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、樹(shù)脂類油漆涂料：（1）清漆（樹(shù)脂漆）（2）磁漆（3）光漆（俗名臘克）（4）噴漆（硝基漆）（5）調(diào)和漆。由干性油料、顏料、溶劑、催干劑等調(diào)和而成。3、解決對(duì)策：（1）調(diào)配好的涂料在刷涂前，必須經(jīng)過(guò)濾布過(guò)濾，以除去雜物。（2）漆油調(diào)配好后，應(yīng)靜置10-20分鐘，（3）基層不平處應(yīng)用膩?zhàn)犹钇�，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。（4）使用配套的稀釋劑和固化劑。 （5）涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象，可用砂紙打磨光滑，然后再刷一遍面漆。 離油 1、問(wèn)題現(xiàn)象：離油是涂膜表面上出現(xiàn)局部收縮，好象水灑在蠟紙上似的，斑斑點(diǎn)點(diǎn)露出底層的花臉狀現(xiàn)象，又叫魚(yú)眼、發(fā)笑、縮孔等。 2、問(wèn)題原因：（1）被涂物有水分、油份或油性蠟等；（2）空氣壓縮機(jī)及管道帶有水分油污；（3）工作環(huán)境被污染，噴涂設(shè)施及噴涂工具不潔。（4）油漆中不小心混入水、油等不潔物；（5）擅自加入消泡劑等化學(xué)物品；（6）環(huán)境里溶劑蒸汽含量高，通風(fēng)不良。（7）底層油漆品質(zhì)不良，或受到污染； 3、解決對(duì)策：（1）被涂物避免污染，且需要打磨徹底；（2）使用油水分離器，并定期排水，二小時(shí)一次；（3）作業(yè)場(chǎng)所、器具避免污染油污、蠟等，衣物、擦拭布被污染應(yīng)清洗清潔后，才可接觸作業(yè)物，施工中注意不讓雜物掉入漆桶。保持設(shè)施、調(diào)漆罐、工具潔凈； （4）舊涂膜在涂漆前用溶劑擦拭干凈并打磨徹底后再予以施工。 （5）不要擅自加入其它化學(xué)物品；（6）如在刷涂時(shí)發(fā)現(xiàn)有"發(fā)笑"現(xiàn)象，應(yīng)立即停刷，并用溶劑將"發(fā)笑"部分洗凈，待表面干后，重新刷涂一遍涂料。 不干或慢干 1、問(wèn)題現(xiàn)象：涂膜經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，仍未干，不硬化 2、問(wèn)題原因：（1）被涂面含有水分；（2）固化劑加入量太少或忘記加固化劑；（3）使用含水、含醇高的稀釋劑；（4）溫度過(guò)低，濕度太大，未達(dá)干燥條件； （5）一次涂膜過(guò)厚，或?qū)娱g間隔時(shí)間短。 3、解決對(duì)策：（1）待水分完全干后再噴涂；（2）按比例加固化劑調(diào)漆；（3）使用廠家提供的配套稀釋劑； （4）在正常室溫內(nèi)噴涂； （5）兩次或多次施工，延長(zhǎng)層與層之間施工時(shí)間，涂面若無(wú)法干燥，則應(yīng)將涂層鏟去或用布沾丙酮清洗掉。 失光 1、問(wèn)題現(xiàn)象：涂膜成霧狀不能獲得預(yù)期的光澤 2、問(wèn)題原因：（1）被涂物面粗糙多孔，吸油量大； （2）稀釋劑加入量太多，油漆噴涂量太少； （3）排氣不良，噴涂漆霧落在已噴好的膜面上； （4）選用沸點(diǎn)低的稀釋劑，揮發(fā)干燥過(guò)快； （5）拋光的涂裝，未充分干燥即打磨拋光，或拋光蠟太粗； （6）施工環(huán)境太高，濕度太大，溶劑揮發(fā)太快，漆膜白化； （7）打磨粗糙，或選用粗砂紙打磨，有沙眼；因?yàn)閷?shí)際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應(yīng)用領(lǐng)域的泛指中，如防腐漆、汽車(chē)漆、船舶漆等。其實(shí)，除個(gè)別情況外，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示。 因此它們的定義可為： 涂料：涂于物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標(biāo)志等)的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。 油漆：以有機(jī)溶劑為介質(zhì)或高固體、無(wú)溶劑的油性漆。 材料分類 1、按照涂料形態(tài)（粉末、液體） 2、按成膜機(jī)理分（轉(zhuǎn)化形、非轉(zhuǎn)化型） 3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳） 4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化） 5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩?zhàn)拥龋? 6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無(wú)光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…） 7、按使用對(duì)象分（汽車(chē)漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機(jī)漆、家電漆……）船舶涂料還可根據(jù)使用部位和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標(biāo)志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。 8、按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導(dǎo)電漆、耐熱漆……） 9、按成膜物質(zhì)分（醇酸、環(huán)氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）以上的各種分類方法各具特點(diǎn)，但是無(wú)論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進(jìn)去，所以世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的分類方法。中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2705－92，采用以涂料中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)的分類方法。涂料通常由基料（樹(shù)脂、粘接劑）、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，按基料種類可分為17大類； 按性能特點(diǎn)可分為有機(jī)涂料、無(wú)機(jī)涂料、溶劑型涂料、無(wú)溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等；按其功能特點(diǎn)又可分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內(nèi)外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。 建筑油漆涂料分類: 1 、天然漆（又名國(guó)漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。 2、 油科類油漆涂料：（1）清油（俗名熟油、魚(yú)油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來(lái)調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。（2）油性厚漆（3）油性調(diào)和漆。注意平坦性、光澤度。用雙程（來(lái)回）噴涂方法重疊地噴涂，噴槍運(yùn)行采用正常或稍慢的速度。 分類編輯 一種是單工序一種是雙工序 單工序：就是素色漆。 雙工序就是金屬漆： 　　 汽車(chē)漆 汽車(chē)漆 [1] 金屬漆只是能夠提供顆粒，因?yàn)槔锩婧袖X粉或是云母看上去好看，但是它沒(méi)有硬度跟光澤所以單獨(dú)使用是不可以的，必須是要在金屬漆上面噴涂清漆才能有光澤跟硬度，到達(dá)保護(hù)的作用。所以說(shuō)為什么素色漆一遍就可以成型就是因?yàn)樗菐ь伾那迤釓亩∪チ藝娡壳迤岬牟襟E，兩個(gè)汽油漆的作用基本一樣，就是多一個(gè)工序的問(wèn)題提供了更好的視覺(jué)效果。不管什么顏色的汽車(chē)漆，它的顏料在陽(yáng)光下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不僅僅是油漆，任何有顏色的物體在陽(yáng)光暴曬下都可能退色。這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。但實(shí)際上，沒(méi)有不退色的油漆。 發(fā)展編輯 近50年來(lái)，汽車(chē)面漆無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類型汽車(chē)外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉(zhuǎn)變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機(jī)械性能和耐候性。高檔汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等，此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能�，F(xiàn)階段，中國(guó)還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。 中國(guó)在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界第一，成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。但中國(guó)汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國(guó)國(guó)產(chǎn)名牌汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重，這些使得中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，很長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。因?yàn)閷?shí)際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應(yīng)用領(lǐng)域的泛指中，如防腐漆、汽車(chē)漆、船舶漆等。其實(shí)，除個(gè)別情況外，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示。 因此它們的定義可為： 涂料：涂于物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標(biāo)志等)的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。 油漆：以有機(jī)溶劑為介質(zhì)或高固體、無(wú)溶劑的油性漆。 材料分類 1、按照涂料形態(tài)（粉末、液體） 2、按成膜機(jī)理分（轉(zhuǎn)化形、非轉(zhuǎn)化型） 3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳） 4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化） 5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩?zhàn)拥龋? 6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無(wú)光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…） 7、按使用對(duì)象分（汽車(chē)漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機(jī)漆、家電漆……）船舶涂料還可根據(jù)使用部位和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標(biāo)志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。 8、按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導(dǎo)電漆、耐熱漆……） 9、按成膜物質(zhì)分（醇酸、環(huán)氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）以上的各種分類方法各具特點(diǎn)，但是無(wú)論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進(jìn)去，所以世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的分類方法。中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2705－92，采用以涂料中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)的分類方法。涂料通常由基料（樹(shù)脂、粘接劑）、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，按基料種類可分為17大類； 按性能特點(diǎn)可分為有機(jī)涂料、無(wú)機(jī)涂料、溶劑型涂料、無(wú)溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等；按其功能特點(diǎn)又可分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內(nèi)外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。 建筑油漆涂料分類: 1 、天然漆（又名國(guó)漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。 2、 油科類油漆涂料：（1）清油（俗名熟油、魚(yú)油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來(lái)調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。（2）油性厚漆（3）油性調(diào)和漆。哪里回收過(guò)期立邦漆、針孔 1、問(wèn)題現(xiàn)象：在漆膜表面出現(xiàn)的一種凹陷透底的針尖細(xì)孔現(xiàn)象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。 2、問(wèn)題原因： （1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒(méi)有靜置一段時(shí)間，油漆粘度高，氣泡沒(méi)有消除。（4）一次性施工過(guò)厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯(cuò)誤；（6）固化劑加入量過(guò)多。（7）環(huán)境溫度濕度高；（8）木材含水率高。 3、解決對(duì)策： （1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時(shí)，重涂時(shí)間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時(shí)間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過(guò)20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時(shí)候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。 起泡 1、問(wèn)題現(xiàn)象：漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。 2、問(wèn)題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡。（2）油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí)，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過(guò)高。（5）油漆配比不恰當(dāng)。（6）刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子，產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周?chē)从兴荨＃?）壓縮機(jī)、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。 3、解決對(duì)策：（1）木材應(yīng)干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應(yīng)在膩?zhàn)印⒌讓油苛铣浞指稍锖�，再刷面層涂料。�?）應(yīng)將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩?zhàn)犹顚?shí)，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時(shí)不要來(lái)回拖動(dòng)，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機(jī)中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對(duì)策。（9）對(duì)氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補(bǔ)面漆。對(duì)氣泡嚴(yán)重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細(xì)打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補(bǔ)。裝于船舶內(nèi)外各部位、以延長(zhǎng)船舶使用壽命和滿足船舶的特種要求的各種油漆統(tǒng)稱為船舶漆。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī)，國(guó)外先進(jìn)的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收，中國(guó)的造船工業(yè)開(kāi)始了騰飛。這對(duì)我國(guó)的船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了巨大的推動(dòng)作用。在船舶漆方面，國(guó)外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用，國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生，國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有巨大的長(zhǎng)進(jìn)。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣，是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因，我國(guó)船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有一定的差距。 組成編輯 船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。 車(chē)間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。 防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。 船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴(kuò)散型：有機(jī)錫防污漆；自拋光防污漆--有機(jī)錫高聚物防污漆。 船舶漆的特點(diǎn)編輯 1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。 2、厚膜化，質(zhì)量好，價(jià)位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志。 3、船舶漆附著力強(qiáng)：涂層與基體結(jié)合力強(qiáng)。 4、船舶漆高效方便，施工簡(jiǎn)便。 船舶漆的特性編輯 由于船舶涂裝有其自身的特點(diǎn)，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。 船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。 船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無(wú)氣噴涂作業(yè)。 船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。選購(gòu)誤區(qū) 誤區(qū)一、重價(jià)格而忽視質(zhì)量 許多人在選購(gòu)墻面漆的時(shí)候，很容易走入重價(jià)格而忽視質(zhì)量的誤區(qū)。有的認(rèn)為涂料的價(jià)格越高越好，所以挑選的時(shí)候找最貴的買(mǎi)，但是實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示并非如此。另一種極端的消費(fèi)者則為了省錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格越低越好，這樣錢(qián)省了不少，但是以后的墻面質(zhì)量和室內(nèi)環(huán)境就堪憂了。因此建議大家盡量在考慮價(jià)格之余注重墻面漆的質(zhì)量，一般選擇有信譽(yù)的大品牌。 誤區(qū)二、重包裝而忽視內(nèi)在 消費(fèi)者選購(gòu)乳膠漆時(shí)總會(huì)看它的包裝，這是十分必要的。但是要注意包裝好看的涂料不一定內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)。有的廠商為了吸引顧客，在產(chǎn)品的包裝上大作文章，故意夸大產(chǎn)品性能功效。因此建議消費(fèi)者除了看產(chǎn)品包裝的同時(shí)，也要注意其他方面，比如查看產(chǎn)品的詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告等。 誤區(qū)三、色卡與墻面顏色完全一致 很多消費(fèi)者以為色卡上的涂料顏色和刷上墻的顏色完全一致，這是一個(gè)誤區(qū)。因?yàn)楣饩�反射等原因，房間四面墻都涂上漆之后，墻面顏色看起來(lái)會(huì)比色卡上深。消費(fèi)者在色卡上看到的顏色與涂料上墻后的實(shí)際顏色通常會(huì)有所差異。因此建議消費(fèi)者在色卡中選色時(shí)，最好挑選自己喜歡的顏色稍微淺一號(hào)的色號(hào)，如果喜歡深色墻面，可以與所選色卡顏色調(diào)成一致。 誤區(qū)四、不提前估算用漆量 許多消費(fèi)者沒(méi)有提前估算用漆量，怕少買(mǎi)了涂料，選購(gòu)的時(shí)候總是多多益善。這樣就可能造成了材料的浪費(fèi)，增加了家裝的費(fèi)用，同時(shí)堆積過(guò)多的涂料對(duì)施工安全也造成一定的影響。因此建議消費(fèi)者在施工之前，一定要看施工區(qū)域的面積，從而估算購(gòu)買(mǎi)材料的多少。估算用漆量比較簡(jiǎn)單的方法是：涂一道所需的漆量（L）=(墻面面積x2.5)/每升漆可涂刷面積。 誤區(qū)五、無(wú)氣味就是環(huán)保的 許多人通過(guò)聞氣味來(lái)判斷墻面漆的安全性，認(rèn)為低氣味或無(wú)氣味的墻面漆就是環(huán)保的。這是一個(gè)大誤區(qū)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)添加香精或使用低味材料能實(shí)現(xiàn)無(wú)氣味，所以無(wú)氣味的涂料并非都是環(huán)保無(wú)毒的。判斷墻面漆的環(huán)保性最專業(yè)的方法是看其環(huán)保指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標(biāo)有三項(xiàng)：VOC、游離甲醛、重金屬。 有害物質(zhì) VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物） VOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的英文縮寫(xiě)，揮發(fā)性有機(jī)化合物是指油漆中不形成漆膜而最終揮發(fā)到大氣中的有機(jī)物質(zhì)。揮發(fā)性有機(jī)化合物揮發(fā)到空氣當(dāng)中之后會(huì)與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)生成臭氧，低空臭氧對(duì)大氣環(huán)境及人體健康是有害的。 TDI（甲苯二異氰酸脂） TDI在裝修中主要存在于油漆之中，來(lái)源于PU漆固化劑的合成。