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JS8-8/6油氣分配器
JS8-8/6油氣分配器 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:無(wú)錫
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:無(wú)錫
上架時(shí)間:2019-11-28 09:11:22 瀏覽量:357
無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)合伙企業(yè)
所屬行業(yè):分配閥 主要客戶:大陸
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:溫納 (先生) 手機(jī):18068306776
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詳細(xì)介紹

JS8-8/6油氣分配器
4SSPQ-P1.5系列(原ZV-B系列)雙線分配器適用于公稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,作為一種定量給油裝置。通過(guò)二條供油管交替壓送潤(rùn)滑脂,實(shí)現(xiàn)定量給各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的雙線分配器。分配器有帶給油螺釘、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置和帶行程調(diào)節(jié)裝置三種型式。
1、帶給油螺釘?shù)姆峙淦鳎o油量不能調(diào)節(jié),只有選擇不同給油指數(shù)的給油螺釘來(lái)改變給油量。
2、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過(guò)觀察運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置來(lái)判斷分配器是否正常工作。
3、帶行程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過(guò)行程開(kāi)關(guān)發(fā)送訊號(hào)來(lái)控制潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀況,每塊分配器僅可帶一件限位開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)裝置。 
JS8-8/6油氣分配器
JS8-8/6油氣分配器
DDB-8系列多點(diǎn)干油泵適用于潤(rùn)滑頻率極低、潤(rùn)滑點(diǎn)不超過(guò)50點(diǎn),公稱壓力為10MPa的多線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。直接或通過(guò)單線片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的裝置,特別適用于破碎機(jī)、鍛壓機(jī)床、碼頭行吊,印刷機(jī)等小型的單機(jī)設(shè)備。DDB-10,DDB-18,DDB-32,DDB-8

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)
公稱壓力MPa
每口給油量ml/次
給油次數(shù)/min
貯油器容積l
電動(dòng)機(jī)功率kW
重量kg
DDB-10
10
10
0-0.2
13
7
0.37
19
DDB-18
18
23
0.75
75
DDB-36
36
80
使用介質(zhì)為錐入度不低于265(25℃,150g)1/10mm 的潤(rùn)滑脂(NLGI0#~2#)。工作環(huán)境溫度0~40℃
JS8-8/6油氣分配器
JS8-8/6油氣分配器
使用說(shuō)明
1、該系列多點(diǎn)干油泵應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適,灰塵少,便于補(bǔ)脂、調(diào)整、檢查、維護(hù)保養(yǎng)等都方便的場(chǎng)合。
2、DDB系列多點(diǎn)干油泵使用前先向一級(jí)減速箱內(nèi)加入HL-20 齒輪油至油標(biāo)規(guī)定液面。
3、向干油泵貯油器內(nèi)補(bǔ)脂必須使用SJB-D60型手動(dòng)加油泵或DJB-200型電動(dòng)加油泵從貯油器的加油口加入,注意在貯油器內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑脂時(shí)嚴(yán)禁啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、按貯油桶壁上旋向牌規(guī)定的旋向進(jìn)行電機(jī)接線,不得反轉(zhuǎn)。
5、加油口的過(guò)濾網(wǎng)精度不低于0.2mm,應(yīng)定期清洗。
6、干油泵應(yīng)經(jīng)常保持清潔,嚴(yán)禁揭蓋補(bǔ)脂以免臟物進(jìn)入泵體內(nèi),影響正常工作
JS8-8/6油氣分配器
該計(jì)劃將大力扶植優(yōu)強(qiáng)企業(yè)將成為重中之重。力爭(zhēng)步入世界造船強(qiáng)國(guó)和海洋工程裝備制造先進(jìn)國(guó)家行列便是重要的信號(hào)。行動(dòng)計(jì)劃還提出,產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高前10家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的70%以上。也就是說(shuō)將形成一批核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界級(jí)先進(jìn)船舶和海洋工程裝備制造企業(yè);配套能力明顯增強(qiáng),散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型、高技術(shù)船舶和海洋工程裝備本土化設(shè)備平均裝船率分別達(dá)到80%、60%和40%以上,成為世界主要船用設(shè)備制造大國(guó),強(qiáng)國(guó)。

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