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東風D913隨車吊專用底盤，東風D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動機（可選國五/國六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

 

8噸-10噸-12噸的吊機相匹配的底盤是東風小三軸隨車吊底盤、前四后四隨車吊底盤、東風后八輪隨車吊底盤、后雙橋隨車吊底盤，車箱的長短能夠保證7.8-8.5m。

大渡口區(qū)東風隨車吊主要參數(shù)好雙連泵是2個泵殼安裝在一起，等于2個單聯(lián)泵，因此雙連泵供油中斷，很可能會事故的發(fā)生量更大，可靠性更佳，上班時間更長，吊機運行速率也迅速，但不能用以8噸及下列的小噸數(shù)吊機。吊機控制回路挑選：一般小噸數(shù)吊機將會會存有單控制回路設計方案，該只能一個液壓機控制回路，這類吊機一般一次只有做一個，盡管基礎理論上能夠根據(jù)控制節(jié)流閥來保持好幾個組織連動，但必然動能損害發(fā)燙擴大率不高，加上前面提及小噸數(shù)吊機都選用單個泵，總流量小，因此會比較慢；雙回路供電與多控制回路：說白了，兩個或好幾套控制回路，也就能夠另外做2個或好幾個，可以大大的效率，但相對的吊機的工程造價也會更高。

徐工起重機漢風8噸隨車吊別稱徐工起重機一體化8噸隨車吊，就是指全車底盤和吊機均由徐工集團生產(chǎn)廠家出示，具備機械加工工藝好，售后體系健全，徐工起重機8噸吊機選用智能化水流生產(chǎn)流水線，18工序一氣呵成，智能化軌道導車與電焊焊接站保持全自動連接，并根據(jù)智能化物聯(lián)網(wǎng)云平臺開展實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，連接精密度0.01度，裝配線細致，返修率低，與人工服務電焊焊接對比具備無法比擬的優(yōu)點。