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具體報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢。

江淮前四后八畜禽運(yùn)輸車，裝備有倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂，倉(cāng)籠或柵欄內(nèi)按一定的距離裝有格柵，用于運(yùn)輸鮮活動(dòng)物、瓜果蔬菜等物的倉(cāng)在兒買(mǎi)江淮畜禽運(yùn)輸車_畜禽運(yùn)輸車專業(yè)廠家圖片報(bào)價(jià)柵式汽車。 程力豬仔運(yùn)輸車用于畜禽活物運(yùn)輸，車體設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)物的死亡率，減少動(dòng)物疾并傳染概率，坐在駕駛室能實(shí)時(shí)控內(nèi)部的情況，一切盡在掌握中,大大提高了豬仔成活率! 。，高品質(zhì)全鋁合金程力生豬畜禽運(yùn)輸車定制帶提車周期。

4.2米恒溫畜禽運(yùn)輸車新型國(guó)六拉豬車， 性能更高的路面檢測(cè)系統(tǒng)相繼問(wèn)世，同時(shí)出現(xiàn)了集裂縫測(cè)量、平整度測(cè)量、車轍測(cè)量、前方照相攝像等多功能于一體的高度集成化的多功能檢測(cè)車。2001年，通過(guò)對(duì)公路交通發(fā)展形勢(shì)的需求分析，在幾位老教授的鼓勵(lì)下，我校交通科學(xué)與工程學(xué)院侯相深教授、王華副教授、馬松林教授等牽頭成立課題組，決定自主開(kāi)發(fā)多功能道路檢測(cè)車，打破對(duì)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的依賴，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破。由于道路檢測(cè)車的核心技術(shù)屬于商業(yè)秘密，所以多年來(lái)我國(guó)只能依賴進(jìn)口國(guó)外的設(shè)備，國(guó)內(nèi)道路技術(shù)狀況檢測(cè)設(shè)備的落后狀態(tài)也成為制約我國(guó)實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)決策的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)8年多的持續(xù)攻關(guān)，通過(guò)100多次路上驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)和1000多次室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)，課題組研制成功了具有國(guó)內(nèi)技術(shù)水平的多功能道路檢測(cè)。 。 福田前四后八雛禽運(yùn)輸車箱體為不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板； 1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置3層分層裝載機(jī)構(gòu)，每層隔板可整體升降，每層隔板配置分欄隔斷。 2， 喂水系統(tǒng)。由液態(tài)食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)水的輸送和喂食。 3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)牲畜生存空間氣體的流通和恒溫。 4， 噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給牲畜噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。 5， 進(jìn)出通道。后門(mén)通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有防護(hù)欄。 6， 供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。 整車配置：歐馬可雛禽運(yùn)輸車，整車型號(hào)；CLW5120CCQB5，底盤(pán)型號(hào)：BJ5129XXY-F6，整車尺寸：7200×2300×3700mm，軸距3800mm，廂體尺寸：4180×2100×2230mm，容積19.57方。總質(zhì)量11995kg，整備質(zhì)量6580kg，額定質(zhì)量5220kg。有環(huán)保有燃油。 。

4.2米恒溫畜禽運(yùn)輸車新型國(guó)六拉豬車，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場(chǎng)糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無(wú)公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國(guó)六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號(hào)文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無(wú)疑問(wèn)，豬販子這個(gè)職業(yè)無(wú)論是從業(yè)門(mén)檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運(yùn)，很多從事跨省調(diào)運(yùn)的豬販要么待業(yè)，要么主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)冷鏈物流車，一臺(tái)冷鏈物流車成本大概是40—50萬(wàn)；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運(yùn)豬販，則需對(duì)生豬調(diào)運(yùn)車輛改造升級(jí)，申請(qǐng)備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運(yùn)解禁，也不能拉豬上路。無(wú)論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運(yùn)輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運(yùn)行業(yè)從業(yè)門(mén)檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。 東風(fēng)小多利卡畜禽運(yùn)輸車，超前設(shè)計(jì)，布局合理，配置有空調(diào)降溫系統(tǒng)，暖風(fēng)加熱系統(tǒng)，自然通風(fēng)系統(tǒng)，裝車滑動(dòng)系統(tǒng)，方便實(shí)用，給禽苗一個(gè)動(dòng)的家。該款東風(fēng)多利卡畜禽運(yùn)輸車在車身中采用隔墻，將整車分為前后兩區(qū)，前區(qū)為駕駛室，后區(qū)為畜禽放置區(qū)。為滿足對(duì)畜禽區(qū)的觀察需求，隔墻上裝有觀拉豬仔運(yùn)輸車實(shí)惠價(jià)格_東風(fēng)畜禽運(yùn)輸車參數(shù)察窗。車身頂部裝6個(gè)可控排風(fēng)扇，側(cè)圍布置6個(gè)引風(fēng)百葉窗；裝雙系統(tǒng)空調(diào)，滿足駕駛區(qū)和畜禽放置區(qū)的溫度調(diào)節(jié)需要；采用智能巡檢儀，能隨時(shí)通過(guò)溫度傳感器控畜禽區(qū)溫度。車身骨架夾層內(nèi)布置獨(dú)立水暖散熱器，為冬季運(yùn)輸車提供合適溫度。采用不銹鋼內(nèi)飾，方便車體的衛(wèi)生清理。 。

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