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福建寧德瀝青冷補(bǔ)料“問題路”上所有坑洼全部修復(fù)

還記得那條造價(jià)8億的“問題路”嗎，在福建省福州市I51長9233樂3629區(qū)，有一條營濱路，2016年通車后不久，這條路就因?yàn)橘|(zhì)量低劣、路基沉降、坑坑洼洼，被當(dāng)?shù)匕傩辗Q為“問題路”。被稱為“問題路”的福州市長樂區(qū)營濱路，起點(diǎn)位于203省道營前長安路口，是一條縣道，全長25.241公里，工程概算總造價(jià)8.13億元。該路段的初建沒有太大的影響，但是由于其后期使用的時(shí)候短時(shí)間內(nèi)路面坑坑洼洼，車輛行駛在上面有點(diǎn)坐過山車的感覺，一路跳車不停，引起了很大的反響。福建寧德瀝青冷補(bǔ)料可以修復(fù)路面上的各種類型的坑洼，快速修復(fù)使路面變平整。

瀝青冷補(bǔ)料之前曾被當(dāng)做道路搶修應(yīng)急材料在使用，就是因?yàn)樗扪a(bǔ)速度快，施工方便。早在幾年之前瀝青冷補(bǔ)料沒有大量投產(chǎn)的時(shí)候，道路的坑槽修補(bǔ)可是十分讓養(yǎng)護(hù)部門頭疼的，坑槽的分布不均勻，并且坑槽的病害程度和出現(xiàn)時(shí)間也不統(tǒng)一，很難做到集中修補(bǔ)，這也是常規(guī)里面修補(bǔ)不及時(shí)，路況差的原因。并且熱瀝青修補(bǔ)路面要求很高，對環(huán)境和施工溫度要求嚴(yán)格，一般在降溫的時(shí)候熱料就基本停產(chǎn)了，溫度低的時(shí)候使用熱料很容易起砂，面層松散。

瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽就簡單多了，不管什么樣的坑槽，只要坑槽內(nèi)沒有積水就能施工，不在乎施工溫度、施工環(huán)境、施工面積和施工時(shí)間，哪怕是一個(gè)坑槽瀝青冷補(bǔ)料也能很好的完成施工。福建寧德瀝青冷補(bǔ)料在道路坑槽養(yǎng)護(hù)方面功勞不少，一方面其修補(bǔ)的快速，使用方便提高了道路養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，及時(shí)的控制了坑槽的發(fā)展速度，減少了因修補(bǔ)不及時(shí)帶來的損失；另一方面瀝青冷補(bǔ)料的使用溫度范圍，零下三十度都可以正常施工，避免了因季節(jié)施工導(dǎo)致的路況差，道路使用感受不好的事情發(fā)生，提高了道路的使用感受，改善了路面情況，一舉多得。

瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面使用年限基本上與熱料可以持平，并且使用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)的路面不會(huì)像熱料那樣后期會(huì)出現(xiàn)開裂或者短時(shí)間內(nèi)需要再次翻新，因?yàn)?/span>瀝青冷補(bǔ)料是冷補(bǔ)型產(chǎn)品，其后期可塑性很好，延展性高，可以根據(jù)路面通車情況進(jìn)行調(diào)整，初期的可塑性高，隨著車輛行駛帶走孔隙中的溶劑，瀝青冷補(bǔ)料開始上強(qiáng)度并逐漸穩(wěn)定，這個(gè)過程大約需要一個(gè)月左右的時(shí)間，一個(gè)月以后瀝青冷補(bǔ)料與原路面一樣，這個(gè)期間不會(huì)影響通車，瀝青冷補(bǔ)料的通車及時(shí)性是比較高的，修補(bǔ)完畢后可以馬上通車。