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SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控
SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控 價(jià)格:1190000  元(人民幣) 產(chǎn)地:隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
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國(guó)四多功能隨車(chē)吊  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
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詳細(xì)介紹


200噸江威隨車(chē)吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤(pán),豪沃380馬力發(fā)動(dòng)機(jī),后橋16噸,1200鋼絲胎,法士特12檔變速箱,總質(zhì)量50噸,整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車(chē)高度3500(mm);最起升高度為18.5米


100噸大噸江威隨車(chē)吊SQ4000ZB江威隨車(chē)吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)專用底盤(pán)免交購(gòu)置稅,200噸江威隨車(chē)吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動(dòng)臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車(chē)吊整車(chē)設(shè)計(jì)人性化,外觀新穎簡(jiǎn)潔;采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠,強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力,一次焊接成型韌性好,強(qiáng)度更高,起重能力強(qiáng);液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì),配置進(jìn)口液壓液壓元件,整機(jī)微動(dòng)優(yōu)良,動(dòng)作更加流暢。引進(jìn)德國(guó)技術(shù),加長(zhǎng)吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米,底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計(jì)降低整機(jī)高度,自重更輕,整車(chē)高度3.5米


SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控機(jī)粗濾→機(jī)細(xì)濾→主油道→│→凸輪氣門(mén)機(jī)構(gòu)(凸輪軸、氣門(mén)搖臂、正時(shí)傳動(dòng)齒輪等),氣門(mén)彈簧的兩端面與氣門(mén)桿中心線垂直,保證氣門(mén)頭部在氣門(mén)座上不偏斜。氣門(mén)彈簧力足以克服氣門(mén)運(yùn)動(dòng)慣性力,使氣門(mén)能順?biāo)匍_(kāi)閉。

[公 司]: 程力專用汽車(chē)股份有限公司
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公司還生產(chǎn)叉車(chē)上裝吊


公司是長(zhǎng)期專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制,吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是:“用服務(wù)與真誠(chéng)來(lái)?yè)Q取你的信任與支持,互惠互利,共創(chuàng)雙贏!”我公司愿與國(guó)內(nèi)外各界同仁志士竭誠(chéng)合作,共創(chuàng)未來(lái)!


SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng):噴射供油/供油系統(tǒng) 編輯近年來(lái)上市的車(chē)輛,幾乎都是采用噴射供油系統(tǒng),最主要的原因也是因?yàn)橐驊?yīng)日趨嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)。噴射供油系統(tǒng)從早期的機(jī)械式單點(diǎn)噴射一直演化至目前的電子式多點(diǎn)噴射,那么,何謂單點(diǎn)噴射及多點(diǎn)噴射呢?假設(shè)一個(gè)四缸的引擎,由單個(gè)噴油嘴置于進(jìn)氣歧管分支之前,油料由一處噴入后在隨著進(jìn)氣分布到四個(gè)汽缸內(nèi),這是單點(diǎn)噴射;而將噴油嘴置于四個(gè)汽缸之各氣缸的進(jìn)氣道者,其每一汽缸各有一個(gè)噴油嘴,四缸引擎則有四個(gè)噴油嘴,這稱為多點(diǎn)噴射,本單元將談?wù)撃壳皬V泛使用之多點(diǎn)噴射的原理。 從燃油路徑來(lái)看,首先燃油泵將油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi),而油軌由調(diào)壓閥來(lái)控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會(huì)借著泄壓將過(guò)多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則位于各個(gè)氣缸的進(jìn)氣道上。引擎ECU根據(jù)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)對(duì)噴油嘴下達(dá)噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時(shí)間所決定,燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而燃油調(diào)壓閥之壓力是由歧管真空 (引擎負(fù)荷) 調(diào)整,所以ECU能控制的就是噴油時(shí)間,當(dāng)引擎需要較多的燃油時(shí),噴油時(shí)間就會(huì)較長(zhǎng),反之則噴油時(shí)間較短。 ,機(jī)油的選用,


SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))機(jī)油濾清器 鎖定機(jī)油濾清器,又稱機(jī)油格。用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機(jī)油泵和主油道之間,因此能濾清進(jìn)入主油道的全部潤(rùn)滑油。分流式清器與主油道并聯(lián),僅過(guò)濾機(jī)油泵送出的部分潤(rùn)滑油。中文名 機(jī)油濾清器 外文名 Oil filter 功 能 去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒 作 用 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 性 能 濾清能力強(qiáng),流通阻力小 分 類 粗濾器、細(xì)濾器 缺 點(diǎn) 濾清效率低@,,


SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)相對(duì)于手工潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)以車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)為例)1、節(jié)省95%人工,提高運(yùn)營(yíng)效益車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中的定時(shí)定量、自動(dòng)潤(rùn)滑,可節(jié)省原來(lái)95%的人工;延長(zhǎng)車(chē)輛保養(yǎng)間隔里程,減少保養(yǎng)次數(shù);同時(shí)良好的潤(rùn)滑也將減少故障發(fā)生及相應(yīng)的維修費(fèi)用,提高出車(chē)率,增加運(yùn)營(yíng)效益。2、延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑注油量不易控制,;而且黃油嘴外露,塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損。車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有定時(shí)定量、科學(xué)高效的工作特點(diǎn),其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進(jìn)入摩擦副,顯著降低各潤(rùn)滑部件的磨損,可有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%。3、節(jié)約燃油成本手工潤(rùn)滑注油間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(10-20天),多數(shù)情況下,摩擦副得不到適時(shí)有效的潤(rùn)滑而處于干摩擦狀態(tài),特別是制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底,引起燃油消耗明顯增加。使用車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能確保系統(tǒng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)強(qiáng)制性定時(shí)定量精確獲得潔凈油脂,潤(rùn)滑效果有保障,車(chē)輛運(yùn)行輕捷,可明顯節(jié)約燃油成本。,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))曲柄連桿機(jī)構(gòu):干式氣缸套外表面不直接與冷水接觸,其壁厚一般為1~3mm。缸套外表面與其裝配的氣缸體內(nèi)表面采用過(guò)盈配合。濕式缸套外表面直接與冷卻水接觸,冷卻效果好。其壁厚比干式缸套厚,一般為5~9mm。氣缸蓋氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部,與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套,缸蓋下端面與缸體上端面向所對(duì)應(yīng)的水套是相通的,利用水的循環(huán)來(lái)冷卻燃燒室壁等高溫部分;風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上鑄有許多散熱片,靠增大散熱面積來(lái)降低燃燒室的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上應(yīng)有進(jìn)排氣門(mén)座導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣通道等。汽油機(jī)氣缸蓋還應(yīng)有火花塞孔,而柴油機(jī)則設(shè)有安裝噴油器的做孔。氣缸墊氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊,其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封,防止燃燒室漏氣、水套漏水。,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))機(jī)油濾清技術(shù)特點(diǎn)●濾紙:機(jī)油濾清器對(duì)濾紙的要求比空氣濾清器更高,主要因?yàn)闄C(jī)油的溫度變化從0到300度不等,在劇烈的溫度驟變下,機(jī)油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變,這會(huì)影響到機(jī)油的過(guò)濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下,過(guò)濾雜質(zhì),同時(shí)又保證足夠流量。●橡膠密封圈:優(yōu)質(zhì)機(jī)油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的,保證100%不漏油。●回流抑制閥:只有優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才具備。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),它能防止機(jī)油濾清器變干;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí),它立即產(chǎn)生壓力,供給機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。(也稱為止回閥)@


SQ4000ZB6+1200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊加裝無(wú)線搖控阻燃密封性能可靠性價(jià)比好.無(wú)金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保,可再利用。 利于儲(chǔ)藏。定期保養(yǎng)與更換空氣濾清器經(jīng)常注意保持空濾器清潔,每行駛5000km清潔一次空氣濾清器濾芯;用壓縮空氣吹去其中的塵埃。每行駛15000km以后,應(yīng)當(dāng)更換空氣濾清器濾芯?諝鉃V清器的檢修內(nèi)容包括: 檢查空氣濾清器外殼有無(wú)凹陷、破損。若有,應(yīng)予修整或更換。 清理濾芯,清理方法是用壓縮空氣由內(nèi)向外吹。若濾芯已損壞或太臟,應(yīng)更換濾芯。 檢查各部分連接處的密封墊圈,若損壞或密封不良,應(yīng)予更換。[1] ,,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成 :發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成配件有哪些? 有一種說(shuō)法是加上氣門(mén),氣門(mén)油封,液壓頂住就是缸蓋總成,我想知道業(yè)內(nèi)所說(shuō)的缸蓋總成是有哪些配件?發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成就是整個(gè)的配氣機(jī)構(gòu),有凸輪軸和氣門(mén),氣門(mén)彈簧,氣門(mén)座,液壓頂桿,還有凸輪軸正時(shí)齒輪,和一個(gè)氣門(mén)室罩。 應(yīng)該就這么多了。,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))液壓系統(tǒng)潤(rùn)滑泵及配管選擇、試機(jī)(一)選定方法:1、計(jì)算出系統(tǒng)總耗油量,確定潤(rùn)滑間隔周期。 2、確定布管長(zhǎng)度,預(yù)設(shè)管徑尺寸。 3、確定用油(脂)的黏度或針入度。 4、查詢當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁亍?5、根據(jù)以上各條,計(jì)算系統(tǒng)在所處環(huán)境最低溫度下,使用相應(yīng)油品及管路附件,從泵出口至最遠(yuǎn)潤(rùn)滑點(diǎn)的壓力損∑P損值。 ,隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油號(hào)數(shù)除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單級(jí)機(jī)油外,還有如10W-40等之復(fù)級(jí)機(jī)油,復(fù)級(jí)機(jī)油能同時(shí)滿足高溫與低溫的使用需求。復(fù)級(jí)機(jī)油于W之前的號(hào)數(shù)越低、后方的號(hào)數(shù)越高者,表示該機(jī)油能適用的氣候范圍較大。以臺(tái)灣的氣候狀況,10W-40已經(jīng)能滿足,若引擎長(zhǎng)時(shí)間以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)者,則可選用黏度較高的機(jī)油。日常使用/潤(rùn)滑系統(tǒng) 編輯

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