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有這么一種材料在低溫季節(jié)151的9233道3629路養(yǎng)護施工中大放光彩，它是一種不懼溫度變化的道路坑槽修補材料，在歷年來的道路養(yǎng)護施工中立下了汗馬功勞，這就是甘肅張掖冷瀝青混合料。冷瀝青混合料和熱瀝青混合料之間貌似只差別了一個字，但是這兩種材料之間的使用性能和對道路的作用以及施工季節(jié)差距很大，冷瀝青混合料之所以在道路養(yǎng)護施工中起到這么重要的作用，是因為冷瀝青混合料施工對環(huán)境的要求非常低，冰天雪地施工絲毫不受限制，這也是近年來甘肅張掖迎戰(zhàn)冬季道路養(yǎng)護的信心和實力。

我國公路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過多年大規(guī)模建設(shè)已基本形成，馬上就要步入一個公路養(yǎng)護維修高潮期。與此同時，日益繁重的交通壓力對公路養(yǎng)護的效率和質(zhì)量提出了更高的要求。長期“重建輕養(yǎng)”的觀念導致中國公路養(yǎng)護技術(shù)與機械化水平落后，華通公司做為華北區(qū)zui大的道路養(yǎng)護材料集成供應(yīng)商，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品更新方面一直走在行業(yè)前端，作為山東省材料供應(yīng)信用單位，高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)為公司贏得了良好的企業(yè)信譽與市場口碑。為了滿足國內(nèi)市場的需求，華通公司目前已經(jīng)在湖北和廣東兩地開設(shè)了分公司。 

冷瀝青混合料與熱瀝青混合料不光是冷和熱之間的差距，其強度的形成也完全不同，熱瀝青混合料是具有熱塑性的，其在施工的過程中需要一直保持其熱塑性直至施工完畢，所以熱瀝青混合料對施工溫度的要求是非常高的，如果施工地點據(jù)地生產(chǎn)基地較遠，并且溫度較低的情況下是不符合施工條件的。冷瀝青混合料的改性材料，已經(jīng)不具備完全的熱塑性，冷瀝青混合料在施工的過程中，攤鋪、碾壓是具有冷塑性和良好的流動性，易于施工不說，對外界的環(huán)境要求很低，基本上不會受環(huán)境因素影響。冷瀝青混合料作用于坑槽內(nèi)，可被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。

在我們的常規(guī)認識里，總是認為坑槽剛修補完應(yīng)該封閉交通，要不車輛經(jīng)過會出現(xiàn)車轍印，其實這是一個誤區(qū)，華通冷瀝青混合料內(nèi)另外添加了抗車轍劑和抗剝落劑，施工完畢立刻通車絲毫沒有問題，普通車輛經(jīng)過不會留下痕跡，重車經(jīng)過會有少許車轍印也不必擔心，隨著車輛碾壓冷補料會自行恢復。除了可以立即通車以外，冷瀝青混合料還提升了材料的抵御水害能力，剛施工完畢的冷瀝青混合料浸水也不會與路面脫離和松散。