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結構特點 （1）結構簡單， （2）工作要求低， （3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。。

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困油現(xiàn)象的危害： 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 對稱布置的雙卸荷槽的位置，應保證如下條件： （a）當困油容積開始由大變小、液體受擠壓時，該容積應與壓油腔相通。 （b）當困油容積為小時，壓油腔應與吸油腔隔開。 （c）當困油容積開始由小變大時，該容積應與吸油腔相通。 （1）對稱布置的雙矩形卸荷槽。

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開式系統(tǒng)大多數(shù)用于固定式機械，它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節(jié)能。這樣進出油口不對稱的開式系統(tǒng)用泵、新的節(jié)能和與電子技術相結合的變量型式泵就應運而生。又如為了滿足系統(tǒng)對于不同壓力的需求，又出現(xiàn)了開式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這分水嶺，但是從近期發(fā)展動向看，重型泵輕量化，輕型泵參數(shù)重型化的趨勢也是漸漸盛行。。

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齒輪泵工作時，主動輪隨電動機起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。。

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由上述工作原理可知： 1． 液壓泵必須具有個或若干個密封工作腔．密封腔容積變化是液壓泵實現(xiàn)吸油和注油的根本原因．所以．液壓泵般稱為容積式泵。 2．為便于液壓泵吸油．通常要求泵安裝的盡量低并對油箱進行增壓。 3．在注油過程中泵輸出壓力的大小取決于油液從注油口排出時所遇到的阻力，即泵的輸出壓力取決于負載． 液壓泵(液壓馬達)的公稱壓力是指泵(馬達)規(guī)定允許到達的工作壓力，其值由泵(馬達)工作空間的密封性能和有關零件的強度決定。若工作壓力超過公稱壓力就是過載。泵在過載情況王工作，其使用壽命和效率會降低。。

工作特點 優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。 缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。 液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。。

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