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       上裝配置：罐體采用4mm 碳鋼板焊接而成，罐體容積約40立方，罐體內(nèi)分叁倉（可根據(jù)客戶要求做多個(gè)獨(dú)立分倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度），罐體顏色為玉白色，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5KW 380V電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍長(zhǎng)度6860mm，頂部液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度。

新聞:東風(fēng)大型散裝飼料運(yùn)輸車保質(zhì)保量
與所有其它污水處理工藝一樣，污水處理前期過程中機(jī)械性固液分離的工作方式將決定后續(xù)整個(gè)生物處理工藝的效率和安全。與傳統(tǒng)的污水處理工藝技術(shù)一樣，MBR裝置的前段需要安裝配置格柵、沉砂池等預(yù)處理設(shè)施。所不同的是，為了保護(hù)MBR裝置的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須事先將污水中的一些很細(xì)小故障物質(zhì)如毛發(fā)和纖維物質(zhì)分離取出。一般要求在沉砂池之后額外安裝一道更為精細(xì)的格篩，即膜格篩。膜格篩不是普通的格柵設(shè)備，而是一種污水精細(xì)過濾裝置。

隨著飼養(yǎng)行業(yè)自動(dòng)化、規(guī)�；�、集約化的發(fā)展，對(duì)飼料運(yùn)輸方面提出了更高的要求，是方便快捷，第二是經(jīng)濟(jì)實(shí)用、第三是重要的儲(chǔ)存無污染。針對(duì)以上要求，程力專用汽車股份有限公司憑借20余年專用汽車設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過集團(tuán)公司技術(shù)部的潛心設(shè)計(jì)，制作部的精心制造，生產(chǎn)出順應(yīng)時(shí)代潮流的散裝飼料運(yùn)輸車飼料，程力散裝飼料運(yùn)輸車使飼料運(yùn)輸快速、經(jīng)濟(jì)衛(wèi)生成為現(xiàn)實(shí)。


新聞:東風(fēng)大型散裝飼料運(yùn)輸車保質(zhì)保量
OFweek環(huán)保網(wǎng)訊：歷時(shí)十多年攻關(guān)完成的生活垃圾熱解氣化處理新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，6月1日于南京順利通過了包括6位兩院院士在內(nèi)的鑒定，其排放的煙氣中關(guān)鍵毒性指標(biāo)二公式英僅為現(xiàn)行國(guó)標(biāo)的1/1和歐盟Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的1/1左右。目前國(guó)內(nèi)普遍采用的垃圾直接焚燒技術(shù)，熱能利用率普遍較低，排放的煙氣和固渣中不同程度存在二公式英、重金屬等有毒有害物質(zhì)超標(biāo)。南京大學(xué)張志炳教授科研團(tuán)隊(duì)與建德恒明環(huán)保工程實(shí)業(yè)有限公司、杭州恒明環(huán)境技術(shù)有限公司研發(fā)出的生活垃圾熱解氣化處理新技術(shù)，可自動(dòng)測(cè)溫、自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)排渣、無需外供能源且垃圾不需分類即可連續(xù)運(yùn)行，并獲多項(xiàng)專利授權(quán)。

　　飼料運(yùn)輸告別袋裝，而是通過密封散裝飼料運(yùn)輸車，像散裝水泥一樣直接從飼料廠里配送到養(yǎng)殖場(chǎng)，這種看似不合常理的配送方式卻是當(dāng)下飼料運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，下面我們來詳細(xì)為您描述飼料運(yùn)輸“不愛包裝愛散裝”的時(shí)代優(yōu)勢(shì)，


新聞:東風(fēng)大型散裝飼料運(yùn)輸車保質(zhì)保量
業(yè)增長(zhǎng)速度要高于世界平均水平，在今后2年時(shí)間里，業(yè)年平均增長(zhǎng)速度將達(dá)到7%。市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ廊皇志薮�。陳菊明說，但快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)也面臨著三個(gè)問題：飛行員資源緊張、航路擁堵嚴(yán)重、空域有限。而依靠現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，無法應(yīng)對(duì)流量的快速增長(zhǎng)。人口眾多，而且8%的人口集中在東部地區(qū)。民航部門的統(tǒng)計(jì)顯示，目前，有大約2個(gè)環(huán)保機(jī)場(chǎng)受到了航班時(shí)刻的限制，有一半左右在高峰時(shí)段達(dá)到了飽和，這些機(jī)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸量占民航整體旅客運(yùn)輸量的75%。

　　方便快捷：上料不用人工，飼料廠直接機(jī)械上料;卸料直接用電動(dòng)(液壓)卸料，機(jī)械速度直達(dá)理想，還可分倉設(shè)計(jì)，一次運(yùn)輸不同飼料，滿足多品種需求。


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DTRO主要有如下特點(diǎn)：避免物理堵塞現(xiàn)象，程度的結(jié)垢和污染現(xiàn)象，濃縮倍數(shù)高采用DTRO不僅可實(shí)現(xiàn)預(yù)處理，還可對(duì)廢水進(jìn)行減量濃縮，使進(jìn)人后續(xù)蒸發(fā)器的水量減少一半以上，相對(duì)降低了蒸發(fā)器的造價(jià)，但由于與傳統(tǒng)預(yù)處理相比，DTRO的造價(jià)較高，綜合比較下來，兩種組合方案的總造價(jià)仍然相差不大。DTRO技術(shù)開始主要用于垃圾滲濾液處理，國(guó)內(nèi)一些垃圾填埋場(chǎng)和焚燒廠多年前就有應(yīng)用，如北京阿蘇衛(wèi)填埋場(chǎng)、重慶長(zhǎng)生橋填埋場(chǎng)、上海御橋垃圾焚燒廠等。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用：包裝不用袋，每噸可節(jié)約成本30元;不用人工上下料，每噸節(jié)約成本10元左右，對(duì)于年出欄6000頭商品豬的企業(yè)來說，每年可以節(jié)約成本約10萬多元，這是看得見摸得著實(shí)實(shí)在在的效益。


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BOD（BiochemicalOxygenDemand的簡(jiǎn)寫）：生化需氧量或生化耗氧量(一般指五日生化學(xué)需氧量)，表示水中有機(jī)物等需氧污染物質(zhì)含量的一個(gè)綜合指示。說明水中有機(jī)物由于微生物的生化作用進(jìn)行氧化分解，使之無機(jī)化或氣體化時(shí)所消耗水中溶解氧的總數(shù)量。解氧瓶中，在2℃的暗處培養(yǎng)5d，分別測(cè)定培養(yǎng)前后水樣中溶解氧的質(zhì)量濃度，由培養(yǎng)前后溶解氧的質(zhì)量濃度之差，計(jì)算每升樣品消耗的溶解氧量，以BOD5形式表示。

　　儲(chǔ)存無污染：與散裝飼料運(yùn)輸車配套的，有一個(gè)個(gè)自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲(chǔ)料塔，飼料直接打入料塔，場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)可以讓散裝飼料運(yùn)輸車不用進(jìn)場(chǎng)能完成卸料，這樣更減少了外來運(yùn)輸車所帶來的潛在污染問題，場(chǎng)區(qū)料塔完全封閉不會(huì)受到污染，儲(chǔ)料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動(dòng)定時(shí)定量地送進(jìn)溝槽。

散裝飼料車方案及期限
1、跟蹤服務(wù)時(shí)間終身。
2、保修期一年或三萬公里
3、保修期以投標(biāo)文件規(guī)定。以交客戶使用之日起開始。
4、服務(wù)到達(dá)時(shí)間由本地服務(wù)站，達(dá)到時(shí)間一小時(shí)內(nèi)（零部件更換及不影響使用的各種小問題）；由廠家派人省內(nèi)，八小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二小時(shí)內(nèi)派出人員，十二小時(shí)內(nèi)到達(dá)（整套無常工作）；
全天24小時(shí)內(nèi)有人接受信息和處理信息反饋。接到你的反饋信息后2小時(shí)內(nèi)給你滿意的處理方案。接到設(shè)備故障服務(wù)請(qǐng)求保證在30分鐘內(nèi)響應(yīng)，12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并在8小時(shí)內(nèi)解決問題。

專業(yè)團(tuán)隊(duì)  為您服務(wù)

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