傳動(dòng)由開口式傳動(dòng)、交叉式傳動(dòng)和半交叉式三種。傳動(dòng)比:i=n2/n1=d1/d2,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟一次，即凸輪軸只轉(zhuǎn)一圈，所以曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比為2：1。作用 按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮充量（汽油機(jī)為可燃混合氣、柴油器空氣）及時(shí)進(jìn)入氣缸，而廢氣及時(shí)從氣缸排出. 新鮮空氣或可染混合氣被吸入氣缸越多，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)出的功率越大，新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用充氣效率來表示。充氣效率=在進(jìn)氣行程中實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮空氣或可染混合氣的質(zhì)量/充滿氣缸工作容積的質(zhì)量。 ,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）缸蓋敲缸原因編輯產(chǎn)生敲缸的原因主要有：1．供油時(shí)間過早當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。2．燃油燃燒不良噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定。
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