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常州哪里回收涂料油漆價(jià)格更高
常州哪里回收涂料油漆價(jià)格更高 價(jià)格:12000  元(人民幣) 產(chǎn)地:全國(guó)各地
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雞澤縣恒科再生資源回收有限公司  
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6、按涂膜外觀分(清漆、色漆;無(wú)光、平光、亞光、高光;錘紋漆、浮雕漆…) 7、按使用對(duì)象分(汽車(chē)漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機(jī)漆、家電漆……)船舶涂料還可根據(jù)使用部位和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標(biāo)志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。 8、按漆膜性能分(防腐漆、絕緣漆、導(dǎo)電漆、耐熱漆……) 9、按成膜物質(zhì)分(醇酸、環(huán)氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……)以上的各種分類(lèi)方法各具特點(diǎn),但是無(wú)論哪一種分類(lèi)方法都不能把涂料所以的特定都包含進(jìn)去,所以世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的分類(lèi)方法。中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)GB2705-92,采用以涂料中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)的分類(lèi)方法。涂料通常由基料(樹(shù)脂、粘接劑)、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成,按基料種類(lèi)可分為17大類(lèi); 按性能特點(diǎn)可分為有機(jī)涂料、無(wú)機(jī)涂料、溶劑型涂料、無(wú)溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等;按其功能特點(diǎn)又可分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等;成品有模板漆,內(nèi)外墻乳膠漆,防火乳膠漆等。 建筑油漆涂料分類(lèi): 1 、天然漆(又名國(guó)漆、大漆):有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。 2、 油科類(lèi)油漆涂料:(1)清油(俗名熟油、魚(yú)油)。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來(lái)調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。(2)油性厚漆(3)油性調(diào)和漆。常州哪里回收涂料油漆價(jià)格更高使用指南編輯 基本簡(jiǎn)介 環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑本身無(wú)毒,但由于在制備過(guò)程中添加了溶劑及其它有毒物,因此不少環(huán)氧樹(shù)脂“有毒”,國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹(shù)脂業(yè)正通過(guò)水性改性、避免添加等途徑,保持環(huán)氧樹(shù)脂“無(wú)毒”本色。環(huán)氧樹(shù)脂一般和添加物同時(shí)使用,以獲得應(yīng)用價(jià)值。添加物可按不同用途加以選擇,常用添加物有以下幾類(lèi):(1)固化劑;(2)改性劑;(3)填料;(4)稀釋劑;(5)其它。 其中固化劑是必不可少的添加物,無(wú)論是作粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑,否則環(huán)氧樹(shù)脂不能固化。由于用途性能要求各不相同,對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂及固化劑、改性劑、填料、稀釋劑等添加物也有不同的要求。 操作要求 固化劑的選擇 1.固化劑種類(lèi): 環(huán)氧樹(shù)脂原材料 2.固化劑的用量 (1)胺類(lèi)作交聯(lián)劑時(shí)按下式計(jì)算: 胺類(lèi)用量=MG/Hn 式中: M=胺分子量 Hn=含活潑氫數(shù)目 G=環(huán)氧值(每100克環(huán)氧樹(shù)脂中所含的環(huán)氧當(dāng)量數(shù)) (2)用酸酐類(lèi)時(shí)按下式計(jì)算: 酸酐用量=MG(0.6~1)/100式中: M=酸酐分子量 G=環(huán)氧值(0.6~1)為實(shí)驗(yàn)系數(shù) 3. 選擇固化劑的原則:固化劑對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂的性能影響較大,一般按下列幾點(diǎn)選擇。 (1)從安全上選擇:一般要求毒性小的為好,便于安全生產(chǎn)。 (2)從成本上選擇。 (三)、改性劑的選擇 (1)聚硫橡膠:可提高沖擊強(qiáng)度和抗剝性能。 (2)聚酰胺樹(shù)脂:可改善脆性,提高粘接能力。 (3)聚乙烯醇縮丁醛:提高抗沖擊鞣性。 (4)丁腈橡膠類(lèi):提高抗沖擊鞣性。 (5)酚醛樹(shù)脂類(lèi):可改善耐溫及耐腐蝕性能。 (6)聚酯樹(shù)脂:提高抗沖擊鞣性。 (7)尿醛三聚氰胺樹(shù)脂:增加抗化學(xué)性能和強(qiáng)度。 (8)糠醛樹(shù)脂:改進(jìn)靜彎曲性能,提高耐酸性能。 (9)乙烯樹(shù)脂:提高抗剝性和抗沖強(qiáng)度。 (10)異氰酸酯:降低潮氣滲透性和增加抗水性。 (11)硅樹(shù)脂:提高耐熱性。 (四)填料的選擇 常用填料簡(jiǎn)介如下: 填料名稱(chēng) 作用 石棉纖維、玻璃纖維 增加韌性、耐沖擊性 石英粉、瓷粉、鐵粉、水泥、金剛砂 提高硬度 氧化鋁、瓷粉 增加粘接力,增加機(jī)械強(qiáng)度 石棉粉、硅膠粉、高溫水泥 提高耐熱性 石棉粉、石英粉、石粉 降低收縮率 鋁粉、銅粉、鐵粉等金屬粉末 增加導(dǎo)熱、導(dǎo)電率 石墨粉、滑石粉、石英粉 提高抗磨性能及潤(rùn)滑性能 金剛砂及其它磨料 提高抗磨性能 云母粉、瓷粉、石英粉 增加絕緣性能 各種顏料、石墨 具有色彩 (五)稀釋劑的選擇 活性稀釋劑 名稱(chēng) 二縮水甘油醚 多縮水甘油醚 環(huán)氧丙烷丁基醚 環(huán)氧丙烷苯基醚 二環(huán)氧丙烷乙基醚 三環(huán)氧丙烷丙基醚 牌號(hào) 600 630 660 690 669 662 用量 ~30% 同上 ~15% 同上 同上 同上 備注 需多加計(jì)算量固化劑 同上 同上 同上 同上 同上 惰性稀釋劑 名稱(chēng) 二甲苯 甲苯 苯 丙酮 用量 ~15% 同上 同上 同上 備注 不需多加固化劑 同上 同上 同上 耐腐蝕編輯 基本概述 環(huán)氧樹(shù)脂作為防腐蝕材料不但具有密實(shí)、抗水、抗?jié)B漏好、強(qiáng)度高等特點(diǎn),同時(shí)具有附著力強(qiáng)、常溫操作、施工簡(jiǎn)便等良好的工藝性,而且價(jià)格適中。選擇原則 固化劑對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂的性能影響較大,一般按下列幾點(diǎn)選擇。 (1)從性能要求上選擇:有的要求耐高溫,有的要求柔性好,有的要求耐腐蝕性好,則根據(jù)不同要求選用適當(dāng)?shù)墓袒瘎? (2)從固化方法上選擇:有的制品不能加熱,則不能選用熱固化的固化劑。 (3)從適用期上選擇:所謂適用期,就是指環(huán)氧樹(shù)脂加入固化劑時(shí)起至不能使用時(shí)止的時(shí)間。要適用期長(zhǎng)的,一般選用酸酐類(lèi)或潛伏性固化劑。 (4)從安全上選擇:一般要求毒性小的為好,便于安全生產(chǎn)。 (5)從成本上選擇。 改性選擇 改性劑的作用是為了改善環(huán)氧樹(shù)脂的鞣性、抗剪、抗彎、抗沖、提高絕緣性能等。常用改性劑有: (1)聚硫橡膠:可提高沖擊強(qiáng)度和抗剝性能。 (2)聚酰胺樹(shù)脂:可改善脆性,提高粘接能力。 (3)聚乙烯醇叔丁醛:提高抗沖擊鞣性。 (4)丁腈橡膠類(lèi):提高抗沖擊鞣性。 (5)酚醛樹(shù)脂類(lèi):可改善耐溫及耐腐蝕性能。 (6)聚酯樹(shù)脂:提高抗沖擊鞣性。 (7)尿醛三聚氰胺樹(shù)脂:增加抗化學(xué)性能和強(qiáng)度。 (8)糠醛樹(shù)脂:改進(jìn)靜彎曲性能,提高耐酸性能。 (9、乙烯樹(shù)脂:提高抗剝性和抗沖強(qiáng)度。 (10)異氰酸酯:降低潮氣滲透性和增加抗水性。 (11)硅樹(shù)脂:提高耐熱性。 聚硫橡膠等的用量可以在50-300%之間,需加固化劑;聚酰胺樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂用量一般為50-100%,聚酯樹(shù)脂用量一般在20-30%,可以不再另外加固化劑,也可以少量加些固化劑促使反應(yīng)快些。 一般說(shuō)來(lái)改性劑用量越多,柔性就愈大,但樹(shù)脂制品的熱變形溫度就相應(yīng)下降。 為改善樹(shù)脂的柔性,也常用增韌劑如:鄰苯二甲酸二丁酯或鄰苯二甲酸二辛酯。 填料選擇 填料的作用是改善制品的一些性能,并改善樹(shù)脂固化時(shí)的散熱條件,用了填料也可以減少環(huán)氧樹(shù)脂的用量,降低成本。因用途不同可選用不同的填料。其大小最好小于100目,用量視用途而定。常用填料簡(jiǎn)介如下: 填料名稱(chēng) 作用 石棉纖維、玻璃纖維增加韌性、耐沖擊性 石英粉、瓷粉、鐵粉、水泥、金剛砂 提高硬度 氧化鋁、瓷粉 增加粘接力,增加機(jī)械強(qiáng)度 石棉粉、硅膠粉、高溫水泥 提高耐熱性 石棉粉、石英粉、石粉 降低收縮率 鋁粉、銅粉、鐵粉等金屬粉末 增加導(dǎo)熱、導(dǎo)電率 石墨粉、滑石粉、石英粉 提高抗磨性能及潤(rùn)滑性能 金剛砂及其它磨料 提高抗磨性能 云母粉、瓷粉、石英粉 增加絕緣性能 各種顏料、石墨 具有色彩 另外據(jù)資料報(bào)導(dǎo)適量(27-35%)P、AS、Sb、Bi、Ge、Sn、Pb的氧化物添加在樹(shù)脂中能在高熱度、壓力下保持粘接性。常州哪里回收涂料油漆價(jià)格更高常州哪里回收涂料油漆價(jià)格更高、3、解決對(duì)策:(1)調(diào)配好的涂料在刷涂前,必須經(jīng)過(guò)濾布過(guò)濾,以除去雜物。(2)漆油調(diào)配好后,應(yīng)靜置10-20分鐘,(3)基層不平處應(yīng)用膩?zhàn)犹钇剑儆蒙凹埓蚰ス饣,擦去粉塵后再刷涂涂料。(4)使用配套的稀釋劑和固化劑。 (5)涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象,可用砂紙打磨光滑,然后再刷一遍面漆。 離油 1、問(wèn)題現(xiàn)象:離油是涂膜表面上出現(xiàn)局部收縮,好象水灑在蠟紙上似的,斑斑點(diǎn)點(diǎn)露出底層的花臉狀現(xiàn)象,又叫魚(yú)眼、發(fā)笑、縮孔等。 2、問(wèn)題原因:(1)被涂物有水分、油份或油性蠟等;(2)空氣壓縮機(jī)及管道帶有水分油污;(3)工作環(huán)境被污染,噴涂設(shè)施及噴涂工具不潔。(4)油漆中不小心混入水、油等不潔物;(5)擅自加入消泡劑等化學(xué)物品;(6)環(huán)境里溶劑蒸汽含量高,通風(fēng)不良。(7)底層油漆品質(zhì)不良,或受到污染; 3、解決對(duì)策:(1)被涂物避免污染,且需要打磨徹底;(2)使用油水分離器,并定期排水,二小時(shí)一次;(3)作業(yè)場(chǎng)所、器具避免污染油污、蠟等,衣物、擦拭布被污染應(yīng)清洗清潔后,才可接觸作業(yè)物,施工中注意不讓雜物掉入漆桶。保持設(shè)施、調(diào)漆罐、工具潔凈; (4)舊涂膜在涂漆前用溶劑擦拭干凈并打磨徹底后再予以施工。 (5)不要擅自加入其它化學(xué)物品;(6)如在刷涂時(shí)發(fā)現(xiàn)有"發(fā)笑"現(xiàn)象,應(yīng)立即停刷,并用溶劑將"發(fā)笑"部分洗凈,待表面干后,重新刷涂一遍涂料。 不干或慢干 1、問(wèn)題現(xiàn)象:涂膜經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,仍未干,不硬化 2、問(wèn)題原因:(1)被涂面含有水分;(2)固化劑加入量太少或忘記加固化劑;(3)使用含水、含醇高的稀釋劑;(4)溫度過(guò)低,濕度太大,未達(dá)干燥條件; (5)一次涂膜過(guò)厚,或?qū)娱g間隔時(shí)間短。 3、解決對(duì)策:(1)待水分完全干后再?lài)娡浚唬?)按比例加固化劑調(diào)漆;(3)使用廠家提供的配套稀釋劑; (4)在正常室溫內(nèi)噴涂; (5)兩次或多次施工,延長(zhǎng)層與層之間施工時(shí)間,涂面若無(wú)法干燥,則應(yīng)將涂層鏟去或用布沾丙酮清洗掉。 失光 1、問(wèn)題現(xiàn)象:涂膜成霧狀不能獲得預(yù)期的光澤 2、問(wèn)題原因:(1)被涂物面粗糙多孔,吸油量大; (2)稀釋劑加入量太多,油漆噴涂量太少; (3)排氣不良,噴涂漆霧落在已噴好的膜面上; (4)選用沸點(diǎn)低的稀釋劑,揮發(fā)干燥過(guò)快; (5)拋光的涂裝,未充分干燥即打磨拋光,或拋光蠟太粗; (6)施工環(huán)境太高,濕度太大,溶劑揮發(fā)太快,漆膜白化; (7)打磨粗糙,或選用粗砂紙打磨,有沙眼;防污漆是涂裝于船底和海洋水下設(shè)施的一種特殊涂料,一般涂料裝在船底防銹漆之上,處于最外層。它的主要作用是通過(guò)漆膜中毒料的滲出、擴(kuò)散或水解等方式逐步釋放毒料,達(dá)到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。定義編輯 世界各海區(qū)的生物有18000多種是附著動(dòng)物,600多種是附著植物。船底附著海生物后,增加阻力,降低航速,燃料耗用量增加,機(jī)械的磨損增大。海生物的附著還破壞漆膜,加速鋼板的腐蝕,不僅增加了船舶的維修保養(yǎng)次數(shù)和時(shí)間,而且降低了船舶的在航率。對(duì)艦艇來(lái)說(shuō),海生物極大地影響航速,若海生物附著在場(chǎng)吶罩上,則干擾聲的偵察性能,削弱了軍艦的戰(zhàn)斗力。 迄今為止,涂覆船舶防污漆仍然是防止海洋生物附著的最經(jīng)濟(jì)而有效的措施,因此,船舶底部需要涂裝防污涂料。 特點(diǎn)編輯 防污涂料應(yīng)具有以下特性: 1、在一定時(shí)間內(nèi)能防止海洋附著生物的附著; 2、漆膜內(nèi)的毒料穩(wěn)定地逐步向海水滲出; 3、漆膜具有一定的透水性,以保證毒性連續(xù)滲出; 4、與防銹漆有良好的附著力和配套性能,防污漆本身亦應(yīng)有較好的層間附著力并能與防銹漆微溶為好。 5、漆膜要有良好的耐海水沖擊性,在長(zhǎng)期浸沒(méi)于水中時(shí)不起泡、不脫落; 6、在航行過(guò)程中,有不同程度的自拋光能力; 7、有良好的貯存穩(wěn)定性,一般為1年,在貯存期間防污性能不下降。 防污漆的類(lèi)型編輯 傳統(tǒng)型防污漆 此類(lèi)防污漆是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的,主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會(huì)溶解并釋放出有毒顏料。此類(lèi)防污漆的問(wèn)題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴(yán)重的。它對(duì)海洋污物的防護(hù)作用只能維持12-18個(gè)月;谒上愕姆牢燮釙(huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng),因此油漆干后就必須下水——一般于6-8小時(shí)內(nèi),但不得超過(guò)24小時(shí)。此類(lèi)防污漆也被稱(chēng)為可溶矩陣防污漆。 釋放型防污漆 這類(lèi)漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的,用大量的氧化亞銅作為顏料。遇水時(shí),釋放有毒顏料,只留下粘合劑的空殼。在經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后,空殼的厚度會(huì)變得很厚,以至于釋放進(jìn)入微薄水層的毒素的毒性不足,低于避免生長(zhǎng)污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會(huì)留在粘合劑空殼下的防污漆體系內(nèi)部,人們對(duì)采用水下刷抹來(lái)去除粘合劑空殼的方式進(jìn)行測(cè)試。由于人力和管理設(shè)備及檢驗(yàn)等問(wèn)題,這種方法并不見(jiàn)效。在重新施工防污漆之前,進(jìn)干船塢的船上的粘合劑空殼必須進(jìn)行密封處理,而在進(jìn)干船塢的次數(shù)達(dá)到足夠數(shù)量時(shí),船體上就會(huì)形成一個(gè)厚厚的由防污漆和密封涂層交替組成的“三明治”體系。樹(shù)脂中的氯離子能與胺類(lèi)固化劑起絡(luò)合作用而影響樹(shù)脂的固化,同時(shí)也影響固化樹(shù)脂的電性能,因此氯含量也環(huán)氧樹(shù)脂的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 ③有機(jī)氯含量。樹(shù)脂中的有機(jī)氯含量標(biāo)志著分子中未起閉環(huán)反應(yīng)的那部分氯醇基團(tuán)的含量,它含量應(yīng)盡可能地降低,否則也要影響樹(shù)脂的固化及固化物的性能。 ④揮發(fā)分。 ⑤粘度或軟化點(diǎn)。 (2)酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂 酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂包括有苯酚甲醛型、鄰甲酚甲醛型多環(huán)氧樹(shù)脂,它與二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂相比,在線型分子中含有兩個(gè)以上的環(huán)氧基,因此固化后產(chǎn)物的交聯(lián)密度大,具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、力學(xué)性能、電絕緣性、耐水性和耐腐蝕性。它們是由線型酚醛樹(shù)脂與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成的。 (3)其它多羥基酚類(lèi)縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 這類(lèi)樹(shù)脂中具有實(shí)用性的代表有:間苯二酚型環(huán)氧樹(shù)脂、間苯二酚-甲醛型環(huán)氧樹(shù)脂、四酚基乙烷型環(huán)氧樹(shù)脂和三羥苯基甲烷型環(huán)氧樹(shù)脂,這些多官能縮水甘油醚樹(shù)脂固化后具有高的熱變形溫度和剛性,可單獨(dú)或者與通用E型樹(shù)脂共混,供作高性能復(fù)合材料(ACM)、印刷線路板等基體材料。 (4)脂族多元醇縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的環(huán)氧基,這類(lèi)樹(shù)脂絕大多數(shù)粘度很低;大多數(shù)是長(zhǎng)鏈線型分子,因此富有柔韌性。 2、其它類(lèi)型環(huán)氧樹(shù)脂 (1)縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂和二酚基丙烷環(huán)氧化樹(shù)脂比較,它具有粘度低,使用工藝性好;反應(yīng)活性高;粘合力比通用環(huán)氧樹(shù)脂高,固化物力學(xué)性能好;電絕緣性好;耐氣候性好,并且具有良好的耐超低溫性,在超低溫條件下,仍具有比其它類(lèi)型環(huán)氧樹(shù)脂高的粘結(jié)強(qiáng)度。有較好的表面光澤度,透光性、耐氣候性好。 (2)縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 這類(lèi)樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)是多官能度、環(huán)氧當(dāng)量高,交聯(lián)密度大,耐熱性顯著提高。上前國(guó)內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性,來(lái)制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料(CFRP)用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。 (3)脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂 這類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂是由脂環(huán)族烯烴的雙鍵經(jīng)環(huán)氧化而制得的,它們的分子結(jié)構(gòu)和二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂及其它環(huán)氧樹(shù)脂有很大差異,前者環(huán)氧基都直接連接在脂環(huán)上,而后者的環(huán)氧基都是以環(huán)氧丙基醚連接在苯核或脂肪烴上。脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂的固化物具有以下特點(diǎn):①較高的壓縮與拉伸強(qiáng)度;②長(zhǎng)期暴置在高溫條件下仍能保持良好的力學(xué)性能;③耐電弧性、耐紫外光老化性能及耐氣候性較好。 (4)脂肪族環(huán)氧樹(shù)脂 這類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu)里不僅無(wú)苯核,也無(wú)脂環(huán)結(jié)構(gòu)。

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