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DP109EA20V/-W

AP6E602-01D10V/-W

K151.73.41.39.02

21FC5421-110X250/25濾芯

SF002-00F10W25B 齒輪箱潤(rùn)滑油濾芯

ECF1SB1J3CV25 齒輪箱潤(rùn)滑油濾芯

濾芯   HH8314F40KNXBR24DC

風(fēng)電濾芯 EET002-10F10W25B

AX3E301-03D10V/-W

W.38.C.0018

AP3E302-02D01V/-F。

AP3E302-01D01V/-F    DP301EA01V/-F

HCY160800FKN32H 齒輪箱潤(rùn)滑油濾芯

濾芯DR1A401EA01V/-F

頂軸油系統(tǒng)入口濾芯型號(hào)：PDWD-250x20；

DOWDHx250

FM1641GATDNSOH1.5F0.8；

DQ6803GA20H1.5C；

DQ8302GA10H3.5C 

YD15A73ACS08N

樹(shù)脂濾芯 DET630-DR

再生二級(jí)濾芯/精濾芯 HQZ

ZALX160*400-BZ1濾芯

ZALX160*800-BZ1濾芯

ZA2LS1000W-BZ1濾芯

21FC1321-60*160/20濾芯

EH油箱吸油濾芯

FRT084濾芯

FRT9002ELA1G 濾芯

K151.73.41.39.02

ECF1SB1J3CV15

主泵出口濾芯（沖洗）1μ     

油動(dòng)機(jī)入口濾芯（工作）

ZA4LS630E2-FN1濾芯

過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部�？稍谙到y(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯。使用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。

當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出油口壓差為0.35mpa時(shí)，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯。

在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，但用戶(hù)應(yīng)盡快更換濾芯。

因設(shè)有止回閥，當(dāng)過(guò)濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)，在更換濾芯也不會(huì)是油箱內(nèi)的油液流出，擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物

雙筒回油管路過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器及兩位六通換向閥組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并帶有旁通閥及濾芯污染堵塞發(fā)訊器，以達(dá)到保證系統(tǒng)安全的目的。

在工作過(guò)程中，單筒過(guò)濾器濾芯堵塞到一定程度需要清洗或更換濾芯時(shí)，要停機(jī)主機(jī)工作來(lái)更換濾芯，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間更換濾芯時(shí)，要停止主機(jī)工作來(lái)更換濾芯，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間更不能滿(mǎn)足主機(jī)連續(xù)工作需要，雙筒過(guò)濾器有效地解決了單筒過(guò)濾器這方面的缺陷，在不停機(jī)的情下可清洗或更換濾芯來(lái)保證主機(jī)正常連續(xù)工作。

它的工作特點(diǎn)是當(dāng)一只過(guò)濾器濾芯堵塞而需要更換時(shí)，不必停機(jī)主機(jī)工作，只要打開(kāi)壓力平衡閥并轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，另一只過(guò)濾器即可參加工作，然后更換已堵塞的濾芯，需更換濾芯側(cè)過(guò)濾筒，允許少量?jī)?nèi)泄漏。