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2-3噸冷鏈肉聯(lián)屠宰廠運輸車9.6米整車價
2-3噸冷鏈肉聯(lián)屠宰廠運輸車9.6米整車價 價格:238000  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
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程力專用汽車股份有限公司  
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詳細介紹

具體報價請咨詢我們的業(yè)務經(jīng)理,我公司雛禽活禽雞苗運輸車,廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有,品牌有:東風,福田,重汽,解放,柳汽;材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的,更多詳情請來電咨詢。

我公司開發(fā)的畜禽運輸車是在借鑒國內(nèi)外產(chǎn)品的基礎上,結合用戶的實際需求新研發(fā)的一款運輸家禽仔豬的專用功能較強的運輸車輛,因分層裝載,配備設施完備,自動化程度較高! 一、 東風D9雛禽運輸車,底盤配置:康明斯六缸180馬力發(fā)動機,法士特8檔空調(diào),空調(diào)電動門窗,內(nèi)中控,斷氣剎,250mm雙層大梁,前橋4.5噸后橋10噸,,ABS,氣囊座椅,行駛記錄儀,自調(diào)臂 ,車輛型號 CLW5160XCQE5 ,整車尺寸:9080X2500X3850。箱體尺寸: 6800*2340*2470 。溫氏公司拉豬畜禽運輸車 新規(guī)大豬運輸車批量訂制 。,新規(guī)上路拉活豬專用車定制帶提車周期。

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2-3噸冷鏈肉聯(lián)屠宰廠運輸車9.6米整車價, 多功能豬仔運輸車優(yōu)惠價格_江淮畜禽運輸車廠家價格nbsp;主要配置內(nèi)有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有換氣扇,可換氣和進風,以保廂體內(nèi)部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保小雞的氧氣充分。廂體內(nèi)根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雞苗運輸車)是在廂式車底盤的基礎上,選用優(yōu)質(zhì)、高強度材料,采用國際行的分塊拼裝工藝加工而成。雛禽運輸車(雞苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等,更具有通風、保溫、裝載量大等特性。 。 畜禽運輸車:專為豬仔,禽苗,種豬,成豬,牛,羊等畜禽運輸定制的專用汽車,設計有自然通風系統(tǒng),加熱系統(tǒng),空調(diào),噴水降溫系統(tǒng),液壓尾板垂直升降系統(tǒng),底板整層升降系統(tǒng),自動喂養(yǎng)系統(tǒng),溫度控,箱雙層畜禽運輸車價格優(yōu)惠_福田歐曼大型豬仔運輸車年底活動價體內(nèi)部控系統(tǒng)等高質(zhì),高集成自動化控制系統(tǒng),實現(xiàn)畜禽運輸現(xiàn)代化,保運輸過程中畜禽運輸環(huán)境,提高成活率,裝卸更方便,給畜禽一個動的“家”。 。

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2-3噸冷鏈肉聯(lián)屠宰廠運輸車9.6米整車價,同時我們公司生產(chǎn)的還有:屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾,除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬(小豬仔,大肥豬)運輸車(新規(guī)備案車,可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能)外,我還同步生產(chǎn):廂式冷藏車,醫(yī)廢車,危險品運輸車,豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車,散裝飼料運輸車(電動絞龍、液壓絞龍)等。東風多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉300頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉500頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車

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3、液壓升降系統(tǒng):廂式升降系統(tǒng)為內(nèi)部地板升降系統(tǒng),為四層,由液壓驅(qū)動升降,將三層地板都落到底部,打開液壓尾板與趕豬臺持平,每趕入一批豬便豎起每層的分欄隔斷,再用遙控升起,掛上保險掛鉤,再趕下一批豬。 4、廂體設置功能:通風系統(tǒng)、飲水系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、恒溫控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、照明系統(tǒng) 。 性能更高的路面檢測系統(tǒng)相繼問世,同時出現(xiàn)了集裂縫測量、平整度測量、車轍測量、前方照相攝像等多功能于一體的高度集成化的多功能檢測車。2001年,通過對公路交通發(fā)展形勢的需求分析,在幾位老教授的鼓勵下,我校交通科學與工程學院侯相深教授、王華副教授、馬松林教授等牽頭成立課題組,決定自主開發(fā)多功能道路檢測車,打破對國外進口設備的依賴,實現(xiàn)技術上的突破。由于道路檢測車的核心技術屬于商業(yè)秘密,所以多年來我國只能依賴進口國外的設備,國內(nèi)道路技術狀況檢測設備的落后狀態(tài)也成為制約我國實施道路養(yǎng)護管理科學決策的關鍵技術問題。經(jīng)過8年多的持續(xù)攻關,通過100多次路上驗證實驗和1000多次室內(nèi)模擬實驗,課題組研制成功了具有國內(nèi)技術水平的多功能道路檢測。 。

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