小三軸隨車吊配徐工8噸M型G型雙聯(lián)泵吊機(jī)亮點(diǎn) |
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價(jià)格:348000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:隨州 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:隨州 | |
上架時(shí)間:2020-04-13 14:24:02 | 瀏覽量:239 | |
國四多功能隨車吊
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
12噸徐工G型吊機(jī)五忌將機(jī)油批示器換成木橛柴油機(jī)起動后,機(jī)油指示器升起,既標(biāo)志著柴油機(jī)潤滑良好,又露出機(jī)油噴孔,使機(jī)油從此孔噴出,潤滑搖背機(jī)構(gòu),使柴油機(jī)工作正常。但是有些機(jī)手發(fā)現(xiàn)機(jī)油指示器損壞后,將其拔出扔掉,砸進(jìn)木橛。木橛會堵住機(jī)油噴孔,搖背機(jī)構(gòu)得不到機(jī)油潤滑,加速機(jī)件磨損。![]() 8噸10噸12噸14噸徐工M型G型雙聯(lián)泵吊機(jī)配兩軸隨車吊,小三軸,后雙橋及前四后八隨車吊底盤,比K型吊機(jī)不同在哪里,第一:增加了吊臂長度;第二:輕量化(實(shí)現(xiàn)起重能力提升15%,降低整機(jī)重量10%。);產(chǎn)生高效率、高性價(jià)比、高可靠性.作業(yè)效率提升:優(yōu)化液壓系統(tǒng),控制溫升,起升速度提升40% . ![]() 8噸10噸12噸14噸徐工K型雙聯(lián)泵吊機(jī)的升級版M型,主要亮點(diǎn)是大臂在原來臂甚而上加長二米,前支腿為方型,同時(shí)操作兩個(gè)動作,中操作.8噸10噸12噸14噸徐工M型吊機(jī)再次升級G型,加了核心技術(shù):終位自動收鉤技術(shù).加了散熱器. ![]() 8噸徐工M型雙聯(lián)泵吊機(jī)參數(shù):大臂長度為K型11.5米加二米為13.5米,G型再加二米為15.5米;8噸徐工M型雙聯(lián)泵吊機(jī)參數(shù):K型吊機(jī)臂長為12米,M型加2米為14米12噸徐工M型雙聯(lián)泵吊機(jī)參數(shù):K型臂長12.5米,M型加長2米為14.5米,G型加長二米為16米左右;14噸徐工G型雙聯(lián)泵四節(jié)吊機(jī)參數(shù);臂長為17米,五節(jié)臂長為19.6米. ![]() 10噸8噸配180馬力兩軸隨車吊專用底盤及三軸或四軸車都可以配的;10噸12噸徐工M型G型雙聯(lián)泵吊機(jī)配隨車吊底盤標(biāo)準(zhǔn)小三軸及后雙橋和前四后八隨車吊專用底盤也可配;12噸14噸徐工M型G型雙聯(lián)泵吊機(jī)配隨車吊底盤標(biāo)準(zhǔn),配后八輪和前四后八隨車吊專用底盤.注:吊機(jī)為一線品牌產(chǎn)品,整車價(jià)格要高入普通吊機(jī)4萬左右.請用戶在購車時(shí)先看配置再比價(jià)格. ![]() [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司 [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/ [郵 箱]: 1297429942@qq.com [傳 真]:0722-3261099 [業(yè)務(wù) QQ]:648987021 [聯(lián)系電話]:133 7781 5051 134 5128 9903 [微 信 號]:177 8626 0383 [銷售經(jīng)理]:艾經(jīng)理 [郵政編碼]:441300 [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)火花塞的正確使用與保養(yǎng) 通;鸹ㄈ褂脡勖鼮15000km,長效火花塞使用壽命為30000km。發(fā)動機(jī)工作時(shí),火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500~600℃。如果溫度過低,絕緣體容易積炭,可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象;如果溫度過高,易引起早燃和爆震;鸹ㄈ谑褂弥谐R姷墓收犀F(xiàn)象如下:@ @ 花紋?v向花紋阻力小、速鹿決,適用于水泥、柏油路面;橫向花紋抓著力強(qiáng)、爬坡性能好,適用于一般路面混合花紋結(jié)合縱向花紋和橫向花紋的特點(diǎn),適用于多種路面;越野花紋適用于無路面或條件較差的路面。胎面花紋磨損至磨耗標(biāo)志,重載汽車輪胎在磨損到剩2~3 mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻新,但不能作為轉(zhuǎn)向輪使用,為確保安全可以停止使用。 @ ![]() ![]() ![]() ![]() 隨車吊司機(jī)正確使用和保養(yǎng)輪胎: 氣壓。輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣,如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。在使用中必須保證內(nèi)壓正常,長時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí),應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓,長時(shí)間停車時(shí)前后軸必須架起。如果氣壓偏高,輪胎容易磨冠,冠爆;氣壓偏低,輪胎易變形,碾壞。缺氣行駛是爆胎的禍根,車輛在輪胎缺氣行駛時(shí),’隨著胎壓的下降,輪胎與地面的摩擦力成倍增長,油耗隨之上升,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降,此時(shí)如果汽車高速行駛就可能導(dǎo)致爆胎。如果胎壓過高,則與地面的摩擦減弱,油耗同樣隨之上升,此時(shí)如果超載嚴(yán)重,同樣可以引起爆胎。為了安全及延長輪胎的使用壽命,一定要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的“氣壓負(fù)荷對應(yīng)表’’的氣壓充氣,或按輪胎上標(biāo)注的相應(yīng)氣壓進(jìn)行充氣。雙胎并裝時(shí),兩胎的充氣壓力應(yīng)一致,不能一高一低,否則會造成制動跑偏,從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。 @ 負(fù)荷。車輛裝載貨物應(yīng)分布均勻,避免輪胎胎面磨損不均。層級高、負(fù)荷大的輪胎不宜超速行駛。加強(qiáng)型輪胎可根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高負(fù)荷,但輪胎載荷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的負(fù)荷,嚴(yán)禁超載。嚴(yán)重超載會引起輪胎胎面異常磨損、肩空、脫層和趾口爆破等。 @
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