| 三相風(fēng)冷8kw汽油發(fā)電機(jī)HS8500DC |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2020-05-11 11:14:17 | 瀏覽量：131 | |
上海翰絲機(jī)電有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：工程 | |
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三相風(fēng)冷8kw汽油發(fā)電機(jī)
三相風(fēng)冷8kw汽油發(fā)電機(jī) 小型汽油發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的故障檢修 一、常見故障及檢查步驟 燃料系統(tǒng)的常見故障是混合氣過濃或過稀等。 1.混合氣過濃 (1)現(xiàn)象；旌蠚膺^濃的現(xiàn)象有以下幾種: ①發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),化油器向外冒油。 ②擰出火花塞觀察,電極上沾有許多汽油(俗稱火花塞是“濕的”)。 ③起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn),排氣管冒黑煙,聲音沉悶。 ④不能升速,即速度提不起來。 ⑤耗油量大,而輸出功率低。 (2)原因和處理方法。混合氣過濃的主要原因,實(shí)質(zhì)上是空氣量少而汽油量多。 ①阻風(fēng)門開度過小,使進(jìn)入氣缸的汽油過多,應(yīng)開大阻風(fēng)門,并排除氣缸內(nèi)過多而“嗆死”的積油 ②主調(diào)油針開度過大,應(yīng)調(diào)小一些。 ③空氣濾清器過臟或堵塞,應(yīng)清洗或換濾芯。制動(dòng)空氣孔堵塞時(shí),應(yīng)用通。 ④主調(diào)油針座裝反(內(nèi)螺紋一端應(yīng)裝向里邊),使主油針關(guān)不上,應(yīng)重裝。 ⑤浮子室油平面過高,應(yīng)按要求重新調(diào)整。 ⑥浮子破損或驗(yàn)油桿卡住使浮子不能浮起。浮子破損應(yīng)修復(fù)或換新;驗(yàn)油桿卡住應(yīng)檢修驗(yàn)油桿。 ⑦三角油針封閉不嚴(yán),如尖錐磨損應(yīng)換新;三角油針與針座接觸面不密合,應(yīng)修磨針座接觸面。翰絲動(dòng)力電力公司現(xiàn)擁有原裝入口世界名牌發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上千余臺(tái)任您選購，業(yè)務(wù)遍及中國大陸、香港、澳門及東南亞等幾十個(gè)和地區(qū)。在開拓市場(chǎng)中所進(jìn)行的探索，所積累的經(jīng)驗(yàn)，所吸取的經(jīng)營理念，所錘煉的翰絲動(dòng)力精神，這一切都離不開社會(huì)各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持，優(yōu)質(zhì)的做工，精密的設(shè)計(jì)制作，無可比擬的售后支持。八十多年來，已成為重大革新創(chuàng)造和制作杰出產(chǎn)品性能之先鋒。
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