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14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格
14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格 價格:325000  元(人民幣) 產(chǎn)地:隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
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國四多功能隨車吊  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:
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聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () 手機(jī):13377815051
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郵箱:1297429942@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹

14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格14噸專用底盤隨車吊市場優(yōu)惠價格
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)b)橫向花紋
橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù),縱向斷開,因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱,汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時,容易側(cè)滑;輪胎滾動阻力也比較大,胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
c)縱橫兼有花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng),應(yīng)用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。


東風(fēng)專用底盤前四后八隨車吊配14噸六節(jié)主臂長4.2米程力吊機(jī):先說說這款車子的配置:新款D7駕駛室,法士特9檔變速箱,四點(diǎn)懸浮,中控門鎖,LED行車燈,氣囊座椅,原廠空調(diào),車架300mm雙層(局部三層),行駛記錄儀.

東風(fēng)專用底盤前四后八隨車吊程力14噸六節(jié)主臂長4.2米,這款是用戶度制吊機(jī),用戶要求是在不申大臂的情況下臂長在4.2米,這樣的目的是若車廂裝比較高的貨時,可以將大臂轉(zhuǎn)到前面去,而大臂不是跟普通大臂一樣,駕駛室前面懸那么長.而用戶又要大臂長度在15米左右,高度在17米.公司技術(shù)員按用戶要求在一個月內(nèi)完成了新臂,用戶提車很高興.我們的吊機(jī)都是按自己生產(chǎn)的,比如中操作兩邊,上操作,下操作,還可以按用戶要求按裝上啟動上熄火,四方位操作等等,只要你能想到, 我們就能做到.

東風(fēng)專用底盤前四后八隨車起重運(yùn)輸車可加自卸,灑水罐,吊藍(lán)及拉挖機(jī)的車型.所有的隨車吊價格按用戶要求來報(bào)價,用戶要詢價時,不要問14噸吊機(jī)多少錢?因不同的底盤不同吊機(jī)品牌及車廂加固所產(chǎn)生的價格也不同.有不明白的請打圖片上艾經(jīng)理電話.


[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊





@折臂與直臂隨車吊的優(yōu)勢

折疊臂制造成本價格上總體也相對較高,伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單,制造精度要求也相對較低,總體成本相對較低。 伸縮臂工作半徑更廣在同樣的臂長下,伸縮臂還能通過放長鋼絲鉤的方式,擴(kuò)大工作縱深,而折疊臂對要求較深的工作不易完成。伸縮臂更易控制垂直起降:伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu),可以嚴(yán)格控制吊物的起降,而折疊臂采用液壓油缸,很難控制起吊物的垂直起降,但使用時可以在狹窄的空間里使用。@

  @伸縮臂隨車吊操作相對簡單:伸縮臂采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對簡單,而折疊臂多個液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動作,比較難操作。伸縮臂更易于整車底盤安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn),特別是在吊重物的時候,更利于分散底盤軸荷。折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的,折疊臂更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境,而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大,但使用起來方便很多,可以直接伸出來吊東西。@

  @折疊臂隨車吊工作效率更高,由于折疊臂采用多個液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu),使其在完成動作更快,工作的效率也更高。而伸縮臂采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu),卷筒正轉(zhuǎn)收繩,吊鉤上升,反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降,其工作效率性對較低。折疊臂能加裝各種輔具:折疊臂采用液壓油缸的裝置,形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置,、、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩,很少有見有伸縮臂加裝輔具。@

 @折疊臂占用的整車空間更。赫加每臻g上一目了然,折疊臂隨車吊在運(yùn)貨的時候能將整個吊臂收縮在一起,占用空間相對更小,而伸縮臂隨車吊,吊臂只能水平放置,車輛在行駛的時候占據(jù)的空間較大。而采用折疊臂的隨車吊,無論是中置還是后置,由于其結(jié)構(gòu)上比較集中,重心容易集中在底盤的某一軸上,往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷,不利于整車的安裝。@

越野花紋
越野花紋又叫砌塊花紋,特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時,一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現(xiàn)打滑,因此,越野花紋的抓著力大。根據(jù)測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害。



隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽,而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面,也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能優(yōu)于普通花紋,但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅(qū)動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。



隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)花紋深度的影響.
花紋愈深,則花紋塊接地彈性變形量愈大,由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱,使胎溫上升加快,花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等;y過淺不僅影響其貯水、排水能力,容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”,而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來,從而使前面提及的汽車性能變壞。
因此,花紋過深過淺都不好?陀^規(guī)律是使用中花紋將越變越小。為了確;y作用的有效性,世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?梯喬ツズ臉O限警報(bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時,標(biāo)記處的花紋已被磨平,故顯露出窄橫條狀的光胎面,借此警示駕駛員,該輪胎已到了必須更換的時候了。
除了以上三種花紋外,還有如下三種花紋:單導(dǎo)向花紋,塊狀花紋,不對稱花紋。



@隨車吊配徐工吊機(jī)的液壓泵:

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,是靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

常用液壓泵的種類:
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴(yán),價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。@


@隨車吊配徐工吊機(jī)的液壓泵:
鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。
雙速特性減少了打壓次數(shù),在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),立刻轉(zhuǎn)換成高壓,縮短每次作業(yè)周期。
配有壓力調(diào)節(jié)閥,可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成
液壓機(jī)械行業(yè)常會用到的葉片泵(2張)
聯(lián)軸器
1、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因,泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),裝配時又存在偏差,則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲,從而影響泵的使用壽命。此外,還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°;
驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5~10mm距離;@


隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)(1)單導(dǎo)向花紋
單導(dǎo)向花紋是花紋溝之間都相互連接,呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。它有卓越的制動性能,極佳的排水性能,雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能,適合于高速行駛。但是,輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用于高速轎車使用。
(2)塊狀花紋
花紋溝之間都相互連接,呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。擁有優(yōu)越的制動及操縱性能,雪地及濕路上優(yōu)越的操控 及穩(wěn)定性能,雨天時良好的排水性能。但是它獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu),耐磨性能較差。適用范圍:轎車用全天候及雪地輪胎,商用車后輪。
(3)不對稱花紋
不對稱花紋的胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同。由于其增大了轉(zhuǎn)彎時外側(cè)花紋的著地壓力,極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能,并補(bǔ)足了外側(cè)花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用于競技用車及高性能車輛。



隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)注意事項(xiàng)
應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對于在一般硬路面上中速行駛的車輛,貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎;對于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
隨著車速的提高,胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜,將輪胎慢慢托起,在一定條件下甚至完全離開路面,使汽車完全喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多,但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車,在有條件的情況下,應(yīng)盡量選擇抗滑水輪胎(如圖5)。這種花紋的主要特點(diǎn)是,在胎面中部設(shè)計(jì)出寬大的排水溝(主溝),在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝,故排水距離短,排水效率高,從而最大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”,提高了行車的安全性。
值得注意的是這種花紋具有方向性,安裝時切忌大意.
3有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭",標(biāo)記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn),即"人字形"花紋尖端先著地,則稱順方向放置反之,則稱反方向旋轉(zhuǎn).


@隨車吊配徐工吊機(jī)的液壓油箱:
1、 液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量,一般移動式設(shè)備取泵最大流量的2~3倍,固定式設(shè)備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位;最后考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn),液壓油箱多起一些散熱作用。@
@2、 液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強(qiáng)散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用,尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。@



隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率,而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。
越野有向花紋輪胎,若安裝在驅(qū)動橋上,則應(yīng)順方向旋轉(zhuǎn),“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地,抓著能力強(qiáng),而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來,花紋具有自潔性;若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎,由于不輸出牽引力,為減少滾動阻力和磨損起見,故應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn)。



隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)延長壽命
五種習(xí)慣可延長輪胎壽命
一、做到隨時檢查胎壓的習(xí)慣。氣壓是延長輪胎壽命的關(guān)鍵——胎壓經(jīng)常超出正常氣壓的20%,輪胎的壽命就會降低10%;若經(jīng)常低于正常氣壓的30%,輪胎壽命則會減少52%。
二、氣壓必須一致。輪胎氣壓是輪胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時導(dǎo)致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。
三、定期清除輪胎內(nèi)異物的習(xí)慣。車輛在路上行駛時,經(jīng)常會有一些石子擠進(jìn)輪胎的花紋夾縫內(nèi)。這些小石子如不及時清除,時間一長就會刺破輪胎,導(dǎo)致漏氣或爆胎。
四、駕駛習(xí)慣符合科學(xué)要求。行駛在拱度較大的路面時,要盡量居中行駛,避免和減少汽車重心偏移,減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。
五、前后輪保持準(zhǔn)確的定向。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

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