200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動機，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米
100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機配重汽五軸隨車起重運輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).
100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計人性化，外觀新穎簡潔；采用高強度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強度更高，起重能力強；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計，配置進口液壓液壓元件，整機微動優(yōu)良，動作更加流暢。引進德國技術(shù)，加長吊臂4節(jié)工作半徑也能達到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計降低整機高度，自重更輕，整車高度3.5米
SQ4000100噸江威隨車吊大噸位吊機豪沃四軸隨車吊用戶可月供上當?shù)貞綦S車吊(隨車起重運輸車)濾清器 :曼牌濾清器具有極高的容污能力，可提供最佳的顆粒過濾效率，幾乎能完全分離出水分，獲得理想的燃油溫度，可延長發(fā)動機壽命。曼牌濾清器可提供主機配套品質(zhì)完整的產(chǎn)品系列和及時的供貨。對于柴油機而言，曼牌濾清器還能提供另一個重要功能，水分離。multigrade型復(fù)合過濾介質(zhì)幾乎可以分離出燃油中所有的水，水會匯集到積水盒內(nèi)，水從這里由排水閥排出，這能保護噴射系統(tǒng)免遭銹蝕。,,
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公司是長期專注于交通運輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！
SQ4000100噸江威隨車吊大噸位吊機豪沃四軸隨車吊用戶可月供上當?shù)貞綦S車吊（隨車起重運輸車）缸蓋缸蓋裂紋的措施編輯1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時間。2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。3、發(fā)動機應(yīng)避免長期在超負荷下工作。4、發(fā)動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。5、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。, ,隨車吊(隨車起重運輸車)濾清器 :使用燃油濾清器的必要性：現(xiàn)代的汽車發(fā)動機是一種符合高效率和高清潔度要求的產(chǎn)品，為獲得這些發(fā)動機的最佳性能，并防止損壞敏感部件，必須使用絕對干凈的燃油，只有使用高品質(zhì)的燃油濾清器才能確保燃油的清潔度。在生產(chǎn)、運輸，存儲、搬運和補充燃油期間，灰塵、顆粒和水會混入燃油中，這些混雜物會磨損和腐蝕敏感的噴射系統(tǒng)、氣門以及用于輸送燃油和需要潤滑的發(fā)動機部件，因此需要從燃油中過濾掉這些雜物，這就必須使用高品質(zhì)的燃油濾清器，臟的燃油流入濾清器，雜質(zhì)被過濾掉最后只有干凈的燃油進入，為確保過濾效率必須定期更換燃油濾清器。曼牌濾清器使燃油滿足當今發(fā)動機的要求。曼牌濾清器使用最新研制的multigrade型復(fù)合過濾介質(zhì)后，現(xiàn)在可以過濾幾乎百分之一百的最細微顆粒。multigrade型復(fù)合過濾介質(zhì)的多成結(jié)構(gòu)，意味著可獲得聞所未聞的過濾效率。曼牌濾清器過濾后的燃油純度高，因此可確保獲得發(fā)動機最大程度輸出功率，防止噴射系統(tǒng)的磨損和腐蝕。,隨車吊(隨車起重運輸車)濾清器 曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售后市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。在濾清器行業(yè)，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質(zhì)濾清器品牌。任何一款曼牌濾清器品質(zhì)都符合主機制造商主機裝配標準。中文名 曼牌濾清器 品牌所有 德國曼胡默爾集團 種 類 空氣，機油，空調(diào)等濾清器 特 點 堅持符合主機裝配標準目錄1 基本簡介 2 濾清器? 空氣濾清器? 機油濾清器? 燃油濾清器? 空調(diào)濾清器3 優(yōu)劣區(qū)別4 常見問題5 行業(yè)標準6 相關(guān)報道,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：凸輪軸傳動方式凸輪軸由曲軸帶動旋轉(zhuǎn)，它們可以通過正時齒輪、正時鏈條或正時皮帶來傳動。四行程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，各缸的進、排氣門各開啟一次，即凸輪軸只轉(zhuǎn)一圈，所以曲軸與凸輪軸的傳動比為2：1。氣門側(cè)置式進氣門和排氣、門都裝置在氣缸體的一側(cè)。組成編輯各式配氣機構(gòu)都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，其組成與配氣機構(gòu)的形式基本無關(guān)。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時驅(qū)動氣門使其開閉。[3] 配氣機構(gòu)組成配氣機構(gòu)組成
SQ4000100噸江威隨車吊大噸位吊機豪沃四軸隨車吊用戶可月供上當?shù)貞?隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：為了保證配氣機構(gòu)正常工作，凸輪在凸輪軸上的相對角位置有嚴格的要求。同一缸的各排氣凸輪的相對角位置，保證一個工作循環(huán)中的配氣相位；各缸進氣（或排氣）凸輪的相對角位置、則應(yīng)與發(fā)動機的點火次序相一致。因此，只要知道了凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，以及各進氣凸輪（或排氣凸輪）的工作次序，就不難判斷發(fā)動機的點火次序。對四缸四行程發(fā)動機的凸輪軸，其同名凸輪間的夾角為業(yè)四行程六缸發(fā)動機同名凸輪間的夾角為360W=60/6=60 凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪驅(qū)動，在裝配曲軸和凸輪軸時，必須將正時記號對準，以保證正確的配氣相位和發(fā)火時刻。為了防止凸輪軸的軸向移動，凸輪軸必須有軸向定位裝置。現(xiàn)代汽車發(fā)動機的凸輪多采用止推凸緣定位裝置在解放CA6102、東風EQ6llJ、豐田 ZY、3Y型凸輪軸，均采用這種定位方式，即將止推凸緣裝在凸輪軸第一道軸頸前的凸臺上，凸臺比止推凸緣厚，以保證止推凸緣與正時齒輪之間的軸向間隙符合規(guī)定（轎車0.05~0.10S）。,
SQ4000100噸江威隨車吊大噸位吊機豪沃四軸隨車吊用戶可月供上當?shù)貞綦S車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)采用此潤滑方式時，必須采用經(jīng)過除水分和凈化的壓縮空氣，同時，潤滑油最好加抗氧化添加劑。油霧和油氣潤滑的區(qū)別是，前者的油顆粒尺寸為1～3m，而后者的油顆粒尺寸為50～100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。(7)混合式由上述潤滑系統(tǒng)組成而成的潤滑系統(tǒng)。車輛集中潤滑系統(tǒng)編輯相對于手工潤滑的特點傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長；②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損；油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損；甚至部分潤滑點被人為遺漏；③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤滑難以確保摩擦副（如板簧銷、調(diào)整臂和制動凸輪軸等）得到持續(xù)有效潤滑，設(shè)備及車輛多處摩擦副因潤滑不到位而長時間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無法注脂，嚴重影響了車輛的正常運營和壽命。車輛集中潤滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運行條件下各潤滑點油脂潤滑需要而設(shè)計的，實現(xiàn)了車輛在行進中適時加脂潤滑和對潤滑狀態(tài)的實時監(jiān)控。車輛集中潤滑系統(tǒng)定時定量、安全高效、省工降費、延長車輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車輛的運營成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)“成本有效，安全舒適”的經(jīng)營理念。,隨車吊(隨車起重運輸車)濾清器 :科技和工藝保證曼牌空氣濾清器，是針對阻止對發(fā)動機產(chǎn)生最大損傷的粒徑而專門設(shè)計的，在使用有效期內(nèi)，我們始終保證能滿足發(fā)動機用氣量的要求，并通過增大摺紙面積、固化以及準確的壓花（保證其幾何穩(wěn)定性，即使在潮濕和壓力狀態(tài)下仍能保證其工作性能）等蘊含科技的復(fù)雜工藝來保證以上性能得以實現(xiàn)。結(jié)實可靠的選材曼牌在選材上也充分考慮到不同使用條件（例如極冷極熱），使用進口熱熔膠粘合，使其在任何可能的狀況下都能保證最可靠的性能——100%的，密封。
SQ4000100噸江威隨車吊大噸位吊機豪沃四軸隨車吊用戶可月供上當?shù)貞綦S車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：4）搖臂與搖臂軸 實際上是一個雙臂杠桿，用來將推桿傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。搖臂7的兩邊臂長的比值（稱為搖臂比）約為1.2～1.8，其中長臂一端是推動氣門的。端頭的工作表面一般制成圓柱形，當搖臂擺動時可沿氣門桿端面滾滑。這樣可以使二者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內(nèi)還鉆有潤滑油道和油孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中旋入用以調(diào)節(jié)氣門間隙的調(diào)節(jié)螺釘9，螺釘?shù)那蝾^與推桿頂端的凹球座相接觸。 搖臂通過襯套6空套在搖臂軸2上，而后者又支承在支座5上，搖臂上還鉆有油孔。搖臂軸為空心管狀結(jié)構(gòu)，機油從支座的油道經(jīng)搖臂軸內(nèi)腔和搖臂中的油道流向搖臂兩端進行潤滑。為了防止搖臂的竄動，在搖臂軸上每兩搖臂之間都裝有定位彈簧11。搖臂是用45號鋼沖壓而成。,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機傳動機構(gòu)機蝸輪蝸桿傳動特點:(1)可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊;(2)兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu);(3)蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小;(4)具有自鎖性。當蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護作用;(5)傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高;(6)蝸桿軸向力較大。,
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