臺達(dá)蓄電池DCF126-2/500 2V500AH 鉛酸免維護(hù)蓄電池/現(xiàn)貨經(jīng)銷商 |
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價(jià)格:800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:濟(jì)南 | |
上架時間:2019-10-25 17:16:58 | 瀏覽量:111 | |
山東鴻業(yè)騰達(dá)電源科技有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型: | |
所屬行業(yè):國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:王宇 (先生) | 手機(jī):13126898222 |
電話: |
傳真: |
郵箱:2835816307@qq.com | 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)辛祝路81號金地商城B座 |
產(chǎn)品詳情
品牌
中達(dá)電通蓄電池
化學(xué)類型
鉛酸蓄電池
電壓
2
荷電狀態(tài)
免維護(hù)蓄電池
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)
閥控式密閉蓄電池
額定容量
500AH
外型尺寸
見正文
產(chǎn)品認(rèn)證
CCC
適用范圍
ups蓄電池
臺達(dá)蓄電池簡介: 臺達(dá)蓄電池中達(dá)電通臺達(dá)蓄電池 公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù),信守合同”的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),產(chǎn)品暢銷全國近三十多個省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。 本公司經(jīng)銷批發(fā)的UPS蓄電池、直流屏蓄電池、UPS電源、
長壽命設(shè)計(jì): 采用超厚板柵設(shè)計(jì),高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%,有效提高電池的耐腐蝕性能,達(dá)到延長蓄電池壽命的目的。 安全性高: 蓄電池密封進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì),電池殼蓋密封采用安全性 高的膠封技術(shù),極柱密封采用雙重密封技術(shù),并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計(jì),多重保證蓄電池?zé)o酸液、無酸霧逸出;另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,安全性好。 維護(hù)簡便: 蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生,整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,便于維護(hù)與檢測。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2003年5月順利通過了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題,實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息,中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足、維護(hù)簡單、安全性高的特點(diǎn),得到用戶的一致贊譽(yù)。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo)。
名稱 參考值 中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號
暢銷消費(fèi)者市場,在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。 主要性能: ●采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。 ●采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。 ●鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。 ●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。 ●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),臺達(dá)蓄電池不僅在 大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。 ●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。 同時,電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。 ●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得臺達(dá)蓄電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。 ■主要特點(diǎn): ●針對USP應(yīng)用所設(shè)計(jì) ●壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年) ●更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證) ●自放電小(存儲時間長達(dá)1~2年) ●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上) 中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng) 1 、防止過放電 中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,這時硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù)。 中達(dá)電通蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應(yīng)立即關(guān)掉。 2 、防止過充電 前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。 3 、防止短路 中達(dá)電通蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,會引起蓄電池;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池絕對不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路, 后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。 4 、防止連接松動和不牢 若接觸不牢,程度較輕,會發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時會產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強(qiáng)烈,的可能性相當(dāng)大。) 電動車在運(yùn)行時要承受較為強(qiáng)烈的振動,因此,應(yīng)對所有連接的可靠性進(jìn)行考核,接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 " 功能,防止振動和拉動時脫落,對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。 5 、防止在陽光下暴曬 陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,影響蓄電池使用壽命。 UPS電池 - 放電 UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。放電終止電壓依電流的大小而變化,大體如下所述。注意放時,電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電。
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