| 四川南充豬仔運豬車 |
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價格：500000 元(人民幣) | 產地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北隨州程力汽車工業(yè)園 | |
| 上架時間：2019-09-18 15:07:12 | 瀏覽量：97 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：廂式車 | 主要客戶：所有人群 | |
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| 聯(lián)系人:李經理 (先生) | 手機:18771396668 |
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| 郵箱:415096807@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
四川南充豬仔運豬車 我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；  鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。  功能1：空氣流通 咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據(jù)車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現(xiàn)在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動，開心得很！  塵埃粒子計數(shù)器是用于測量潔凈環(huán)境中單位體積內塵埃粒子數(shù)和粒徑分布的儀器，廣泛應用于各省市藥檢所、血液中心、防疫站、疾控中心、環(huán)境監(jiān)測，潔凈實驗室等場所的潔凈度校準。該項目成果可為塵埃粒子計數(shù)器的量值溯源提供有力技術支撐，也可有效提升環(huán)境潔凈度的測量水平。粒子計數(shù)器由顯微鏡發(fā)展而來，經歷了顯微鏡、沉降管、沉降儀、離心沉降儀、顆粒計數(shù)器、激光空氣粒子計數(shù)器、PCS納米激光空氣粒子計數(shù)器的過程，其中因激光空氣粒子計數(shù)器測試速度快、動態(tài)分布寬、不受人為影響等各方面的優(yōu)勢，而成為很多行業(yè)的主流產品。功能2：恒溫運輸 程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農業(yè)大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。  所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。  華爾街的目光從傳統(tǒng)的制造業(yè)領域已經轉移至高科技產業(yè)，華爾街與硅谷逐漸形成一種資本——技術聯(lián)合的體制。無論傳統(tǒng)制造業(yè)的市場份額，還是市值都逐漸開始萎縮、衰退。華爾街——硅谷的聯(lián)合說明美國經濟的中心早已發(fā)生轉移。盡管硅谷的公司也需要機械制造行業(yè)等勞動密集型產業(yè)的相關配套，但是這些行業(yè)和工作以轉包的形式直接由以、印度為首的新興制造業(yè)所承擔，而硅谷只負責貢獻智慧與設計，完全跨越了勞動密集型的生產階段，形成獨特的資本和技術密集型的行業(yè)特征。功能3：喂水喂食 咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。 功能4：增氧設備 咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。  總之，信息的不對稱和高投入是形成一般維修企業(yè)技術力量薄弱的主要原因。這樣的困局如何破解?還得從技術信息、技術培訓和技術支持三方面入手。何為技術信息——不僅包括傳統(tǒng)的車型技術資料，如維修手冊、電路圖等，還應該建立內容更豐富的車型信息數(shù)據(jù)庫，如車型案例分析、車型技術公報、車型故障碼解析、車型運行狀態(tài)參數(shù)等進一步的信息。這些信息資源需要專門的機構來采集、匯總、更新，并建立平臺。維修企業(yè)只需付費使用。怎么做技術培訓——傳統(tǒng)的面授培訓成本高，維修企業(yè)需要花較大的成本在培訓方面，同時還面臨骨干員工流失的道德風險。
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