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小型肉鉤冷藏運輸車廠家報價
小型肉鉤冷藏運輸車廠家報價 價格:56000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時間:2019-03-04 11:03:10 瀏覽量:90
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):鮮奶運輸車 主要客戶:私企 政府 個人
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:謝經(jīng)理 (先生) 手機(jī):18872990173
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郵箱:390202333@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹




小型保溫車特點: 保溫效果好、穩(wěn)定公司嚴(yán)格把關(guān)制冷機(jī)的生產(chǎn)廠家,因為達(dá)到量產(chǎn),制冷機(jī)才組裝、安裝、檢測都已達(dá)到模塊化、流程化。有利的保證了小型冷藏車的生產(chǎn)速度、安裝速度和質(zhì)量。 近20年的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗,大量客戶的實際運輸案例,嚴(yán)格保證用戶的系統(tǒng)性的需要。一定考慮用戶的實際狀態(tài),根據(jù)用戶拉的產(chǎn)品、運距、實際運輸特點,來推薦汽車底盤、箱體和冷機(jī)。 小型冷藏車制冷機(jī)組的選擇 進(jìn)口制冷機(jī)組還是國產(chǎn)制冷機(jī)組 進(jìn)口制冷機(jī)組價格昂貴制冷效果好,適合經(jīng)濟(jì)實力雄厚的用戶。國產(chǎn)制冷機(jī)組在溫度控制上還是與國外品牌有一定的差距,但價格優(yōu)勢明顯適合注重價格的用戶。 還有要告訴大家的是,無論國產(chǎn)或進(jìn)口機(jī)組,一定要注意機(jī)組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風(fēng)位置,因為機(jī)組的溫度傳感器安裝在回風(fēng)或排風(fēng)位置兩種情況下,溫度的讀數(shù)會相差5度左右。 對于又想夠買進(jìn)口制冷機(jī)組,資金又不是很雄厚的人來說,夠買二手進(jìn)口制冷機(jī)組也是不錯的選擇。 小型保溫車特點: 保溫效果好、穩(wěn)定公司嚴(yán)格把關(guān)制冷機(jī)的生產(chǎn)廠家,因為達(dá)到量產(chǎn),制冷機(jī)才組裝、安裝、檢測都已達(dá)到模塊化、流程化。有利的保證了小型冷藏車的生產(chǎn)速度、安裝速度和質(zhì)量。 近20年的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗,大量客戶的實際運輸案例,嚴(yán)格保證用戶的系統(tǒng)性的需要。一定考慮用戶的實際狀態(tài),根據(jù)用戶拉的產(chǎn)品、運距、實際運輸特點,來推薦汽車底盤、箱體和冷機(jī)。


冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品運輸車,奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、藥品(疫苗運輸車)等。

小型冷藏車由于載貨量較少、機(jī)動性好,一般用于短途的物流配送。


廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材 料,四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起,并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固,廂式車制冷機(jī)組可選美國大冷王、法國凱利、日本三菱等國際知名品牌。

冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理,并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效,靈活的管理工具同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警,是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

對此,根據(jù)企業(yè)的具體需求當(dāng)前已研制出"RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)"及"GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)"。通過先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥肀WC質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中,將溫度變化記錄在"帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽"上或"實時"的通過"具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術(shù)上傳"到企業(yè)的管理平臺,對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實時地管理?梢院唵屋p松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢:RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲量大,可重復(fù)使用,使用成本低,操作簡便,在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫;通過RFID標(biāo)簽,可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼,并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時間記錄、容易責(zé)任定界,方面信息追溯,可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況,并促進(jìn)流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺;在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記;有效管理卡車通行,實時監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài);縮短等待時間,提高運營的效率;優(yōu)化了卡車的通行管理,從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗,提高產(chǎn)品運輸中的安全性,提升企業(yè)收益。


怎么保養(yǎng)冷藏車?

冷藏車作為特種車輛,在行車前有一些必須注意的事項,以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩,每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查:

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動機(jī)至少運行到下一個檢查點。

2.冷藏車發(fā)動機(jī)油發(fā)動機(jī)油位供應(yīng)在(滿)標(biāo)記處,不要加油過量(每年更換一次)。

3.冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計,看冷卻液量是否正確,指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi),需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例),并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時,不要打開冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車電池接線端子必須牢固,沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。




6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭,確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊,狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭,確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口,保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通,以確保廂內(nèi)不會有熱點

因此,科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng),不僅可以保證設(shè)備的完好,還可以降低營運成本。




對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱,對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的,因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的"關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售",必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點,產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài),如果不能夠很好的通風(fēng),貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣(在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽)。


許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念,總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。


貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜,膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的,是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板,目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸,或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意,一定要用雙面托板來裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物,否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時,不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會影響貨物的儲運溫度,還會影響冷凍機(jī)組的正常工作。




由于出風(fēng)口被貨物堵塞,冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán),因而使貨物局部溫度升高。

另一方面,由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近,機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜(或冰),空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作,機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計溫度)左右,除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作,從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。







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