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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)加油站結(jié)構(gòu)施工圖包括哪些內(nèi)容

變機制和承載能力往往會不符合設(shè)計的理想化模型，也會使結(jié)構(gòu)偏于不安全，最終導(dǎo)致?lián)p傷出現(xiàn)。目前的結(jié)構(gòu)損傷檢測方法對理想大跨空間結(jié)構(gòu)的損傷識別效果較好，但對有隨機缺陷空間結(jié)構(gòu)的損傷識別研究較少，因此本文圍繞結(jié)構(gòu)隨機缺陷這一問題研究隨機缺陷對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)損傷識別的影響。

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直以來，結(jié)構(gòu)的設(shè)計和校核都是采用傳統(tǒng)的定值法，但是損傷是漸變的，因此要充或加工過程的影響都會具有隨機性，在安裝過程中也會產(chǎn)生微小的安裝誤差。而這些初始缺陷累積起來導(dǎo)致在役結(jié)構(gòu)與設(shè)計理想結(jié)構(gòu)的參數(shù)有一定偏差，因此在對結(jié)構(gòu)進行有限元分析之前確定參數(shù)的統(tǒng)計特征是很有必要的。下面主要對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的以下幾種參數(shù)的統(tǒng)計特征進行分析，包括彈性模量、泊松比、桿件截面面積。

新原創(chuàng)

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 大跨度預(yù)應(yīng)力空間鋼結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外現(xiàn)代大型公用建筑物中廣泛采用的一種屋蓋承重結(jié)構(gòu)形式山。由于其在結(jié)構(gòu)中布置預(yù)應(yīng)力索，通過索的張拉力將預(yù)應(yīng)力引人空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，改善了整個結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布。從而使其跨越能力大大提高.預(yù)應(yīng)力索在結(jié)構(gòu)中如何布置，才能使預(yù)應(yīng)力效果