| 國(guó)六:東風(fēng)專底后八輪隨車吊12噸D913東風(fēng)專底隨車吊8噸 |
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價(jià)格：308000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時(shí)間：2019-12-23 16:06:40 | 瀏覽量：373 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
 D913_D3L_D7四款專用底盤隨車吊一起展現(xiàn)給用戶參考,180馬力專底隨車吊,小三軸與專底后雙橋隨車吊及前四后八力車專底隨車吊,也是常用車型,不同軸距,不同馬力其配吊機(jī)大小噸位也不同,隨車吊價(jià)格更不相同.下面介紹下車子參數(shù):  東風(fēng)專底單橋D913駕駛室，陜齒小八檔變速箱，車架300mm局部三層(玉柴160馬力：280mm局部三層)， 5.5T/11.5T前后橋(玉柴160馬力：2.7T/9T前后橋)，下防護(hù)。帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門，新法規(guī)。(D3S駕駛室另配原廠LED行車燈，氣囊座椅)？裳b5-8噸吊機(jī),5150mm 玉柴YC6JA180-50玉柴YC4E160-56吊機(jī)配8噸隨車吊價(jià)格在25.1萬(wàn),也可配6.3及10噸吊機(jī).  東風(fēng)專底小三軸D913駕駛室，陜齒大八檔（8JS118A）變速箱，5（5.5）噸雙前橋， 10（11.5）噸后橋， 11.00R20輪胎，300局部三層，帶原廠ABS、電動(dòng)玻璃、下防護(hù)，帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門。可裝8-12噸吊機(jī)玉柴YC6JA220-50,軸距:2150+5150mm,吊機(jī)配10噸整車價(jià)格在30.1萬(wàn),也可配8及12噸吊機(jī).  東風(fēng)專底后八輪D913駕駛室，陜齒9檔（9JS119TA）變速箱，5（5.5）噸前橋， 雙10（11.5）噸后橋， 11.00R20輪胎，車架300mm局部三層，（D3S駕駛室配 300mm直通三層車架，原廠氣囊座椅、中控門鎖，另可選裝13噸后橋）。D3S駕駛室240馬力選配陜齒8擋變速箱，貨廂尺寸：(270馬力對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度：8300) 玉柴YC6A240-50玉柴YC6JA240-50玉柴YC6A270-50吊機(jī)配12噸整車價(jià)格在32.1萬(wàn),也可配10及14噸吊機(jī).  東風(fēng)專底前四后八東風(fēng)新款D701駕駛室，法士特9檔變速箱，車架300mm雙層(局部三層)， 5.5T雙前橋/11.5T雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶新法規(guī)，帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門。(D7駕駛室標(biāo)配2.5米超寬四點(diǎn)懸浮，氣囊座椅，原廠空調(diào)，行駛記錄儀，中控門鎖，LED行車燈)。玉柴YC6A290-50吊機(jī)配16噸整車價(jià)格在46.5萬(wàn),也可配14及20噸吊機(jī).  [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司 [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/ [郵 箱]: 1297429942@qq.com [傳 真]：0722-3261099 [業(yè)務(wù) QQ]：648987021 [聯(lián)系電話]：133 7781 5051 134 5128 9903 [微 信 號(hào)]：177 8626 0383 [銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理 [郵政編碼]：441300 [公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）環(huán)保隨車吊 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保隨車吊，包括吊裝裝置，所述吊裝裝置包括支架、吊臂、吊鉤和升降機(jī)構(gòu)，所述支架設(shè)于車輛的車廂前端或車廂的前擋板上，所述吊臂通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于支架上，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)于車輛的車頭，包括卷盤、減速器和由民用電或工業(yè)用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器通過(guò)離合機(jī)構(gòu)連接卷盤，所述卷盤上的鋼絲繩通過(guò)吊臂上的滑輪機(jī)構(gòu)連接吊鉤。本實(shí)用新型的吊裝裝置采用電力驅(qū)動(dòng)，不產(chǎn)生柴油的消耗和廢氣對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)能環(huán)保。 環(huán)保隨車吊，包括吊裝裝置，其特征在于：所述吊裝裝置包括支架(1)、吊臂(2)、吊鉤(3)和升降機(jī)構(gòu)，所述支架(1)設(shè)于車輛的車廂(4)前部或設(shè)于車廂(4)的前擋板上，所述吊臂(2)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于支架(1)上，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)于車輛的車頭，包括卷盤(5)、減速器(6)和由民用電或工業(yè)用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)(7)，所述電動(dòng)機(jī)(7)連接減速器(6)，所述減速器(6)通過(guò)離合機(jī)構(gòu)連接卷盤(5)，所述卷盤(5)上的鋼絲繩(8)通過(guò)吊臂(2)上的滑輪機(jī)構(gòu)(10)連接吊鉤(3)。 隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)層級(jí) 層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如″14P．R″即14層級(jí)。 簾線材料 簾線材料：有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如“尼龍”（NYLON），一般標(biāo)在層級(jí)之后；世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。 負(fù)荷及氣壓 負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。 輪輞規(guī)格 輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。 平衡標(biāo)志 平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。 滾動(dòng)方向 滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò)，則適得其反。 磨損極限標(biāo)志 磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。     隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）隨車吊高空作業(yè)平臺(tái) 本實(shí)用新型涉及一種隨車吊高空作業(yè)平臺(tái)，包括底座，所述底座為矩形槽，所述矩形槽底部設(shè)置有井字狀加強(qiáng)筋；所述底座上方設(shè)置有護(hù)欄，所述底座和護(hù)欄通過(guò)連接梁相連接；所述連接梁設(shè)置在底座側(cè)面；所述護(hù)欄下方底座寬度方向的連接梁上方外側(cè)設(shè)置有安裝板；安裝板中部設(shè)置有安裝孔；安裝孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸，安裝板上設(shè)置有作業(yè)平臺(tái)橫梁；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁呈U型；所述U型作業(yè)平臺(tái)橫梁開(kāi)口向下。本實(shí)用新型隨車吊高空作業(yè)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，設(shè)置有專用連接座連接方便可靠；設(shè)置有作業(yè)平臺(tái)橫梁，作業(yè)平臺(tái)橫梁與底座的連接角度可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)節(jié)，作業(yè)更為方便。 一種隨車吊高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：包括底座，所述底座為矩形槽，所述矩形槽底部設(shè)置有井字狀加強(qiáng)筋；所述底座上方設(shè)置有護(hù)欄，所述底座和護(hù)欄通過(guò)連接梁相連接；所述連接梁設(shè)置在底座側(cè)面；所述連接梁呈H型設(shè)置；所述護(hù)欄下方底座寬度方向的連接梁上方外側(cè)設(shè)置有安裝板；安裝板中部設(shè)置有安裝孔；安裝孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸，安裝板上設(shè)置有作業(yè)平臺(tái)橫梁；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁呈U型；所述U型作業(yè)平臺(tái)橫梁開(kāi)口向下；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁開(kāi)口端設(shè)置有連接孔；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁通過(guò)連接銷軸與安裝板相連接；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁中部設(shè)置有連接座；所述安裝孔徑向外側(cè)設(shè)置有調(diào)整孔；所述調(diào)整孔由5?8個(gè)構(gòu)成；所述作業(yè)平臺(tái)橫梁上設(shè)置有調(diào)整銷軸；調(diào)整銷軸外側(cè)設(shè)置有調(diào)整手柄；所述調(diào)整銷軸與調(diào)整手柄之間設(shè)置復(fù)位彈簧；所述調(diào)整銷軸前端從連接梁內(nèi)側(cè)伸出插入調(diào)整孔內(nèi)；所述調(diào)整孔呈圓弧狀分布。 隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)生產(chǎn)批號(hào) 生產(chǎn)批號(hào)：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。 商標(biāo) 商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，一般比較突出和醒目，易于識(shí)別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。 其它標(biāo)記 其它標(biāo)記：如產(chǎn)品等級(jí)、生產(chǎn)許可證號(hào)及其它附屬標(biāo)志？勺鳛檫x用時(shí)參考資料和信息。 省油輪胎 省油輪胎 輪胎標(biāo)記一般都標(biāo)志得比較規(guī)范，識(shí)別清楚后就可放心選購(gòu)和使用了。 以下是一個(gè)常見(jiàn)的輪胎規(guī)格表示方法： 例：185/70R14c 86H 185：胎面寬（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎寬） （70指70%） R：子午線結(jié)構(gòu) 14：鋼圈直徑（英寸） c：表示是加重胎 86：載重指數(shù)（表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤） H：速度代號(hào)（表示最高安全極速是210公里/小時(shí)） 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）一種用于隨車吊的卷?yè)P(yáng)減速機(jī)     本實(shí)用新型涉及一種用于隨車吊的卷?yè)P(yáng)減速機(jī)。本實(shí)用新型包括高速斜軸液壓馬達(dá)；所述高速斜軸液壓馬達(dá)右側(cè)設(shè)有固定法蘭。高速斜軸液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接高速中心齒輪，高速中心齒輪外側(cè)設(shè)有低速中心齒輪。高速中心齒輪右端通過(guò)軸承與蓋板連接。蓋板通過(guò)螺釘輸出法蘭固定連接。高速斜軸液壓馬達(dá)的傳動(dòng)軸外側(cè)設(shè)有制動(dòng)軸，制動(dòng)軸右端設(shè)有動(dòng)摩擦片和靜摩擦片；動(dòng)摩擦片和靜摩擦片左側(cè)設(shè)有活塞，活塞驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)摩擦片和靜摩擦片。所述活塞左側(cè)設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧左側(cè)設(shè)有彈簧壓板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，提高了工作壓力，提高了隨車吊提升重物的速度，提高了工作效率。結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，體積小，降低了生產(chǎn)和使用成本，安裝和拆卸方便。 一種用于隨車吊的卷?yè)P(yáng)減速機(jī)，其特征在于：包括高速斜軸液壓馬達(dá)（1）；所述高速斜軸液壓馬達(dá)（1）右側(cè)設(shè)有固定法蘭（3）；高速斜軸液壓馬達(dá)（1）驅(qū)動(dòng)連接高速中心齒輪（20），高速中心齒輪（10）外側(cè)設(shè)有低速中心齒輪（21）；高速中心齒輪（20）右端通過(guò)軸承與蓋板（22）連接；蓋板（22）通過(guò)螺釘輸出法蘭（11）固定連接，輸出法蘭（11）位于蓋板（22）左側(cè)。 |
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