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合肥耳環(huán)式液壓缸生產(chǎn)設(shè)計出圖廠家，液壓缸缸筒與活塞所用材料的不同就是故障產(chǎn)生的直接原因。在同等條件溫度下,由于線膨脹系數(shù)的不同,引起缸筒與活塞配合間隙隨溫度的升高而產(chǎn)生變化。特別是在炎熱天氣環(huán)鏡溫度變高時,因系統(tǒng)的散熱能力降低,而尼龍的線膨脹系數(shù)比鋼的線膨脹系數(shù)大,膨脹能力比鋼高。

所以,液壓缸缸筒與尼龍活塞的配合間隙就會變小。隨著配合間隙的變小,運(yùn)行的摩檫阻力就變大。而運(yùn)行的摩檫阻力變大就會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的溫度進(jìn)一步升高,這樣一來就會形成惡性循環(huán),直至液壓缸缸筒與尼龍活塞的配合間隙過盈到液壓力不能再推動活塞運(yùn)動,卡死為止。

故障處理方法 通過以上的分析可知,用尼龍制造的活塞是造成系統(tǒng)溫升卡死的直接原因。針對液壓系統(tǒng)故障有兩種解決處理方法：靠前種是,把尼龍活塞改為用鋼或鑄鐵（鋼與鑄鐵的膨脹系數(shù)很接近）制造。第二種是,繼續(xù)延用原來的尼龍活塞,但必須進(jìn)行改造。使活塞能夠兼容夏天高溫和冬天寒冷兩種氣候環(huán)境溫度下的工作特點。

為避免繁瑣的計算,我們采用了靠前種解決方法,并把原雙O型圈密封改為內(nèi)置O型圈的雙格來圈密封,且在活塞中部設(shè)有塑料導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向。經(jīng)過改制成帶有導(dǎo)向環(huán),用格來圈密封的鋼制活塞投入運(yùn)行到現(xiàn)在為止,再沒有發(fā)生過原來的類似現(xiàn)象,系統(tǒng)的溫度也穩(wěn)定在50℃以下。合肥耳環(huán)式液壓缸生產(chǎn)設(shè)計出圖廠家