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可按照客戶需求安裝不同品牌的制冷機(jī)組�？砂凑諑w的長短來確定機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-18℃。(2)根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨 品溫度要求：可選擇深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來講深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來講，機(jī)組自身 不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說法。(3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如 冷藏車用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用 風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。冷藏車、冷藏車、GSP冷藏車生產(chǎn)、制造廠家-隨州市東正專用汽車有限公司，本公司冷藏要爆款產(chǎn)品有： 1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸等規(guī)格不同、不同用途的型食品冷藏車、火腿冷藏車、鮮 肉冷藏車、冷藏車、冷藏車、GSP冷藏車、蔬菜冷藏車、牛奶冷藏車等特種型產(chǎn)品.

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。

冷藏車除了運(yùn)輸食品外，主要用于藥品和化工產(chǎn)品。藥品如乙肝疫苗、等等；化工產(chǎn)品如丙烯酸樹脂、醇酸樹脂等。但是化工品運(yùn)輸是需要特許經(jīng)營的，一定要有化工產(chǎn)品運(yùn)輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān) 。

隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，輕量化成為了如今商用車發(fā)展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據(jù)了解，實(shí)拍該車廂體采用高強(qiáng)度“正壓工藝”及無骨架復(fù)合板，保證強(qiáng)度的同時(shí)，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內(nèi)空間，符合目前的發(fā)展潮流。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高；

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式；

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式；

　　4、真空吸附式粘貼

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

為此，本文開發(fā)了一種稱之為拍照法的組件編碼識(shí)別技術(shù)，該法利用防爆相機(jī)(石化企業(yè)性質(zhì)決定)按照一定順序?qū)︻A(yù)實(shí)施LD：R的企業(yè)進(jìn)行拍照，對(duì)照片中存在的泄漏組件進(jìn)行編碼，并終形成一套全廠級(jí)別的組件編碼記錄，拍照人員在實(shí)施過程中可人為控制每張照片中所存在的泄漏元件數(shù)量，以每幅圖不超過3個(gè)組件為宜。目前尚無針對(duì)石化行業(yè)實(shí)施LD：R流程的拍照法組件編碼識(shí)別技術(shù)的具體步驟和方法，該法簡單易操作，在石化行業(yè)具有很好的應(yīng)用前景。于拍照法的組件編碼識(shí)別石化行業(yè)泄漏設(shè)備中可能發(fā)生泄漏的元件及其編碼表示見表1。依據(jù)環(huán)保部對(duì)我國石化行業(yè)VOCs排放的介質(zhì)種類劃分，將排放VOCs的介質(zhì)分為氣體、輕質(zhì)液和重質(zhì)液三類，其編碼表示見表2。編碼法需要以設(shè)備為基準(zhǔn)進(jìn)行編碼，用戶找到設(shè)備后根據(jù)編碼中的方位方向?qū)ふ倚孤┰�，編碼中的方位表示見表3。根據(jù)在石化企業(yè)的LD：R實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)完整的編碼需要包含以下代碼：管理單元編號(hào)(2位)+裝置名稱編號(hào)(2位)+照片序號(hào)(6位)+介質(zhì)狀態(tài)編碼(1位，見表2)+密封點(diǎn)編號(hào)(3位)++距離編碼(2位)+高度編碼(2位)+方位編碼(2位)+樓層號(hào)(3位)++定位設(shè)備編碼。

什么是混合動(dòng)力？混合動(dòng)力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機(jī)既有柴油機(jī)又有汽油機(jī)，但共同的特點(diǎn)是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好。混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵是混合動(dòng)力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動(dòng)力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展，混合動(dòng)力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速器一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。