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合江縣水壩閘門設(shè)計螺桿啟閉機操作
閘門螺桿啟閉機屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機,廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機由機殼、支架、螺絲帽、機蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。螺桿啟閉機選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運動，具備扭矩保護和行程限位兩層防備保護，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機帶有開度指示，更能的操作。

合江縣水壩閘門設(shè)計閘門螺桿啟閉機操作規(guī)范
1，閘門螺桿啟閉機操作運行時，必須由啟閉機單位負責人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準不能擅自調(diào)度啟閉機，違反者將嚴肅追究有關(guān)人員責任。
2，非本單位螺桿啟閉機操作工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設(shè)備。
3，閘門螺桿啟閉機操作人員必須對螺桿啟閉機的操作非常熟悉，堅守崗位，加強。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，才能通電進行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機操作運行記錄》。

合江縣水壩閘門設(shè)計螺桿啟閉機主要特點
1，螺桿啟閉機具有超負載荷停機保護、事故顯示、上下行程限位控制等功能。 　　
2，螺桿啟閉機具有電動和手動切換機構(gòu)能自動切斷電源，還能實現(xiàn)現(xiàn)場與遙控、與微機聯(lián)控功能�！　�
3，閘門螺桿啟閉機防護等級達到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級別。
4，閘門螺桿啟閉機啟閉機由電動裝置、機座、螺桿、護罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動螺桿或手動搖柄帶動傳動裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運轉(zhuǎn)做垂直升降運動，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點
1，閘門螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。
2，采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到≥IP155，行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān)，來達到保護電器的原理。
3，閘門螺桿啟閉機具有操作簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。

合江縣水壩閘門設(shè)計0引言都江堰工程位于四川省成都市都江堰市灌口鎮(zhèn),是我國在用大型古代水利工程代表.該水利工程初建于公元前256年,由秦郡太守李冰修建,是早、以無壩引水為特征的水利工程.2000年,都江堰被評為文化遺產(chǎn).作為一個級的古老水利工程,我國專家學者進行了大量的相關(guān)研究.但迄今為止,還沒有學者對近幾十年來都江堰工程研究工作進行總結(jié),以至于都江堰工程研究存在研究角度重合,研究結(jié)論重復(fù)等問題,所以現(xiàn)階段急需對都江堰工程研究進行總結(jié)歸納.筆者根據(jù)研究者不同的研究角度對20世紀70年代以來都江堰工程的研究工作進行了梳理和分析.1關(guān)于都江堰工程建造與的歷史研究關(guān)于都江堰工程建造與的歷史研究起步很早,主要解決了都江堰工程創(chuàng)建時間與修建人物、修建,以及都江堰歷史、相關(guān)人物和工程材料改革等問題.1.1工程創(chuàng)建歷史研究我國學者對都江堰工程創(chuàng)建史研究起步很早.1975年,謝忠梁[1]通過對比《風俗通》和《華陽國志·蜀志近年,河北在加快推進水利項目建設(shè)方面做出重大努力,先后落實省級配套資金,下放部分審批權(quán)限,審批程序,制定項目實施進度計劃臺賬,加大項目督導力度等。目前,雖然項目建設(shè)進度相對好轉(zhuǎn),但仍未改變落后局面。今年以來,已下達我省2015年水利項目投資計劃110.75億元,投資規(guī)模位居前列。截至8月底,我省僅完成投資計劃的22%,剩余任務(wù)需要在百天內(nèi)完成。面對這一形勢,我們必須以等不及的緊迫感、慢不得的危機感、爭的使命感,研究,部署,發(fā)力,一促兩保,堅決打好項目建設(shè)攻堅戰(zhàn),為全省經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供保障。一促,促開工。9月份各類項目前期審批、投標、施工等工作陸續(xù)完成,要集中精力抓好項目開工建設(shè)。地下水超采綜合治理項目,下達水利項目投資56.73億元,占目前全省所有水利項目投資計劃的50%以上。省地下水超采綜合治理辦公室要按照時間表,一個項目一個項目地梳理,一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地審核,按照成熟一個石虎塘航電樞紐工程為交通部門投資建設(shè)的項目,其設(shè)計概算采用《內(nèi)河航運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(交基發(fā)[1998]112號,以下簡稱"內(nèi)河編制規(guī)定")及其配套定額進行編制。就工程本身來說,航電樞紐工程與水利樞紐工程項目類似;但其設(shè)計概算的編制,在某些費用的計取、列項、費率等方面,98年內(nèi)河編制規(guī)定與現(xiàn)行的水利工程概算編制規(guī)定(水利部水總[2002]116號文《水利工程設(shè)計概(估)算編制規(guī)定》)存在一些差異�，F(xiàn)以石虎塘航電樞紐工程為例,談?wù)勗O(shè)計概算編制中的幾點體會。一、工程概況石虎塘航電樞紐系贛江贛州以下河段自上而下6個規(guī)劃梯級中的第3個梯級。本工程是以航運條件為主,兼顧發(fā)電,結(jié)合興建防護工程對庫區(qū)兩岸有防洪作用等綜合利用效益的航電樞紐工程。水庫正常蓄水位56.5m,船閘過船噸位2×1000t,電站裝機容量120MW。樞紐工程主要由左岸連接段土石壩、船閘、23孔泄水閘、電站廠房、魚道及右岸連接段土石壩等建筑物組成。