消失模鑄鋼件 鑄鋼節(jié)點 |
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搭接節(jié)點中,兩支管中垂直于主管的內(nèi)力分量可相互平衡,使得主管連接面所承受的作用力相對減。煌瑫r,搭接部位的存在也增大了約束主管管壁局部變形的剛度。近年來的搭接節(jié)點試驗和有限元分析結(jié)果均表明,搭接節(jié)點的破壞模式主要為支管局部屈曲破壞、支管局部屈曲與主管管壁塑性的聯(lián)合破壞、支管軸向屈服破壞等三種模式。節(jié)點承載力高于受壓支管作為被搭接管的節(jié)點承載力;如隱蔽部分不焊接,在軸向拉力的作用下內(nèi)隱蔽部分從主管處拉出,使得兩支管間的直接傳力路徑被破壞,導(dǎo)致節(jié)點極限承載力大幅下降. 2. 焊接連接中:焊接過程中容易變形。難以做出流線型的外形,焊接過程中內(nèi)應(yīng)力較高,焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi),鋼材的金相組織發(fā)生改變,導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆;焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力降低;焊接結(jié)構(gòu)對裂紋很敏感,局部裂紋—旦發(fā)生,容易擴展至整個截面,低溫冷脆問題較為突出。 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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