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       超前小導(dǎo)管是用來(lái)對(duì)軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)的。主要打在那些道拱部軟弱圍巖，松散、無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層級(jí)破碎巖層，打的時(shí)間是在施工前，先把道路進(jìn)行加固，避免安全隱患。

注漿管(壓漿管)的應(yīng)用
  鉆孔灌注裝具有承載力能力高，施工方便，工期短，造價(jià)低，所需設(shè)備少等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁結(jié)構(gòu)、房屋建筑、水利水電工程等結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛。但鉆孔灌注樁由于孔底沉渣和樁周泥皮的存在，以及底層土壤中存在著孔隙和和土壤的壓縮性，使得其實(shí)際承載力與設(shè)計(jì)值相比偏低。對(duì)于對(duì)基礎(chǔ)承載力和沉降控制要求高的情況，只有把鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)、直徑加大，才能達(dá)到目的，由此而來(lái)的是樁身混凝土體積將大大增加，十分不經(jīng)濟(jì)。如何有效的提高單樁承載力、縮短施工工期、減少支出、控制沉降，成為工程人員關(guān)注的熱點(diǎn)。工程實(shí)踐證明，鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)很好的解決了上述問(wèn)題。

      管棚管：是指為防止隧道開挖引起地表下沉或圍巖松動(dòng)，在開挖掘進(jìn)前沿開挖工作面的上半斷面周邊按設(shè)計(jì)，所需要打入厚壁的鋼管。在地層中構(gòu)筑臨時(shí)承載防護(hù)棚，為安全開挖預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力，所使用的一種鋼制管材。通過(guò)管棚管施工建成的大管棚，是一種隧道的支護(hù)形式，一般用于洞口段,由于洞口段覆蓋的巖土層較淺,采用管棚技術(shù)可加強(qiáng)支護(hù),用以加固和支護(hù)較淺的巖土層，以確保安全進(jìn)洞和順利掘進(jìn)。