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哪里回收過(guò)期塑料助劑
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雞澤縣恒科再生資源回收有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
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(2)從固化方法上選擇:有的制品不能加熱,則不能選用熱固化的固化劑。 (3)從適用期上選擇:所謂適用期,就是指環(huán)氧樹(shù)脂加入固化劑時(shí)起至不能使用時(shí)止的時(shí)間。要適用期長(zhǎng)的,一般選用酸酐類或潛伏性固化劑。 (4)從安全上選擇:一般要求毒性小的為好,便于安全生產(chǎn)。 (5)從成本上選擇。 改性選擇 改性劑的作用是為了改善環(huán)氧樹(shù)脂的鞣性、抗剪、抗彎、抗沖、提高絕緣性能等。常用改性劑有: (1)聚硫橡膠:可提高沖擊強(qiáng)度和抗剝性能。 (2)聚酰胺樹(shù)脂:可改善脆性,提高粘接能力。 (3)聚乙烯醇叔丁醛:提高抗沖擊鞣性。 (4)丁腈橡膠類:提高抗沖擊鞣性。 (5)酚醛樹(shù)脂類:可改善耐溫及耐腐蝕性能。 (6)聚酯樹(shù)脂:提高抗沖擊鞣性。 (7)尿醛三聚氰胺樹(shù)脂:增加抗化學(xué)性能和強(qiáng)度。 (8)糠醛樹(shù)脂:改進(jìn)靜彎曲性能,提高耐酸性能。 (9、乙烯樹(shù)脂:提高抗剝性和抗沖強(qiáng)度。 (10)異氰酸酯:降低潮氣滲透性和增加抗水性。 (11)硅樹(shù)脂:提高耐熱性。 聚硫橡膠等的用量可以在50-300%之間,需加固化劑;聚酰胺樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂用量一般為50-100%,聚酯樹(shù)脂用量一般在20-30%,可以不再另外加固化劑,也可以少量加些固化劑促使反應(yīng)快些。 一般說(shuō)來(lái)改性劑用量越多,柔性就愈大,但樹(shù)脂制品的熱變形溫度就相應(yīng)下降。 為改善樹(shù)脂的柔性,也常用增韌劑如:鄰苯二甲酸二丁酯或鄰苯二甲酸二辛酯。 填料選擇 填料的作用是改善制品的一些性能,并改善樹(shù)脂固化時(shí)的散熱條件,用了填料也可以減少環(huán)氧樹(shù)脂的用量,降低成本。因用途不同可選用不同的填料。其大小最好小于100目,用量視用途而定。常用填料簡(jiǎn)介如下: 填料名稱 作用 石棉纖維、玻璃纖維增加韌性、耐沖擊性 石英粉、瓷粉、鐵粉、水泥、金剛砂 提高硬度 氧化鋁、瓷粉 增加粘接力,增加機(jī)械強(qiáng)度 石棉粉、硅膠粉、高溫水泥 提高耐熱性 石棉粉、石英粉、石粉 降低收縮率 鋁粉、銅粉、鐵粉等金屬粉末 增加導(dǎo)熱、導(dǎo)電率 石墨粉、滑石粉、石英粉 提高抗磨性能及潤(rùn)滑性能 金剛砂及其它磨料 提高抗磨性能 云母粉、瓷粉、石英粉 增加絕緣性能 各種顏料、石墨 具有色彩 另外據(jù)資料報(bào)導(dǎo)適量(27-35%)P、AS、Sb、Bi、Ge、Sn、Pb的氧化物添加在樹(shù)脂中能在高熱度、壓力下保持粘接性。樹(shù)脂工藝品 這組工藝品的造型材質(zhì)里面都有用到樹(shù)脂材料,其線條流暢性和明亮的質(zhì)感都充分利用了其材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。 ABS樹(shù)脂編輯 ABS樹(shù)脂是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,英文名Acrylonitrile-butadine-styrene(簡(jiǎn)稱ABS),是大宗通用樹(shù)脂,經(jīng)過(guò)改性(加添加劑或合金等方法)提高性能后的ABS屬工程塑料,ABS合金產(chǎn)量大,種類多,應(yīng)用廣,是主要改性塑料。 ABS為淺黃色粒狀或珠狀不透明樹(shù)脂,無(wú)毒、無(wú)味、吸水率低,具有良好的綜合物理機(jī)械性能,如優(yōu)良的電性能、耐磨性,尺寸穩(wěn)定性、耐化學(xué)性和表面光澤等,且易于加工成型。缺點(diǎn)是耐候性,耐熱性差,且易燃。 ABS/PC合金是為改進(jìn)ABS阻燃性,具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、韌性和阻燃性,用于建材,汽車和電子工業(yè),如做電視機(jī)、辦公自動(dòng)化設(shè)備外殼和電話機(jī)。ABS/PC合金中PC貢獻(xiàn)耐熱性、韌性、沖擊強(qiáng)度、強(qiáng)度阻燃性、ABS優(yōu)點(diǎn)為良好加工性、表觀質(zhì)量和低密度,以汽車工業(yè)零部件為應(yīng)用重點(diǎn)。 ABS/PA合金是耐沖擊、耐化學(xué)品、良好流動(dòng)性和耐熱性材料,用于汽車內(nèi)件裝飾品,電動(dòng)工具、運(yùn)動(dòng)器具、割草機(jī)和吹雪機(jī)等工業(yè)部件,辦公室設(shè)備外殼等。 ABS/PBT合金有良好的耐熱性,強(qiáng)度、耐化學(xué)品性和流動(dòng)性、適于做汽車內(nèi)飾件,摩托車外墊件等。 添加抗靜電劑的永久抗靜電性牌號(hào)用途有:復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等的傳遞紙張機(jī)構(gòu)、IC片支座、錄像和高級(jí)音頻磁帶等;另外還有ABS/PSU、ABS/EVA、ABS/PVC/PET、ABS/EPDM、ABS/CPE、ABS/PU等合金。 高光澤ABS用于吸塵器,電扇、空調(diào)器、電話機(jī)等家電制品,靠控制ABS中橡膠粒徑R+(較。﹣(lái)達(dá)到,低光澤ABS用于儀表盤、儀表罩、柱狀物等汽車內(nèi)飾件,用填加粗填料方法使表面微觀收縮,降低表面光澤。 工藝品編輯 樹(shù)脂環(huán)保燙鉆主要的產(chǎn)品系列有: 樹(shù)脂環(huán)保燙鉆,樹(shù)脂,樹(shù)脂燙鉆,仿奧地利切面鉆中東切面鉆,仿奧鉆,異形鉆,光面鉆,水滴,心形,馬眼,桃心鉆,圓形等等各種樹(shù)脂燙鉆。 樹(shù)脂 樹(shù)脂 各種可燙樹(shù)脂鉆及仿奧地利切面鉆中東切面鉆,采用進(jìn)口技術(shù)生產(chǎn),種類齊全、品質(zhì)一流。可生產(chǎn)切面樹(shù)脂鉆、光面樹(shù)脂和異形樹(shù)脂鉆等等各種形狀;產(chǎn)品具有精度高,亮度好,棱角清,不易磨損,不易刮傷,顏色豐富,形狀效果多樣,環(huán)保自然等優(yōu)點(diǎn)。船舶防腐涂料是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規(guī)船舶防腐涂料是在一般條件下,對(duì)金屬船舶等起到防腐蝕的作用,保護(hù)船舶使用的壽命。特性編輯 1.船舶防腐涂料能在苛刻條件下使用,并具有長(zhǎng)效防腐壽命,金屬防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,并在一定溫度條件下,也能使用5年以上。 無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料即可單獨(dú)使用也可作為防腐低層涂層與有機(jī)漆配套使用,單層的無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料作為底漆時(shí)可與環(huán)氧系、丙烯酸系、聚氨酯系、氯化橡膠系、瀝青系等面漆配套使用,附著力強(qiáng)。 發(fā)展前景編輯 船舶防腐涂料是中國(guó)涂料行業(yè)對(duì)外開(kāi)放最早的領(lǐng)域 在中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的拉動(dòng)下,中國(guó)涂料行業(yè)近 年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。除建筑涂料大幅增長(zhǎng)外,工業(yè)涂料中成長(zhǎng)最快、占市場(chǎng)份額最高就是船舶涂料和防腐涂料。包括船舶、集裝箱、海洋工程、石油化工、鐵路、公路、橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑鋼結(jié)構(gòu)、地坪等眾多領(lǐng)域用的防腐涂料產(chǎn)量達(dá)100多萬(wàn)噸。 “創(chuàng)新”是提升船舶防腐涂料企業(yè)的催化劑。 為配合涂裝工藝的革新,應(yīng)開(kāi)發(fā)低處理表面用及通用型船舶防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆;滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品,環(huán)境友好的高固體分、無(wú)溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝;自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料,極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝,新型耐高溫涂層材料(200℃~1800℃),有機(jī)/無(wú)機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料,以及為國(guó)防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等?凳诉_(dá)化工涂料在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中特別注意產(chǎn)品的施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發(fā)。哪里回收過(guò)期塑料助劑回收過(guò)期塑料助劑、在干膜總厚度為1000-1200μm的情況下,此類三明治體系中將產(chǎn)生很大的內(nèi)部應(yīng)力,并發(fā)生剝落,從而導(dǎo)致水下殼體非常粗糙。釋放型防污漆針對(duì)海洋污物的防護(hù)能力可以長(zhǎng)達(dá)18-24個(gè)月。此類防污漆也被稱為不可溶矩陣防污漆。 燒蝕型防污漆 此類防污漆是基于由松香和調(diào)和粘合劑(如,乙烯)混合而成的粘合劑的。使用的顏料同樣是氧化亞銅,再加上其他少量的生物殺蟲劑。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),燒蝕型防污漆的機(jī)理類似于基于松香的純傳統(tǒng)型防污漆,但調(diào)和(或濕化)粘合劑的加入延長(zhǎng)了其分解過(guò)程。粘合劑的溶解在一定程度上避免了三明治體系的堆積,但燒蝕型防污漆表面的確有一層很薄的皂化層,其表面的粘合劑空殼結(jié)構(gòu)組成和釋放型防污漆的情況是類似的。燒蝕型防污漆抵御海洋污物的時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)26-30個(gè)月。 自拋光防污漆 市場(chǎng)上的自拋光防污漆有兩類:含錫型和無(wú)錫型(不含錫)。含錫型是以甲基丙烯酸三丁錫作為粘合劑的。除錫外,有毒氧化亞銅也是油漆的主要顏料,往往還使用其他生物殺蟲劑來(lái)增強(qiáng)效果。人們對(duì)其粘合劑的水解早有描述,但必須指出的是自拋光防污漆并不會(huì)堆積形成三明治體系。自拋光含錫防污漆在航行期間能夠抵御海洋污物長(zhǎng)達(dá)5年以上的時(shí)間。無(wú)錫型自拋光防污漆采用的是設(shè)計(jì)用來(lái)模擬異丁烯酸錫粘合劑作用機(jī)理的粘合劑。市場(chǎng)上所出現(xiàn)的無(wú)錫自拋光防污漆包括下列類型: ·丙烯酸鋅粘合劑 ·羧酸鋅粘合劑 ·丙烯酸銅粘合劑 · 硅烷化丙烯酸粘合劑 所有上述技術(shù)的主要機(jī)理都是水解和離子交換。聚合物本身是疏水性的,因?yàn)榫酆衔锉旧硎峭ㄟ^(guò)一個(gè)酯鍵而被束縛在功能基團(tuán)上的。這意味著當(dāng)聚合物浸入海水中時(shí),酯鍵將會(huì)斷裂,留下羧酸鹽從而提高聚合物的親水性。有人指出新一代的無(wú)錫防污漆抵御海洋污物的防護(hù)時(shí)間可以和含錫型防污漆一樣長(zhǎng)。但這一點(diǎn)還有待觀察。 自釋放型防污漆 此類防污漆完全無(wú)毒,憑借低表面能的原理進(jìn)行工作,即海洋污物組織難以附著在涂料表面。此類防污漆有時(shí)也被稱為污物釋放防污漆,大部分都是基于硅樹(shù)脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實(shí)現(xiàn)了污物組織黏著的最小化。所有可能發(fā)生附著的污物都能輕松(相對(duì)而言)地在運(yùn)行期間或者進(jìn)干船塢的時(shí)候被沖洗掉。 上述類型的防污漆主要都是供應(yīng)高速航行的船只使用的,如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等,而大部分的油漆供應(yīng)商都規(guī)定上述防污漆不得用于船速低于18-20節(jié)的船只。盡管如此,有跡象表明最小船速水平是可以進(jìn)一步降低的(低至14-15節(jié)的?松香外觀為淡黃色至淡棕色,有玻璃狀光澤,帶松節(jié)油氣味,密度1.060~1.085g/cm3。熔點(diǎn)110~1 35℃,軟化點(diǎn)(環(huán)球法)72~76℃,沸點(diǎn)約300℃(0.67kPa)。玻璃化溫度Tg一30~38℃。折射率1.5453。閃點(diǎn)(開(kāi)杯)216℃。燃點(diǎn)約480~500℃。在空氣中易氧化,色澤變深。 能溶于乙醇、、丙酮、甲苯、二硫化碳、二氯乙烷、松節(jié)油、石油醚、汽油、油類和堿溶液。在汽油中溶解度降低。不溶于冷水,微溶于熱水。松香具有增黏’、乳化、軟化、防潮、防腐、絕緣等優(yōu)良性能,不足之處是在溶劑中結(jié)晶傾向大。松香的結(jié)晶性,是由于松香中的異構(gòu)體在某些溶劑中溶解度和松香中的水分不同所致。松香水分含量<0.15%不結(jié)晶;>0.15%容易結(jié)晶;>0.16%嚴(yán)重結(jié)晶。松香結(jié)晶是影響松香質(zhì)量的重要問(wèn)題之一,會(huì)使膠黏劑出現(xiàn)絮狀物或沉淀小顆粒,也使膠液變得不透明。松香的結(jié)晶性可用下法檢測(cè):取lOg松香l碎塊和10mL丙酮置于試管中,塞緊、溶解、靜置,若在15min內(nèi)結(jié)晶析出,則此松香容易結(jié)晶;如在2h后才析出,表明此松香不易結(jié)晶,可以放心使用。 松香的品質(zhì),根據(jù)顏色、酸值、軟化點(diǎn)、透明度等而定。一般顏色愈淺,品質(zhì)愈好;松香酸含量愈多,酸值愈大,軟化點(diǎn)愈高。 松香的黏性甚佳,尤其是壓敏性、快黏性、低溫黏性很好,但內(nèi)聚力較差。由于松香含有雙鍵和羧基,具有較強(qiáng)的反應(yīng)性,故對(duì)光、熱、氧較不安定,表現(xiàn)出耐老化性不好、耐候性不佳,容易產(chǎn)生粉化和變色現(xiàn)象,松香極細(xì)粉塵與空氣的混合物有爆炸危險(xiǎn)性。松香分為特、一、二、三、四、五共6級(jí)。 來(lái)源加工編輯 脂松香 使用采割的形式收集松脂再加工提煉而成的松香叫脂松香。其特點(diǎn)是對(duì)松樹(shù)能連續(xù)采割,有利于資源的充分利用。中國(guó)松脂資源豐富,是脂松香產(chǎn)量最大的國(guó)家,脂松香產(chǎn)量在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍會(huì)保持35萬(wàn)噸以上。所以,估計(jì)今后20-30年內(nèi),世界脂松香年產(chǎn)量仍可保持在65-70萬(wàn)噸。 木松香 是將松根或樹(shù)干切碎,用溶劑浸提出樹(shù)脂,經(jīng)加工提煉出來(lái)的松香。主要產(chǎn)于美國(guó),原料依賴于該國(guó)東南部的原始松林,由于森林資源減少,導(dǎo)致木松香原料短缺,產(chǎn)量由1950年31.6萬(wàn)噸,降至2萬(wàn)噸。前蘇聯(lián)也生產(chǎn)木松香,由于資源減少,產(chǎn)量也急劇下降。估計(jì)世界現(xiàn)木松香產(chǎn)量只占松香總量5%以下。 浮油松香 來(lái)自木材制漿造紙工業(yè),從硫酸鹽制漿中回的黑液經(jīng)加工而得,原來(lái)在性能上不如脂松香,后來(lái)由于質(zhì)量不斷提高,如今性能己與脂松香相近。涂料用途 環(huán)氧樹(shù)脂在涂料中的應(yīng)用占較大的比例,它能制成各具特色、用途各異的品種。其共性: 1.耐化學(xué)品性優(yōu)良,尤其是耐堿性。 2.漆膜附著力強(qiáng),特別是對(duì)金屬。 3.具有較好的耐熱性和電絕緣性。 4.漆膜保色性較好。 但是雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂涂料的耐候性差,漆膜在戶外易粉化失光又欠豐滿,不宜作戶外用涂料及高裝飾性涂料之用。因此環(huán)氧樹(shù)脂涂料主要用作防腐蝕漆、金屬底漆、絕緣漆,但雜環(huán)及脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂制成的涂料可以用于戶外。 膠粘用途 環(huán)氧樹(shù)脂除了對(duì)聚烯烴等非極性塑料粘結(jié)性不好之外,對(duì)于各種金屬材料如鋁、鋼、鐵、銅;非金屬材料如玻璃、木材、混凝土等;以及熱固性塑料如酚醛、氨基、不飽和聚酯等都有優(yōu)良的粘接性能,因此有萬(wàn)能膠之稱。環(huán)氧膠粘劑是結(jié)構(gòu)膠粘劑的重要品種。 環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑的主要用途見(jiàn)表l-1.表l-2及表l-3。 表1-1 環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑的主要用途 應(yīng)用領(lǐng)域 被粘材料 主要特征 主要用途 土木建筑 混凝土,木,金屬,玻璃,熱固性塑 低黏度,能在潮濕面(或水中)固化,低溫固化性 混凝土修補(bǔ)(新舊面的銜接),外墻裂縫修補(bǔ),嵌板的粘結(jié),下水道管的連接,地板粘結(jié),建筑結(jié)構(gòu)加固。 電子電器 金屬、陶瓷,玻璃,F(xiàn)RP等勢(shì)固性塑料 電絕緣性、耐濕性,耐熱沖擊性,耐熱性,低腐蝕性 電子元件,集成電路,液晶屏,光盤,揚(yáng)聲器,磁頭,鐵芯,電池盒,拋物面天線,印制電路板 航天航空 金屬,熱固性塑料,F(xiàn)RP(纖維增強(qiáng)塑料) 耐熱,耐沖擊,耐濕性,耐疲勞,耐輻射線 同種金屬、異種金屬的粘接,蜂窩芯和金屬的粘接,復(fù)合材料,配電盤的粘接 汽車機(jī)械 金屬,熱固性塑料,F(xiàn)RP 耐濕性,防銹,油面粘接,耐磨耐久性(疲勞特性) 車身粘結(jié),薄鋼板補(bǔ)強(qiáng),F(xiàn)RP粘結(jié),機(jī)械結(jié)構(gòu)的修復(fù)、安裝 體育用品 金屬,木,玻璃,熱固性塑料,F(xiàn)RP 耐久性,耐沖擊性 滑雪板,高爾夫球桿,網(wǎng)球拍 其他 金屬,玻璃,陶瓷 低毒性,不泛黃 文物修補(bǔ),家庭用 電子電器哪里回收過(guò)期塑料助劑回收塑料助劑廠家、3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求,經(jīng)專門人員檢查,船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。 4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng),當(dāng)改用他種涂料時(shí),應(yīng)對(duì)全套工具徹底清洗。 5. 涂刷后一道油漆時(shí),應(yīng)保持前一道表面清潔干燥,其干燥時(shí)間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時(shí)間。 6. 為減少二次表面清理的工作量,凡焊縫、割口、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗(yàn)焊縫),應(yīng)在焊割加工后,立即清理干凈,用相應(yīng)的車間底漆補(bǔ)漆。 7. 對(duì)表面美觀要求較高的部位,應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。 保養(yǎng)的目的編輯 營(yíng)運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長(zhǎng)船舶內(nèi)部、外部和各種設(shè)備的使用壽命。 并盡可能減少船底海生物。 以減少船舶阻力。因此營(yíng)運(yùn)中的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長(zhǎng)期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃,這包括定時(shí)沖洗、補(bǔ)涂和一段時(shí)間后的通油。 [1] 油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面的處理: (1)、在船廠進(jìn)塢修理時(shí),首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,俗稱"打砂"),將銹皮和已剝離的漆皮打掉,經(jīng)油漆代表、船舶機(jī)務(wù)代表或船方驗(yàn)收,認(rèn)為符合要求后才能對(duì)船體表面進(jìn)行油漆; (2)、在無(wú)法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方,可采用打磨和敲鏟方法除銹。 敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具,如風(fēng)動(dòng)榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹,除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,用淡水沖洗一遍則更好。 (3)、對(duì)于雙組份的油漆,在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附著力。 綠色船舶理念編輯 我國(guó)已正式實(shí)施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標(biāo)進(jìn)行綠色認(rèn)可,并劃分三個(gè)等級(jí):GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級(jí))。 綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護(hù)要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒(méi)有談及船舶設(shè)計(jì)建造中使用綠色涂料的問(wèn)題。 既然綠色船舶是未來(lái)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然的趨勢(shì),那么保護(hù)河流海洋生態(tài)義務(wù),涂料行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。 《綠色船舶規(guī)范》的出臺(tái),不僅與國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢(shì)有關(guān),而且也與我國(guó)在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。因此,隨著綠色船舶理念的深化,對(duì)于涉足船舶涂料生產(chǎn)與銷售的企業(yè),如果繼續(xù)對(duì)溶劑性涂料(包括有毒有害的添加)采取“維穩(wěn)”的態(tài)度,將遭遇無(wú)情地洗牌風(fēng)險(xiǎn)。2. 中、深度劃痕是無(wú)法用研磨的方法修復(fù)的,小面積的凹度不超過(guò)5mm,可通過(guò)填補(bǔ)膩?zhàn)诱移,再做補(bǔ)漆處理。如果劃痕處金屬外露,則要先清潔表面涂層鐵銹、焊渣,打磨平整,再涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。 車漆的安全意識(shí) 油漆及稀釋劑是易燃品,吸入對(duì)人體有害,刺激眼睛、呼吸系統(tǒng)及皮膚 一、安全措施 本產(chǎn)品僅供專業(yè)人士使用,使用前請(qǐng)參閱安全技術(shù)資料;使用前請(qǐng)將漆徹底攪均,使其色澤一致,壓縮空氣必須凈化。使用時(shí)必須戴好防護(hù)用品,防毒口罩及工作服。 二、急救措施 呼吸困難時(shí),迅速將有關(guān)人員移至新鮮空氣處,如沒(méi)有呼吸應(yīng)實(shí)施人工呼吸,并呼救求助;濺入眼睛時(shí),立即用大量清水沖洗15分鐘并送醫(yī)診治。皮膚接觸時(shí),立即除下污物并以大量清水及肥皂水清洗。誤食時(shí),勿誘使其嘔吐,保持體溫和安靜并盡快送醫(yī)救治。 三、滅火方法 使用泡沫、干粉滅火劑或二氧化碳滅火劑撲滅火源。 保養(yǎng)編輯 1. 車輛使用過(guò);前、中、后,要及時(shí)地清除車體上的灰塵,盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附。 2. 雨后及時(shí)沖洗;雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小,使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大,如果不盡快用清水沖洗雨漬,久而久之就會(huì)損害面漆。 3. 洗車時(shí);應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行,不要在烈日或高溫下清洗車輛,以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動(dòng)手沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水,不應(yīng)使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。 4. 擦洗車輛要用干凈;要用柔軟的抹布或海綿,防止混入金屬屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海綿擦車,以免留下劃痕。擦拭時(shí),應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕擦拭,不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。 5. 對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡;要及時(shí)清除。對(duì)此,必須用專用清潔劑清洗,不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除,以免傷害漆面。 一般小的擦傷,例如油漆表面有傷痕,傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了,其實(shí)都沒(méi)有必要補(bǔ)漆。輕的,用車蠟就可以處理;重的,做個(gè)拋光也就可以了。 嚴(yán)重一點(diǎn)的,能看到下層底漆的顏色。一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件,不會(huì)生銹,問(wèn)題小的,補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也沒(méi)關(guān)心。如果是刮到車身的鋼板上面,那就要補(bǔ)漆了,否則,哪怕是一個(gè)很小的破損,鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹,到那時(shí)候,即使補(bǔ)漆效果也不理想了。因?yàn)閷?shí)際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中,也同樣大量地用在涂料的類別中,如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等,還大量用在應(yīng)用領(lǐng)域的泛指中,如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實(shí),除個(gè)別情況外,涂料與漆二詞就是通用的,它并不特指在具體的品種中才可表示。 因此它們的定義可為: 涂料:涂于物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標(biāo)志等)的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。 油漆:以有機(jī)溶劑為介質(zhì)或高固體、無(wú)溶劑的油性漆。 材料分類 1、按照涂料形態(tài)(粉末、液體) 2、按成膜機(jī)理分(轉(zhuǎn)化形、非轉(zhuǎn)化型) 3、按施工方法分(刷、輥、噴、浸、淋、電泳) 4、按干燥方式分(常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化) 5、按使用層次分(底漆、中層漆、面漆、膩?zhàn)拥龋? 6、按涂膜外觀分(清漆、色漆;無(wú)光、平光、亞光、高光;錘紋漆、浮雕漆…) 7、按使用對(duì)象分(汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機(jī)漆、家電漆……)船舶涂料還可根據(jù)使用部位和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標(biāo)志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。 8、按漆膜性能分(防腐漆、絕緣漆、導(dǎo)電漆、耐熱漆……) 9、按成膜物質(zhì)分(醇酸、環(huán)氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……)以上的各種分類方法各具特點(diǎn),但是無(wú)論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進(jìn)去,所以世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的分類方法。中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2705-92,采用以涂料中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)的分類方法。涂料通常由基料(樹(shù)脂、粘接劑)、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成,按基料種類可分為17大類; 按性能特點(diǎn)可分為有機(jī)涂料、無(wú)機(jī)涂料、溶劑型涂料、無(wú)溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等;按其功能特點(diǎn)又可分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等;成品有模板漆,內(nèi)外墻乳膠漆,防火乳膠漆等。 建筑油漆涂料分類: 1 、天然漆(又名國(guó)漆、大漆):有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。 2、 油科類油漆涂料:(1)清油(俗名熟油、魚油)。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來(lái)調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。(2)油性厚漆(3)油性調(diào)和漆。哪里回收過(guò)期塑料助劑高價(jià)回收塑料助劑、樹(shù)脂中的氯離子能與胺類固化劑起絡(luò)合作用而影響樹(shù)脂的固化,同時(shí)也影響固化樹(shù)脂的電性能,因此氯含量也環(huán)氧樹(shù)脂的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 ③有機(jī)氯含量。樹(shù)脂中的有機(jī)氯含量標(biāo)志著分子中未起閉環(huán)反應(yīng)的那部分氯醇基團(tuán)的含量,它含量應(yīng)盡可能地降低,否則也要影響樹(shù)脂的固化及固化物的性能。 ④揮發(fā)分。 ⑤粘度或軟化點(diǎn)。 (2)酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂 酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂包括有苯酚甲醛型、鄰甲酚甲醛型多環(huán)氧樹(shù)脂,它與二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂相比,在線型分子中含有兩個(gè)以上的環(huán)氧基,因此固化后產(chǎn)物的交聯(lián)密度大,具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、力學(xué)性能、電絕緣性、耐水性和耐腐蝕性。它們是由線型酚醛樹(shù)脂與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成的。 (3)其它多羥基酚類縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 這類樹(shù)脂中具有實(shí)用性的代表有:間苯二酚型環(huán)氧樹(shù)脂、間苯二酚-甲醛型環(huán)氧樹(shù)脂、四酚基乙烷型環(huán)氧樹(shù)脂和三羥苯基甲烷型環(huán)氧樹(shù)脂,這些多官能縮水甘油醚樹(shù)脂固化后具有高的熱變形溫度和剛性,可單獨(dú)或者與通用E型樹(shù)脂共混,供作高性能復(fù)合材料(ACM)、印刷線路板等基體材料。 (4)脂族多元醇縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的環(huán)氧基,這類樹(shù)脂絕大多數(shù)粘度很低;大多數(shù)是長(zhǎng)鏈線型分子,因此富有柔韌性。 2、其它類型環(huán)氧樹(shù)脂 (1)縮水甘油酯類環(huán)氧樹(shù)脂 縮水甘油酯類環(huán)氧樹(shù)脂和二酚基丙烷環(huán)氧化樹(shù)脂比較,它具有粘度低,使用工藝性好;反應(yīng)活性高;粘合力比通用環(huán)氧樹(shù)脂高,固化物力學(xué)性能好;電絕緣性好;耐氣候性好,并且具有良好的耐超低溫性,在超低溫條件下,仍具有比其它類型環(huán)氧樹(shù)脂高的粘結(jié)強(qiáng)度。有較好的表面光澤度,透光性、耐氣候性好。 (2)縮水甘油胺類環(huán)氧樹(shù)脂 這類樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)是多官能度、環(huán)氧當(dāng)量高,交聯(lián)密度大,耐熱性顯著提高。上前國(guó)內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性,來(lái)制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料(CFRP)用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。 (3)脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂 這類環(huán)氧樹(shù)脂是由脂環(huán)族烯烴的雙鍵經(jīng)環(huán)氧化而制得的,它們的分子結(jié)構(gòu)和二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂及其它環(huán)氧樹(shù)脂有很大差異,前者環(huán)氧基都直接連接在脂環(huán)上,而后者的環(huán)氧基都是以環(huán)氧丙基醚連接在苯核或脂肪烴上。脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂的固化物具有以下特點(diǎn):①較高的壓縮與拉伸強(qiáng)度;②長(zhǎng)期暴置在高溫條件下仍能保持良好的力學(xué)性能;③耐電弧性、耐紫外光老化性能及耐氣候性較好。 (4)脂肪族環(huán)氧樹(shù)脂 這類環(huán)氧樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu)里不僅無(wú)苯核,也無(wú)脂環(huán)結(jié)構(gòu)。

 

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