| 單開道岔特點(diǎn)廠家 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-05-28 17:39:16 | 瀏覽量：153 | |
山東中煤工礦物資集團(tuán)有限公司排水裝備分公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：工程鉆探機(jī)械 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:張海紅 (小姐) | 手機(jī):18653763360 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:2243958475@qq.com | 地址:山東省濟(jì)寧市任城區(qū)開源路北 |
單開道岔簡介單開道岔使用壽命 單開道岔特點(diǎn) 單開道岔簡介道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。 常用的道岔分為單開道岔，對(duì)稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。 我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。 單開道岔特點(diǎn)單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)別部件可以移動(dòng)，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。 長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。 單開道岔簡介單開道岔使用壽命 單開道岔特點(diǎn)
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