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不管哪個(gè)城市都離不開(kāi)公交車(chē)，公交車(chē)對(duì)普通市民來(lái)說(shuō)都是直接、經(jīng)濟(jì)的出行交通工具，不少哪個(gè)人群每天都離不開(kāi)它，而公交站臺(tái)就是給公交車(chē)提供�？康恼军c(diǎn)。從理論上說(shuō)，我們能構(gòu)建四通八達(dá)的公共交通網(wǎng)，也有能力修建好公交站臺(tái)，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時(shí)候舒服一點(diǎn)”。  城市公交車(chē)連起的，實(shí)際上也是一幅現(xiàn)代都市真實(shí)的市井畫(huà)面。盡管這些年私家車(chē)在我們身邊越來(lái)越多，然而由于環(huán)保意識(shí)的普及，加之公交車(chē)出行成本低、便民的特點(diǎn)，城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人們依靠公交車(chē)代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥(niǎo)”一族對(duì)公交車(chē)的依賴(lài)更高，這種情況下，如何讓大家坐公交安全、愉快、便捷、舒心，其實(shí)也應(yīng)是城市管理者要研究的。一座座公交站臺(tái)，承載起了美化街道環(huán)境、方便市民的雙重功能。從方便乘客的角度說(shuō)，盛夏季節(jié)可以為候車(chē)的人提供一塊小小的陰涼，下雨時(shí)可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見(jiàn)的好處。公交站臺(tái)對(duì)市民傳遞的，很大程度上是城市對(duì)市民、對(duì)乘客的細(xì)微關(guān)心。  公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務(wù)功能，省城也不例外。如果所有的公交站點(diǎn)都能有美觀的公交站臺(tái)，相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風(fēng)景，還有那些常年坐公交車(chē)出行的市民的心靈。一個(gè)能想到為大家遮風(fēng)擋雨、為民眾服務(wù)細(xì)致入微的城市，一定是一個(gè)富有愛(ài)心的城市!雨季可以為候車(chē)的人提供一塊小小的陰涼，下雨時(shí)可以遮擋雨水侵襲。一個(gè)公交站臺(tái)對(duì)市民傳遞的，很大程度上是城市對(duì)市民、對(duì)乘客的細(xì)微關(guān)心和人性化的體現(xiàn)。

候車(chē)亭廣告全方面的信息化處理和利用，具有對(duì)城市地理、資源、生態(tài)、環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等復(fù)雜系統(tǒng)的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化管理、服務(wù)與決策功能的信息體系。以系統(tǒng)化的造型元素、家族化的設(shè)施風(fēng)格，打造凸顯戶(hù)外個(gè)性的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)。利用數(shù)字化的戶(hù)外顯示屏，播放圖片、動(dòng)畫(huà)、視頻等豐富多彩的海量?jī)?nèi)容，體現(xiàn)候車(chē)亭廣告的先進(jìn)性、精神文明宣傳、生活常識(shí)、資訊資訊、天氣資訊、疾病預(yù)防知識(shí)等貼近生活、貼近大眾的信息及時(shí)發(fā)布，也容易被接受。候車(chē)亭產(chǎn)品出廠前必經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，在后臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀況，提前預(yù)警設(shè)備運(yùn)行故障，設(shè)備故障時(shí)快速準(zhǔn)確的判斷原因并解決。候車(chē)亭廣告內(nèi)容以流媒體的展現(xiàn)形式，并采用觸摸屏拉動(dòng)與民眾的互動(dòng)，是廣告效果大化

公交站臺(tái)是給市民使用的，因此公交站臺(tái)制作處處突顯“以人為本”的原則，公交站臺(tái)頂棚的加寬設(shè)計(jì)能更好的遮陽(yáng)擋雨，同時(shí)加長(zhǎng)了座椅，讓更多的等車(chē)的人們能在這個(gè)時(shí)間坐下來(lái)。坐著等車(chē)遠(yuǎn)比站著等車(chē)要人性化�，F(xiàn)在一些專(zhuān)業(yè)的公交站臺(tái)廠家設(shè)施設(shè)備齊全，可以定制不同的公交站臺(tái)、候車(chē)亭產(chǎn)品。在公交站臺(tái)里有盲人道和護(hù)欄，這一點(diǎn)充分考慮到了特殊群體如盲人、孩童的安全問(wèn)題。護(hù)欄能夠在公交車(chē)到站時(shí)防止乘客一窩蜂往上擠，提升安全。除此之外，公交站臺(tái)在規(guī)模制作上更加靈活，根據(jù)公交站臺(tái)周邊的人口密集度、客流量大小及車(chē)輛長(zhǎng)度等因素綜合考慮設(shè)計(jì)不同大小級(jí)別的公交站臺(tái)。一般公交站臺(tái)高度（地面到頂棚的距離）不低于2.5米，頂棚寬度不低于1.5米。當(dāng)然，具體實(shí)施還是要根據(jù)該站點(diǎn)的實(shí)際情況，選擇經(jīng)濟(jì)合適的公交站臺(tái)。