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20千瓦全自動(dòng)發(fā)電機(jī)-汽油靜音發(fā)電機(jī)-多燃料發(fā)電機(jī)

	價(jià)格：電議元(人民幣)	產(chǎn)地：上海
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：上海
	上架時(shí)間：2019-11-18 10:24:15	瀏覽量：103
	上海翰絲機(jī)電有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機(jī)組	主要客戶：工程
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張曉娟 (小姐)	手機(jī):18701871098
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郵箱:462302520@qq.com	地址:上海市嘉定區(qū)嘉安公路3333號(hào)

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20千瓦全自動(dòng)發(fā)電機(jī)-汽油靜音發(fā)電機(jī)-多燃料發(fā)電機(jī)

20KW靜音式多燃料發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)	HS20REG
額定電壓（V）	230/400
額定功率（汽油）	20KW [25KVA]
額定功率（LPG）	20KW [25KVA]
額定功率（NG）	19KW [23.7KVA]
額定電壓 (V)	230 [230/400]
額定電流（汽油）	87 [36.2]
額定電流（LPG）	87 [36.2]
額定電流（NG）	82.6 [34.42]
相數(shù)	單相 [三相]
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)(COS)	1.0 [0.8]
頻率(Hz)	50
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)速	≤3%
頻率穩(wěn)定時(shí)間（s）	≤3s
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)頻率	≤±1%
瞬態(tài)電壓調(diào)頻率	≤10%
油箱容積（L）	40
凈重 kg	410
毛重 kg	450
燃料種類	汽油，天然氣，液化石油氣
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A)	66
汽油消耗量100%負(fù)載 L/hr	8.3
NG消耗量100%負(fù)載 m³/hr	8.4
LPG消耗量100%負(fù)載 kg/hr	7.4
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H_2O)	1.3-2.7 (5-11)
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H_2O)	1.7-2.7 (7-11)
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	QD126D 12V 1.0KW
缸徑×行程(mm×mm)	L4-75×84.8
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	6
充電方式	14V/350W 開(kāi)關(guān)電源
冷卻系統(tǒng)	閉式水冷+風(fēng)冷
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
絕緣等級(jí)	F
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
防護(hù)等級(jí)	IP 23
燃?xì)夤艿溃ㄌ烊粴夂鸵夯瘹庖粯樱?/span>	（8米）1英寸
	（15米）1英寸
	（30米）5/4英寸
連續(xù)工作時(shí)間	8H/箱油（燃料用完了，讓機(jī)器休息10分鐘，加燃料便可繼續(xù)使用）
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量	1.051L
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	465Q直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
電機(jī)形式	2極，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)
缸數(shù)	4
電池容量	45Ah
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm	1500×820×960
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm	1580×900×1100
標(biāo)準(zhǔn)配置	電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式
20/40 尺柜裝載量	14/30
品牌	翰絲（HANSI）
售后信息
質(zhì)量保證	質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息	含13%增值稅
聯(lián)系人	張經(jīng)理
在線QQ	462302520
在線旺旺	張曉娟6481
咨詢熱線	18701871098

20千瓦全自動(dòng)發(fā)電機(jī)-汽油靜音發(fā)電機(jī)-多燃料發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷(xiāo)、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷，而引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運(yùn)轉(zhuǎn)因素和其他因素。
①結(jié)構(gòu)因素
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)壓力升高比、最高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開(kāi)式燃燒室的噪聲最高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲最低。
燃燒噪聲通過(guò)柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽(tīng)到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運(yùn)轉(zhuǎn)因素
噪聲隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化而變化。一般直噴式柴油機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加，間噴式柴油機(jī)則增加較少。
③其他因素
如柴油機(jī)的噴油時(shí)間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會(huì)影響燃燒噪聲。

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