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河南誠動機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司位于經(jīng)濟(jì)繁榮的鄭州。公司主營全球最大的空壓機(jī)制造商瑞典阿特拉斯·科普柯集團(tuán)全資公司上海寶勒特壓縮機(jī)有限公司博萊特品牌空壓機(jī)銷售與服務(wù)。我們始終專注于客戶溝通、革新科技，致力于開拓新品以及售前、售中、售后的客戶體驗。我們產(chǎn)品涵蓋最小至5.5kW，最大至355kW的高品質(zhì)固定式螺桿壓縮機(jī)、變頻式螺桿壓縮機(jī)、探路者系列電移動式螺桿壓縮機(jī)以及相配套的壓縮空氣凈化設(shè)備。   博萊特空壓機(jī)因為卓越的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了多項國際和國內(nèi)榮譽(yù)。目前博萊特品牌已有數(shù)萬臺壓縮機(jī)運(yùn)用于中國的機(jī)械、冶金、發(fā)電、紡織、化工等行業(yè)，為眾多大型知名企業(yè)所親睞。 博萊特空壓機(jī)產(chǎn)品特點: 1、 操作簡單 工業(yè)PLC控制平臺，可適應(yīng)空壓機(jī)不同工況條件，是您可信賴無故障的控制平臺；中文顯示或者英文顯示，簡單易懂；智能自動化控制與自我故障診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人值守。 2、 阿特拉斯原裝主機(jī)系統(tǒng)博萊特出品的每一臺螺桿式空壓機(jī)均采用阿特拉斯原裝螺桿主機(jī)，確保機(jī)組穩(wěn)定高效。 3、 先進(jìn)的配置博萊特空壓機(jī)均采用瑞典原裝SKF軸承和國外優(yōu)質(zhì)部件，產(chǎn)品部件的進(jìn)口率高達(dá)90%以上氣路系統(tǒng)：采用美國漢克材油氣分離器元件，空氣過濾器元件，奧地利（賀爾碧格公司）或意大利（VMC）壓力調(diào)節(jié)閥等，保證機(jī)組提供高品質(zhì)的氣源。油路系統(tǒng)：使用美國漢克材公司的油過濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，保證油路系統(tǒng)的通暢潤滑，散熱功能。冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計，配合高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計前提。水冷機(jī)型冷卻水的溫升在6~8度，保證空壓機(jī)出氣溫度≤40℃。風(fēng)冷機(jī)型的排氣溫度在溫度加15℃以內(nèi)。

博萊特空壓機(jī)主機(jī)維修的必要性

  博萊特螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個方面的條件來保證：

  1、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題；

  2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時保證的。主機(jī)運(yùn)行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的；

  3、主機(jī)正常運(yùn)行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。

  但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時間的推移，主機(jī)各個軸承必然會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。

  隨著機(jī)組運(yùn)行時間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進(jìn)于最大設(shè)計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮計劃安排對主機(jī)進(jìn)行大修的時候了。

  因為一旦機(jī)組運(yùn)行時間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)；就隨時有可能

博萊特空壓機(jī)主機(jī)維修未按時保養(yǎng)會有如下后果：

  1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害

  主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

  2、空壓機(jī)排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。

  主機(jī)配合間隙增大會導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)重降低，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。

  3、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。

  一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害。

  對于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價值或根本無法修復(fù)的，則只能是報廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是最大的。因為新購主機(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！

  正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！