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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

環(huán)保督察實(shí)施前，邢臺(tái)市政領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于環(huán)保問題相對(duì)過問較少；之后，過問的頻率和范圍都明顯增加。如今，市常務(wù)會(huì)議上，環(huán)保已經(jīng)成為固定議題。市委常委會(huì)上，春節(jié)后天就布置了環(huán)保工作。周永會(huì)透露，以前，有一些地方政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)為污染企業(yè)說情，認(rèn)為污染企業(yè)會(huì)為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)GDP等。現(xiàn)在，這種情況幾乎絕跡了。環(huán)保督察，由“督企”變?yōu)椤岸秸�。原來地方委在環(huán)保方面常常“虛的多、實(shí)的少”“表揚(yáng)多、批評(píng)少”，時(shí)緊時(shí)松。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

一名男子騎著電動(dòng)車在該校道路上行駛，在一個(gè)彎道處，騎車男子突然跌入路面上的坑中。另有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱，事發(fā)第二天早上才發(fā)現(xiàn)死者，事故出現(xiàn)以后，校方?jīng)]有拿出解決方案，施工方一直沒有露面，無奈，家屬將靈棚搭在了學(xué)校門口，一直到傍晚，施工方才來人與死者家屬交涉，到現(xiàn)在也沒有具體說法……目前，出事的坑前已經(jīng)圍上圍擋，如果在施工的時(shí)候就放上警示牌圍上圍擋，一個(gè)生命也許就不會(huì)這樣沒了……現(xiàn)場(chǎng)：大坑周圍已經(jīng)設(shè)立圍擋25日上午，新文化記者來到該校。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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互聯(lián)網(wǎng)群組成員在參與群組信息交流時(shí)，應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)，文明互動(dòng)、理性表達(dá)。該規(guī)定自10月8日正式施行。四川田徑隊(duì)再添一金。在昨晚剛剛結(jié)束的女子4×400米接力決賽中，蘇魯湘川三隊(duì)奪得，第四棒楊會(huì)珍再為四川代表團(tuán)摘得一枚田徑。此前她已經(jīng)獲得女子400米，至此四川代表團(tuán)在本屆全運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目上總共摘得三枚，已取得歷史性突破。成都中心城區(qū)以后叫啥名你說了算。據(jù)成都市建委，按照“中優(yōu)”部署，成都市將對(duì)中心城區(qū)兩江環(huán)抱區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)打造。